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  • 大意了,原來你不簡(jiǎn)單 試駕新款?yuàn)W迪A4 allroad

    2020-12-19 19:09:01 作者:鐘志濤
    1外形:個(gè)性與情懷的體現(xiàn)回頂部

      【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】當(dāng)你在路上見到這輛新款?yuàn)W迪A4 allroad就知道,它并不簡(jiǎn)單,那種說不清道不明的“逼格”和“情懷”,是大賣場(chǎng)的貨色絕對(duì)不能和它相提并論。這些旅行車最吸引人的地方是:既能讓你的“瓦罐”情懷落地,又能彰顯個(gè)性盡情挑逗各位看官。當(dāng)然了,講情懷論個(gè)性是有成本的,所以并不是每個(gè)人都有這樣高貴的情懷。至少對(duì)于目前的中國(guó)市場(chǎng)來說,就是這樣的,只不過想要嘗一口的欲望相信大家都有。接下來就讓我們一起開餐吧。

     
    外觀:精致多了也精神多了

      新款奧迪A4 allroad的外觀,比之前看起來要精致多了、精神多了。現(xiàn)款車型,不知為何,看起來總有點(diǎn)感覺野性多過城市屬性,而新款仿佛經(jīng)過精心打扮,容光煥發(fā),打著領(lǐng)帶穿著修身西裝迎面走來,盡管我們基本知道中期改款的A4 allroad會(huì)跟A4L的變化走。其實(shí)這類車的中國(guó)用戶,其實(shí)還是以城市用途為主的精英人群,偶爾撒撒野即可,加上特殊的“瓦罐”情懷、奧迪擅長(zhǎng)的科技豪華感,真的越看越誘人。

     

    2內(nèi)飾:豪華科技范兒真足回頂部

     
    內(nèi)飾:對(duì)科技與豪華從不妥協(xié)

      新款奧迪A4 allroad的車廂氛圍,和國(guó)產(chǎn)的A4L幾乎完全一致,但內(nèi)飾中出現(xiàn)了木紋元素也足夠給你眼前一亮的感覺。同時(shí)更大的中控屏、全新的車機(jī)讓它車內(nèi)有著更高的科技感,還有電容式空調(diào)控制按鈕、手感一流的旋鈕和按鍵、蘋果無線CarPlay、B&O音響等很多細(xì)節(jié),都可以讓人們看到它的車廂,真是又高級(jí)又有科技感。

    3空間:有得有失的側(cè)重回頂部

     
    空間:標(biāo)軸依舊是痛點(diǎn)

      國(guó)產(chǎn)A4L那個(gè)后排真是大到夸張,連寶馬3系奔馳C級(jí)都要時(shí)刻提防著它。但A4 allroad的后座呢?前面的標(biāo)準(zhǔn)恐怕不合適,由于采用標(biāo)準(zhǔn)軸距設(shè)計(jì),新款奧迪A4 allroad的后排遠(yuǎn)沒有國(guó)產(chǎn)的A4L大。實(shí)際腿部空間相當(dāng)于速騰的水平,不算擁擠但富余也不多,加上靠背比較直、中央地臺(tái)隆起較高,長(zhǎng)途乘坐后排舒適性一般。

    4駕控:高規(guī)格卻更節(jié)能回頂部

     
    駕控:熟悉的躁動(dòng)味道

      當(dāng)然了,個(gè)性十足的模樣也許會(huì)被人看作是花瓶,但是強(qiáng)悍動(dòng)力的幫助,卻能夠換來令人敬畏的羨慕。所以從引進(jìn)之初,奧迪A4 allroad的動(dòng)力規(guī)格就是高階的。雖然這次依舊是老朋友2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)+7速雙離合變速箱,最大輸出均沒有改變,但加入了12V的輕混技術(shù),對(duì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒燃油經(jīng)濟(jì)性、減少渦輪遲滯、改進(jìn)加速性能有著積極作用。

      新款?yuàn)W迪A4 allroad的運(yùn)動(dòng)性能非常出色,它是一臺(tái)非常具有表現(xiàn)欲的類型。盡管初上手的第一感覺還是那么奧迪,輕快靈動(dòng)響應(yīng)及時(shí),加上電子味濃厚的輕巧轉(zhuǎn)向,完全不會(huì)給你任何負(fù)擔(dān),很容易不知不覺就開很快了。很明顯,發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)特性進(jìn)一步得到了提升,才有前面提到的迅猛和充沛的動(dòng)力體驗(yàn)。至少在我看來,這套動(dòng)力總成低速遲緩已經(jīng)不明顯。

      雙離合變速箱的日常表現(xiàn)果斷機(jī)敏,換擋速度非常快,換擋邏輯層面已經(jīng)沒有太多可以挑剔的地方了。而且在燃油經(jīng)濟(jì)性和爆發(fā)點(diǎn)上也做到了很好的平衡,即便在舒適模式下巡航,你突然需要?jiǎng)恿M(jìn)行并線超車,它也能非常迅速的反應(yīng)降擋(可留意此時(shí)轉(zhuǎn)速表表瞬間跳動(dòng)的指針),給你所需要的動(dòng)力,給人好感度不錯(cuò)。

      底盤方面,新車依舊使用了前后五連桿的獨(dú)立懸掛,但是可以很明顯的感受到,路感是比較豐富。懸掛壓過路肩、減速帶時(shí),明顯硬朗了許多,并且比轎車更長(zhǎng)的懸掛行程,在面對(duì)大坑洼時(shí)也會(huì)迅速抹平震動(dòng),駕駛起來卻又比SUV來得有信心。別忘了,它還裝配了奧迪quattro ultra適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),不管直線還是彎道,你就放心大膽的開吧,剩下的電子輔助已經(jīng)給你安排好了。

    總結(jié):

      的確,熱愛旅行車是一種美德,也是有品位和有追求的象征。但是敢于花大價(jià)錢為此買單的注定是少數(shù)。當(dāng)然,奧迪也很清楚把旅行車引入國(guó)內(nèi)銷售,并不是把它當(dāng)成養(yǎng)家糊口的生產(chǎn)力工具,而是作為店里的招牌,懂欣賞的自然懂,并且挑逗一下各位客官的胃口罷了。好的一面是,隨著消費(fèi)者對(duì)旅行車的認(rèn)可(特別是對(duì)生活有追求的中產(chǎn)們),即便它短期內(nèi)難以擺脫小眾,加上后來者不斷升級(jí)的產(chǎn)品力,已經(jīng)開始越來越走量了,像新款?yuàn)W迪A4 allroad這樣的新車勢(shì)必得到更多人青睞。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 鐘志濤)

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