上手就愛的豪華純電SUV 測試雷克薩斯UX 300e
【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】在2002年,奔馳EQC、奧迪e-tron和捷豹i-PACE相繼面世,同時豐田在這個時候迎來了自己的EV元年。在這兩個大前提下,貴為日系豪華品牌的雷克薩斯為國內(nèi)市場帶了首款純電SUV-雷克薩斯UX(詢底價|查參配) 300e。
隨著消費群體呈現(xiàn)年輕化趨勢,豪華品牌不再是中年人獨享,它們同樣注重年輕化。如果你打開雷克薩斯UX 300e的官方頁面,你會看到年輕偶像派的王俊凱為這款車代言,從這里可以看出豪華品牌已經(jīng)呈現(xiàn)出不同以往的年輕風格,而這種風格不是街頭的,它同樣追求高逼格和高品位。
當一款車型先出燃油版,然后再出純電動版本,后者會在設(shè)計上由于沒有傳統(tǒng)發(fā)動機的干擾,因此會采用封閉式進氣格柵甚至把這部分給弱化掉,然后造型上會更加偏向未來化。不過當你看到雷克薩斯UX 300e時,尤其是正面車頭,會很難察覺到它和燃油版之間的差別在哪里?;蛟S雷克薩斯高層們覺得,雷克薩斯UX的設(shè)計已經(jīng)很成功了,如果為了純電動版本而打破它的原有氣質(zhì),那么顯得得不償失。只要在恰到好處地透露一下自身新能源身份就好。
雷克薩斯UX 300e的內(nèi)飾和燃油版差距更小,儀表盤還是傳統(tǒng)機械樣式,只是布局上會有一點區(qū)別,要是能換裝一個全液晶儀表盤會更加炫酷。而整個內(nèi)飾布局都是傾向于駕駛員一側(cè),雖然它是TNGA-K架構(gòu)下GA-C平臺的產(chǎn)物,但是多層次式設(shè)計是上一代雷克薩斯車型設(shè)計手法。
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