17萬公里的特斯拉已嚴(yán)重衰老?新舊對(duì)比驗(yàn)證后...
在觀察過電池方面的變化之后,我們又對(duì)這輛6年的Model S的加速/剎車性能進(jìn)行了實(shí)測(cè),并與2014款P85版本在2014年做的實(shí)測(cè)成績(jī)進(jìn)行對(duì)比。
Model S P85的驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為310kW(422PS),最大扭矩高達(dá)600N·m,這樣的動(dòng)力水平堪比超跑。官方百公里加速時(shí)間為4.4秒,2014年實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)為4.52秒,如今這臺(tái)老車我們實(shí)測(cè)加速為4.85秒。
加速成績(jī)微微有些差距,但相差的這零點(diǎn)幾秒,在實(shí)際體驗(yàn)當(dāng)中,正常人是無法察覺的,基本可以忽略不計(jì)。就實(shí)際駕駛感受而言,這臺(tái)六年的Model S P85也確實(shí)老當(dāng)益壯,“電門”稍微踩深一點(diǎn),令人窒息的加速度立刻就釋放出來,600N·m的強(qiáng)大扭矩將你牢牢按在椅背上。
剎車方面,P85的輪胎規(guī)格為245/45 R19,前后剎車盤均為通風(fēng)盤,測(cè)試當(dāng)天氣溫為35℃,實(shí)測(cè)從100km/h到靜止的剎車距離為43.10米。
而2014年的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)為36.88米,可見剎車方面的數(shù)據(jù)有著6.22米的明顯差距,這是一個(gè)不可忽視的變化。
當(dāng)然了,兩車實(shí)測(cè)的環(huán)境條件有所差異也對(duì)結(jié)果存在細(xì)微的影響,如當(dāng)天氣溫、路面材質(zhì)、輪胎磨損程度等等。不過,超過6米的差距還是說明剎車性能出現(xiàn)了一定的減弱,這也是所有機(jī)動(dòng)車都會(huì)存在的問題。
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<