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  • 當紅花旦對角戲 馬自達CX-30對比豐田C-HR

    2020-06-02 21:32:24 作者:陳燁

      【太平洋汽車網 評測頻道】馬自達喜歡把改款車型稱為“新一代”車型,但CX-30可不是哪個車型的小改款,它是一個完完全全名副其實的新生代。C-HR雖然比它更早面世,但上市至今也不過一年多而已。兩位后生,初來乍到,沒有前輩鋪好的路,也沒有前輩留下的包袱。

    當紅花旦對角戲 馬自達CX-30對比豐田C-HR

      在15萬級合資小型SUV這個市場上的選手,大多略顯中庸,適應大眾口味嘛,所以這些車型普遍都銷量可觀。因此CX-30和C-HR這兩位新生小花旦,面對著同樣的境遇,它們要在這個眾云集的舞臺上,捕獲更多觀眾的心,努力讓自己成為當紅明星。

      CX-30雖說歸屬于緊湊型SUV,但論尺寸和價位,它都和以C-HR為代表的一眾小型SUV形成了正面競爭,今天這兩位新晉演員迎來了一場對角戲。

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      C- HR放在十年前,你絕對不會相信這是豐田設計出來的車。它的造型幾乎可以用“浮夸”來形容,作為一臺精巧的小型SUV,它的前大燈尺寸巨大,末端延伸至輪拱上方,再加上短車頭的設計,讓它有整個前臉都是燈的感覺。

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      別克早在2012年就率先在國內推出了小型SUV,隨后各路廠商開始跟進。豐田步伐比較慢,C-HR姍姍來遲,畢竟TNGA架構這個大招憋得又狠又穩又沉得住氣,而這是全新架構下的第一款SUV,一亮相變驚艷全場。

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      在神仙打架的國內小型SUV市場里,如大家所料的,激進的造型沒有讓C-HR成為爆款。但是,2019年,它的月均銷量是4955輛,如果算上奕澤,這個數字逼近一萬。這樣的成績,其實還不錯。

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      豐田是勇于自我革命的,從TNGA架構誕生的每一款車型,都不再是以往那副無驚無險的模樣,變得大膽奔放起來。

      不論是凱美瑞還是雷凌,都比以往的車型更凌厲更激進,畢竟主力購車群體的平均年齡正在下探,吸引他們最需要精致的皮囊。而C-HR則是這種年輕化設計語言的極致體現,復雜的線條刻畫和變化多端的曲面處理,讓它無論從哪個角度看過去,都充滿了想象力,仿佛一件經過大師之手的雕塑藝術品。

    當紅花旦對角戲 馬自達CX-30對比豐田C-HR

      CX-30,這是一位來得比C-HR更晚的晚輩,同樣是以顏值為第一優勢,但它的設計,完全是另外一種境界。

      馬自達近些年來沉醉于“減法美學”的設計哲學之中,CX-30繼承了魂動2.0設計理念的所有特征,卻無意再增添任何一絲額外的點綴。

      CX-30這個家族臉會讓你一時難以把它和同品牌的其他車型區分開來,第一眼看到它你甚至會覺得這是一款推出了有一段時間的車型。太強大的家族基因,有時容易被人抱怨缺乏新鮮感。

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      CX-30全系標配了LED大燈光源,但只有高配車型才配備自動大燈和自適應遠近光,另外,可能是為了照顧前臉極簡的設計風格,霧燈被省略了。C-HR則相反,高配才有LED光源,卻全系標配了自動大燈和日行燈,而除了最低配之外,均配備了自適應遠近光,如此高覆蓋率得益于豐田TSS主動安全系統的全面推廣。

    當紅花旦對角戲 馬自達CX-30對比豐田C-HR

      C-HR車身表面運用了大量的線條進行雕琢,使之具備極強的三維立體感,棱角分明,輪廓清晰。CX-30則完全傾向于“去線條化”,它的車身采用精細的塑形工藝,使面與面之間平滑過渡,從而在車漆表面制造出奇妙的“S”形回旋光影,馬自達官方稱其為“穹影曲面”。

    當紅花旦對角戲 馬自達CX-30對比豐田C-HR

      從側面來看,CX-30似乎要比C-HR更修長,這其實是設計風格不同造成的錯覺。

      我們來對比一下兩車的尺寸數據:

    當紅花旦對角戲 馬自達CX-30對比豐田C-HR

      可以看到C-HR的車身長度實際上比CX-30還多了10mm,只是C-HR采用了短機艙的設計,將更多長度留給了座艙,再加上C柱設計那種強烈的匯聚效果和隱藏式門把手,使得它看起來更像是一臺兩廂三門性能小鋼炮

      而CX-30則有意將A柱后移,并加大了黑色下包圍的面積占比,同時還提高了下窗沿,并“挖”出了后三角窗,營造出扁平的轎跑范。

    當紅花旦對角戲 馬自達CX-30對比豐田C-HR

      撞色是如今汽車設計中營造年輕化運動化效果的常用手法,C-HR的雙色車身就是其中一個典范,黑色車頂進一步強化了它超脫的設計語言。個人認為這種處理方式很討巧,視覺效果更新奇。

      而CX-30則使用銀色行李架來裝點車頂,避免給人那種低配車頭頂上光禿禿的滑稽感,也讓車身造型更具整體性。至于行李架嘛,對于99%的車主來說,它真的只是一個裝飾件。

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      兩車在設計風格上的差異,從車頭延續到車側,并一路貫穿到車尾。CX-30車尾和側面一樣以圓滑的曲面為主,logo下方這一塊圓弧形的陰影,成為了主要視覺區。C-HR呢,豐富的線條和多處細節的雕琢,讓它顯露出千變萬化的層次錯落之美。

    當紅花旦對角戲 馬自達CX-30對比豐田C-HR

      CX-30的雙邊雙出排氣管讓人聯想到它擁有強勁的動力,但實際上動力更強一點的C-HR,排氣管卻采用了隱藏式設計,豐田在這一點上,有些低調了。

    當紅花旦對角戲 馬自達CX-30對比豐田C-HR

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      兩車的輪轂造型都采用雙五輻設計,不同在于CX-30是簡約的對稱式,C-HR則要更張揚一點,雙色搭配的Y字造型更顯鋒芒。輪胎方面,CX-30使用的是普利司通泰然者T005A舒適胎,尺寸為215/55 R18;C-HR使用的是鄧祿普ENASAVE EC300+節能環保胎,尺寸為215/60 R17。

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