<abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

<style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

<sup id="6vcb1"></sup>
  • 一鳴驚人 測試新款奧迪A4L 45TFSI quattro

    2020-06-11 10:01:02 作者:楊高宇

     
    機械硬件解析

    一鳴驚人 測試中期改款奧迪A4L 45TFSI quattro

      本次測試的這臺2020款奧迪A4L 45TFSI quattro 臻選動感型,搭載了一臺縱置布局的EA888系列2.0T引擎,這臺2.0T引擎能壓榨出185kW(252PS)的最大功率與370N·m的峰值扭矩,并配有12V輕度混合動力系統。動力經由標配的7速S tronic雙離合變速箱梳理,再通過quattro智能四驅系統傳送至四個車輪之上。

    一鳴驚人 測試中期改款奧迪A4L 45TFSI quattro

      奧迪A4L上的這套quattro智能四驅系統主要由兩個核心部分組成,分別是位于變速箱之后的中央多片式離合器以及后軸上的牙嵌式離合器。這套quattro智能四驅系統屬于適時四驅系統,在符合一定條件的情況下,系統能斷開多片式離合器與牙嵌式離合器的結合,實現100%的前輪驅動,從而提高燃油經濟性。而在前驅模式行駛時,系統會自動檢測如空氣濕度、駕駛模式、發動機轉速等等信息,預判是否需要切換驅動方式,并在短時間內完成切換。

    一鳴驚人 測試中期改款奧迪A4L 45TFSI quattro

      奧迪A4L采用了前雙叉臂+后多連桿的懸掛配置。本次測試的車型搭載了運動懸掛,對比起普通懸掛,運動懸掛在車身高度上下降了23mm,該懸掛的設定更偏向運動,但同時保留一定的舒適性。這套懸掛功力之深厚,小編在駕駛體驗以及極限繞樁測試中印象深刻。

    一鳴驚人 測試中期改款奧迪A4L 45TFSI quattro

      排氣方面,奧迪A4L采用了雙邊共雙出的排氣管路,后保險杠整合了排氣管口,觀感上與運動中型車的定位十分對味。

    一鳴驚人 測試中期改款奧迪A4L 45TFSI quattro

    一鳴驚人 測試中期改款奧迪A4L 45TFSI quattro

      在輪胎的選用上,奧迪A4L 45TFSI quattro 臻選動感型選擇了倍耐力P ZERO輪胎。需要注意的是,胎壁上“AO”的字樣說明它是奧迪原廠配套輪胎,胎紋會與市面能買到的P ZERO會略有不同,輪胎性能相信也會有所差異,因此在更換輪胎時需要格外注意。作為車系頂配車型,奧迪A4L 45TFSI quattro 臻選動感型的輪胎尺寸為245/35 ZR19。

    一鳴驚人 測試中期改款奧迪A4L 45TFSI quattro

      在剎車系統上,奧迪A4L采用了前四活塞后單活塞卡鉗的剎車配置,這套其貌不揚的剎車系統所提供的制動力表現可謂讓人眼前一亮。

    鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵

    >>點擊查看今日優惠<<

      相關閱讀
      點擊加載更多

      當奧迪A4L中控換成平板 老Q7車主愛如潮水

      聽說大禽小獸搞機20年,還挺專業!那就跟著他們去看看新款奧迪A4L車機的車機究竟幾斤幾兩!

      堪比換代的誠意之作 全新奧迪A4L競爭力分析

      隨著國內奔馳 C 級 和寶馬 3 系 先后進行改款和換代,奧迪A4L也在近期完成了更新,正式開啟了國內豪華品牌中型轎車的征戰之旅。

      查漏補缺再升級 新款奧迪A4L到店實拍

      隨著國內奔馳C級和寶馬3系先后完成中期改款和換代,奧迪A4L在產品力上的優勢開始略顯疲態。情急之下...

      踢館BBA不怯場 林肯MKZ對決奧迪A4L

      現在一說到豪華車,很多人腦袋里第一個想到的一定是BBA這“老三樣”。的確,在中國隨著汽車產業的發展以及大伙的口袋越來越豐滿,BBA的價格也變得越來親民。伴隨著老一輩“坐奔馳開寶馬”的渲染,小編認識的很多小伙伴將奔馳、寶馬、奧迪作為自己換車的第一選擇,甚至手頭寬裕一點的朋友會將人生第一臺車就鎖定在這三個品牌。但是在今天,豪華車的選擇已經琳瑯滿目,很多非BBA的豪華品牌們推陳出新動作不斷。所以今天小編就精挑細選出一臺林肯 MKZ 2.0T尊耀版,和指導價格接近的A4L 40TFSI 運動型對比看看。

      讓漂移變得簡單 體驗2019奧迪冰雪嘉年華

      一年下來總會參加那么一兩場的冰雪,但這么多年來,總會和奧迪奧迪冰雪嘉年華失之交臂,終于在2019之初,圓夢了!我之所以對奧迪冰雪嘉年華有這么大的期待,是因為它是眾多的品牌冰雪活動當中,最簡單、也最容易獲得漂移快感的課程。

      2019 CES | 奧迪將把AR娛樂帶進汽車

      奧迪計劃將全面商業化這項娛樂形式,并各車企開放開發資源。

      資優生沒拿全優?中保研Model 3碰撞測試解析

      號稱國內最嚴格的碰撞測試機構中保研(C-IASI),日前終于做了國產版本特斯拉Model 3碰撞測試,從成績看來,它的表現還不錯。

      百公里加速躋身8秒區 試駕東風本田全新UR-V

      1.8噸的車身重量,搭載2.0T發動機的全新UR-V動態體驗會有怎樣的表現?

      場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達空間

      之前我們已經對豪越進行了靜態體驗,空間的表現可以說無可挑剔,那機械上的依舊能夠維持高水準嗎?這一次試駕為大家揭曉。

      四款熱門合資家轎硬核橫評:性能篇

      時下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內飾做得相當有運動氣息,甚至還推出運動套件的車型。

      一级a做免费大全在线观看_国产三级精品三级男人的天堂_欧美激情二区在线播放_人妻中文字幕无码中出
      <abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

      <style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

      <sup id="6vcb1"></sup>
    • 日本中文字幕一区精品在线 | 亚洲AV综合色一区在线 | 中文一区二区三区视频 | 一级a性色生活片久久无 | 日韩熟女久久久久久 | 五月天在线视频国产在线一 |