思域兩廂到底有多香？我試完就下訂了

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】1972年，第一代思域正式誕生，當(dāng)時(shí)的它是一臺(tái)兩廂三門(mén)的小車(chē)。1997年，本田基于第六代思域打造了性能車(chē)型思域TYPE R。而在2017年的4月，第十代思域Type R版本在紐北賽道以7分43秒8的單圈成績(jī)刷新了記錄，成為當(dāng)時(shí)最快的前驅(qū)車(chē)，更讓這臺(tái)兩廂掀背小車(chē)更加深入民心。

       從第一代的思域到紐北最速前驅(qū)車(chē)，視乎看來(lái)兩廂才是思域年輕與運(yùn)動(dòng)的傳承所在。而由于進(jìn)口思域TYPE R高昂的價(jià)格，讓人望而卻步。但大家不用灰心，因?yàn)?a class="cmsLink" target="_blank">東風(fēng)本田為我們帶來(lái)國(guó)產(chǎn)兩廂版思域！

       俗話說(shuō)得好“買(mǎi)思域不改，不如推下海”，的確很多思域的車(chē)主都喜歡在自己的愛(ài)車(chē)身上動(dòng)手腳。換個(gè)輪轂、加點(diǎn)前后包圍、熏黑一下尾燈等等，但如果說(shuō)全新的思域兩廂一次能滿足你多個(gè)愿望，你會(huì)怎么想呢？

       高配車(chē)型配備有Honda Sensing安全超感系統(tǒng)，其中包括自動(dòng)大燈、碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、車(chē)道偏移預(yù)警系統(tǒng)、車(chē)道偏移抑制系統(tǒng)、主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)，還有CVT車(chē)型追加的低速跟隨系統(tǒng)。

       相比外觀大刀闊斧的改動(dòng)，內(nèi)飾則并沒(méi)有太多的變化，在一些小細(xì)節(jié)上做了改動(dòng)，有進(jìn)步的點(diǎn)，同時(shí)也有些不足的點(diǎn)。

       思域兩廂采用的是與三廂版本相同的動(dòng)力總成，雖然參數(shù)一樣，但經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)后的兩廂車(chē)型在駕駛體驗(yàn)上會(huì)有些什么樣的變化呢，我們下面就來(lái)看看。

    看完本次的試駕體驗(yàn)后，相信不少三廂思域車(chē)主都在著手置換了。雖然都是思域，但思域兩廂視乎更懂目標(biāo)人群的心。夸張的包圍、中置雙出排氣管、尾翼等等都是思域車(chē)主最?lèi)?ài)改裝的項(xiàng)目，而現(xiàn)在原廠就給你配齊了，還多了那當(dāng)年想改也改不到的“翹臀”。也許這就叫做一步到位吧。正如廠家所說(shuō)，他們是要打造一個(gè)圈層，一個(gè)思域玩家的圈層，我認(rèn)為，這個(gè)圈層將會(huì)快速地壯大，說(shuō)到這里我也要考慮要不要把我的C-RV換成思域了。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 潘現(xiàn)陽(yáng)）