中國車走出去 試駕寶駿530全球車周年紀念版

換裝家族設計 到店實拍2020款寶駿530

新寶駿成立以來，全新的設計語言賦予了RS-5科幻的外觀，如今這套語言又回放至寶駿品牌，全新的530就是這套語言的首次實踐車型。

更兼顧家庭的能力 試駕寶駿530七座版

要說緊湊級SUV七座版本的實際用途，遠沒有中大型SUV吸引人，因為空間有限，即便多個第三排也可能只是擺設，所以市面上的緊湊級七座SUV并不多見；當然，不多見并不代表沒有，比如合資品牌中的日產奇駿七座版，以及我們這次試駕的自主品牌寶駿530也推出了七座版，這個七座版本是不是真的和我們預想的一樣，第三排只能當擺設呢，如果您和我也抱有懷疑的態度， 那我們可以在這臺寶駿530中尋找一下答案了。

完善自我的升級 試駕寶駿530 1.5T CVT

定位比560更年輕，比510更實用的寶駿530近日迎來了一次不大不小的年度升級。要說這“不大”，從表面上真看不出新款與現款的區別；要說“不小”，全新升級的動力總成可能會讓你眼前一亮。想知道搭載了CVT無級變速箱的2019款寶駿530表現如何嗎？下面我們就來一探究竟。

為何那么多人買寶駿？開了530后我明白了

如果要推薦一臺10萬元左右的緊湊型SUV，寶駿530絕對會被列入在內，性價比極高不說，而且它恰如其分地抓住了追求“務實”消費群體的心理。物美價廉，或許用這個詞來形容它，一點也不為過了。而今天，我們就將對寶駿530 2018款 1.5T DCT旗艦型做一次全方位實測，希望對您的選購有幫助。（備注：由于我們本次僅僅只是展示了530的頂配車型，如果您想了解530的其他配置車型，請在評論區留言或者提問，我們會邀請KOL進行專業解答。）

大空間高性價比 新上市10萬元優質SUV

　　今天我們要推薦的車型依然是SUV車型，主題是在車展前后上市的10萬元級別的SUV ，畢竟SUV依然是目前國內的潮流車型，這次的幾款車型也是車市中熱銷的熱門車型，頗為值得大家在這個五一假期去體驗一番。

為了證明國產PHEV技術，我們拆了臺第三代MG6 PHEV

10速EDU變速箱應該是目前國產PHEV技術的高光時刻了吧

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9月10日，蔚來EC6正式登陸廣州蔚來中心

30歲的歐巴容光煥發 實拍北京現代第七代伊蘭特

從1990年第一代伊蘭特上市至今，已歷經六代車型，如今第七代伊蘭特即將面世，“三十而已”的伊蘭特會如何煥發生機呢？

失聲的車企:抱寶馬大腿17年 華晨如今負債1200億！

虧損、負債、倒閉……一大批汽車品牌已社會性死亡。如今，華晨汽車已經半只腳踏進這一行列。

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全世界的大型車展都因為疫情紛紛停辦，只有北京車展在兩度推遲后終于在9月26日開幕。廠商紛紛拿出了被疫情推遲發布的新車。