優雅地趕時間 測試奧迪A8L 55TFSI

●駕駛體驗：把兇猛隱藏得恰到好處

　　4.0的渦輪增壓發動機無疑是叫板同級對手的最大利器，雖然V6 3.0L機械增壓發動機的表現已經足夠優秀，更是沃德十佳發動機榜單上的常客，但許多人依舊認為只有更為直接純粹的V8發動機才是豪華車最基本的入場卷。309kw的最大輸出功率和600N·m的最大輸出扭矩已經在預告著數據測試的優異成績，S8上采用的也是同樣的發動機，只不過在調教方面增強了功率和扭矩的輸出，這款發動機更具備智能變缸技術，能夠提供優良的燃油經濟性。

　　8速Tiptronic手/自一體式變速器裝配在全系A8L上面，這款來自ZF的變速箱換擋速度足以媲美雙離合變速箱，同時也能提供更高的可靠性。

　　出色的隔音配合變速箱積極的升擋，日常行駛給人最大的感覺是安靜和舒適，只要你不粗暴地對待油門，后座的乘客絕地能夠享受頭等艙般的舒適。22向的電動座椅調節讓身體舒展得出奇的舒適，駕駛也成了一件慵懶的事。雖然盛氣凌人的A8L內藏著一臺輸出強勁的加速利器，但坐在車內的你完全感受不到這份暴躁，因為8速變速箱完全能夠讀懂你的意圖，始終張弛有道，讓動力輸出變得如行云流水般自然。

　　舒心的操控讓更多后排的主人更樂意坐在駕駛艙內感受樂趣，靈活的轉向和高精準度的指向讓A8L突然間變“小”，游走在市區之間依舊身手敏捷。偏航預警和自適應巡航系統的雙拳組合為經常需要長途奔襲的車主省下不少功夫，實用之余也兼顧到安全性。

　　深踩油門之前你必須征得后座的同意，不然這一腳很可能讓你丟掉工作，此時變速箱降擋迅速，但一切依舊從容不迫，穩重的本色即使在粗暴的對待下依舊難以褪去，速度在不經意間飆升，這或許就是優雅的速度。同時體驗過A8L與S8的同事（@劉石磊）對S8更為硬朗的懸掛印象深刻，S8更像是卯足勁隨時準備撒野的烈馬，因此A8L的舒適性自然是S8所不能達到的。