誰后臺更硬?ivoka/安吉星智能系統對比
● 兩款系統結構和服務費介紹:
安吉星
裝配安吉星的車輛在前后防撞桿上,在車門上,車內的氣囊上,甚至在車頂上,都分別裝有碰撞感應儀器,一旦車輛的碰撞突破了感應器的臨界點,車輛的信號發射器就會第一時間將給OnStar撥通電話。在這個過程中,車輛的已經被衛星牢牢的定位了,處在中國內地的車輛,電話會直接連線上海的呼叫中心,駕駛員可以立即與安吉星OnStar的工作人員進行必要的通話。
而一旦出現最緊急的情況,如駕駛員在事故中不能親自與工作人員通話的話,信息數據處理就會反饋給呼叫中心德工作人員:該駕駛員可能出現了緊急的情況,應該馬上采取行動,聯系警務人員以及醫護人員前往事故的發生地點,而衛星在這個時候,已經將汽車牢牢定位,以便人們更容易找到事故地點。
安吉星OnStar還設有全面引導的導航功能:裝載了OnStar系統的通用汽車車主,通過一個簡單的按鈕,就能直接連線呼叫中心的導航顧問,在說出了車主想要到達的目的地以后,導航顧問就會查找最方便車主到達的路線,該路線在OnStar模塊生成后,會直接發送到車內的TBT(Turning By Turning)服務器,從而直接在車內的顯示屏上,用最為直觀的圖標顯示,通過語音幫助,指導駕駛員前往目的地。
ivoka
ivoka是一款智能語音系統,它與安吉星一樣都具備呼叫中心,但是ivoka并沒有安吉星一樣的碰撞檢測功能,它和注重安全的安吉星系統不同,它把重點放在車生活和娛樂上面,它在話務員導航的基礎上增加了許多服務,例如訂酒店與訂機票等等。而且ivoka利用開源的安卓系統和3G網絡兼容了大量應用,可以滿足車車主不同的用車需求。
除以上的功能,ivoka還具備一個類似“SIRI”的智能語音識別系統,用戶可以通過語音指令來控制系統,不過它的功用更多是注重與汽車,并不似“SIRI”那么廣泛,當然如果你愿意的話可以把它當成智能車載手機來使用,前提條件是系統速度再提高一些。(注:ivoka目前沒正式收費,廠家每月贈送100分鐘通話時間和300M流量(撥打呼叫中心不計算通話時間),對系統日常使用完全足夠,超出的費用將以聯通正常花費計算。)
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