只賣緊湊型價格的中型車 試駕全新邁銳寶XL 535T
上一年款邁銳寶XL 535T車型搭載的是一臺1.3T三缸渦輪增壓發動機,在匹配上通用的CVT變速箱后,在平順性以及動力傳遞響應上都有非常不錯的表現,但還是有部分消費者“談三色變”,把“三缸”與“不平順”直接劃上等號,這對邁銳寶XL來說,確實是不公平的。
新一代邁銳寶XL 535T車型,換裝了一臺1.5T四缸渦輪增壓發動機,最大功率124kW(169PS),并滿足國六排放標準,傳動系統方面,匹配9速手自一體變速箱。
1.5T發動機在平順性方面做得很到位,基本感受不到渦輪的介入,在提速過程轉速攀升時,整一段的表現都是線性的,能給到駕駛者對這臺車非常從容的操控感。同時,9速手自一體變速箱的“存在感”也很低,雖然有9個擋位,但換擋過程銜接地非常好,也因此擁有較高的動力平順性表現。
邁銳寶XL接近5米的車長,能在車身尺寸層面給駕乘人員帶來行駛穩定感,這種淡定的感覺能很大程度減輕駕駛者高速巡航的疲勞程度。底盤整體調校偏硬朗,過濾溝坎的動作很干脆,懸掛彈簧的釋放和回彈都是一次完成。不會給到駕乘人員不適的感覺。
總結:試完這臺車小編覺得,如果是以12萬元的價格買這臺車,能夠擁有大氣的外觀,實用的空間,中型車的駕駛體驗,非常值。假如對配置還有更高需求,再添兩萬就能買到1.5T車型的頂配,而這也剛好14萬元。橫向對比12-14萬這個價格區間能買到的車型,合資品牌的緊湊型轎車,像卡羅拉、軒逸這些,又或者是自主品牌的緊湊型SUV,這些車無論是空間實用性還是實際駕乘體驗,相比邁銳寶XL都是低一個級別的,邁銳寶XL 535T車型在合資中型車中是絕對的性價比殺手。(圖/文/攝:太平洋汽車網 冷博文)
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