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  • 加速比3.0T還快?測試Cayenne E-Hybrid Coupe

    2020-09-17 19:51:57 作者:劉石磊

    內飾/空間:操作臺改為混動功能 后排空間不壓抑

      保時捷Cayenne Coupe的內飾屬于德系豪華車應有的感覺,豪華感很強同時具備出色的人機工程學設計,各種功能布局、坐姿、視野都極其嚴謹,用戶體驗極度舒適。

    測試Cayenne E-Hybrid Coupe

      當然,內飾需要選配一下才更完美,試駕車選裝了價值40700的真皮內飾,不光是座椅和車門的包覆,重點是中控臺真的需要真皮覆蓋,否則滿是軟搪塑的Cayenne實在是不符合百萬SUV的標準,而且,Cayenne的中控臺搪塑顆粒感還是挺大的,所以,真皮組件強烈建議選裝。另外,這臺車還選裝了豪華組件,價值53400元,包括無鑰匙進入、電吸門、14向電動座椅、前排通風、按摩,座椅保時捷盾花和BOSE音響。這套配件價值不菲,倒是可以酌情考慮。

    測試Cayenne E-Hybrid Coupe

      E-Hybrid與汽油版的差異,主要在于混動系統的界面與操作臺。兩個主要的區域,駕駛模式選項和儀表盤。值得注意的細節是,儀表指針也用綠色替換了汽油版的紅色。同時,儀表盤上會增加混動信息。

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      駕駛模式選項,方向盤上的模式切換旋鈕換成了E(E-POWER)、H(HYBRID),同時,S和S+繼續保留。車輛啟動后,駕駛模式會默認在E模式,以純電方式行駛,當電量耗盡會自動切換到H模式。你也可以通過旋鈕自行選擇。其它設定如避震軟硬、底盤高低都和汽油版沒區別。

    測試Cayenne E-Hybrid Coupe

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    測試Cayenne E-Hybrid Coupe

    測試Cayenne E-Hybrid Coupe

      Cayenne Coupe配備的是一體式全景天窗,Cayenne是兩段式天窗。Cayenne Coupe的天窗視野更好,但不足是不可開啟。

    測試Cayenne E-Hybrid Coupe

      座椅的乘坐感受很均衡,填充物的軟硬、包裹都適中,人機工程學設計極度合理。后排空間,圖為178cm的乘客,腿部空間充裕。頭部空間一般,喜歡弄發型的男生如果坐得太直可能會輕微掃到頭發,但完全不壓抑,視野和坐姿都很好。

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