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  • 改頭換面 試駕全新第三代奔騰B70

    2020-10-23 04:10:07 作者:王岳

      【太平洋汽車網 評測頻道】T系列的推出可以說是開啟了一汽奔騰品牌“新世代”的大門,一切都要從年輕化為首要出發,打造出更符合年輕一代審美的產品,并且用起來也是要更加智能、人性化,開起來也是要更有活力,更能激起駕駛欲。T77和T99相繼都做到了以上三點,而作為FMA架構下首款車型的B70又會有怎樣的表現呢,今天我就搶先告訴您。

    試駕全新第三代奔騰B70

    奔騰B70 2021款 基本型車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經銷商

    預售價:暫無報價

    搶先試駕
    看一眼就忘不了的外觀

      全新第三代奔騰B70詢底價|查參配)的外觀可以用“大刀闊斧”來形容,與家族最新車型統一了風格,跟老款有著天壤之別,整體設計要更符合當下審美,看上去也是更加現代化。前臉采用了“光影哲學之性感曲面”的設計語言,最顯眼的就是超大尺寸的格柵,幾乎占據了整個車頭,再配合上74條長短不一的雨幕式鍍鉻垂條,看著這個前臉就有一種要被它吞噬的視覺感,非常激進,侵略感相當強。

    試駕全新第三代奔騰B70

    試駕全新第三代奔騰B70

    試駕全新第三代奔騰B70

      同時,前大燈也是一大亮點,這種“淚眼”式的設計是第一次出現在奔騰車型上,與這個前臉搭配起來的效果非常不錯,一個橫向一個縱向,平衡了車頭的視覺感。凱迪拉克目前也是采用了這種大燈設計,但是明顯B70上的這對兒要傳神,并且內部燈組排列得也是更復雜。

    試駕全新第三代奔騰B70

    試駕全新第三代奔騰B70

      由于采用了溜背造型,所以全新第三代奔騰B70從側面看上去線條要更加舒展,流暢的輪廓加重了運動氣質。同時,頂配還采用了隱藏式把手設計,讓外觀顯得更高級。車身尺寸為4810/1840/1455mm,軸距為2810mm,除了高度之外,其他車身數據都比原來有增進。

    試駕全新第三代奔騰B70

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      尾部以平直的線條為主,雖然設計很簡約,但是層次感很強,深邃的棱線刻畫出非常立體的視覺感。通貫式尾燈也是當下非常流行的設計,并且尾燈造型與前大燈前后呼應,一直蔓延到車側,亮起后跳躍階梯式的燈效很像游戲中的“電子音符”,雙出排氣也是讓車尾顯露出一絲絲運動感。

    試駕全新第三代奔騰B70

     

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