前驅(qū)也能有模有樣 測(cè)試新款?yuàn)W迪A6 Avant

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】在血?dú)夥絼偟哪昙o(jì)，一輛跑車就能宣泄你那無(wú)處安放的青春，而立之時(shí)，一輛SUV才能助你仗劍天涯，而當(dāng)你繁華過(guò)后，回歸生活本真的那一刻，到底是一輛怎樣的車，才能讓無(wú)處安放的躁動(dòng)重回現(xiàn)實(shí)？

　　曾經(jīng)有人說(shuō)，一定要趁年輕買(mǎi)一輛自己能買(mǎi)得起的最好的車，但現(xiàn)實(shí)卻總是與我們的理想背道而馳，因?yàn)椴⒉皇敲恳粋€(gè)年輕人都能在熱血的年紀(jì)擁有配得上夢(mèng)想的收入。但即便這樣，我們也應(yīng)該相信，當(dāng)一個(gè)人的夢(mèng)想足夠耀眼，詩(shī)和遠(yuǎn)方對(duì)他來(lái)說(shuō)便不再遙遠(yuǎn)，而新款奧迪A6 Avant 45萬(wàn)的起售價(jià)，剛好配得上那個(gè)時(shí)候的自己。

　　——畢竟，當(dāng)風(fēng)掠過(guò)車頂?shù)臅r(shí)候，也會(huì)將他的煩惱一并帶走。

　　旅行車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中向來(lái)都是“小眾”的代名詞，好像兼顧裝載能力和操控性的優(yōu)勢(shì)也并不能成為消費(fèi)者買(mǎi)單的理由，到了今天，這類車型則被賦予了更多的內(nèi)涵，它既代表了一種自在隨心的生活態(tài)度，也是一種追求品質(zhì)生活與事業(yè)家庭平衡的生活方式。但作為“情懷”的代名詞，奧迪A6 Avant的車主們卻依然不希望它成為三廂版A6L一樣的“街車”，因?yàn)樗麄兪冀K相信，在選擇旅行車的同時(shí)，也選擇了一種生活態(tài)度。

　　不過(guò)今天，我們不聊“情懷”。

　　說(shuō)實(shí)話，當(dāng)這輛全新奧迪A6 Avant第一次出現(xiàn)在我面前時(shí)，并沒(méi)有讓人一見(jiàn)傾心的感覺(jué)，雖然進(jìn)行了黑化處理，但是因?yàn)橥瑯拥腟-Line套件讓它與新款的三廂版A6L的車頭長(zhǎng)得實(shí)在太像了，最新的家族式設(shè)計(jì)采用了大量的線條營(yíng)造出一個(gè)扁平化的前臉，除了360°全景影像外，還在其中還隱藏了多達(dá)五個(gè)雷達(dá)傳感器和激光掃描儀組成的雷達(dá)系統(tǒng)。

　　全LED大燈內(nèi)部的造型也發(fā)生了一些細(xì)微的變化，日間行車燈的燈條變?yōu)榱宋鍌€(gè)，并且還配備了自適應(yīng)調(diào)節(jié)的功能，所以說(shuō)，即便各大車企在設(shè)計(jì)上越來(lái)越同質(zhì)化，奧迪也依然保留了它的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)。

　　除了相比那輛行政車型更加干練簡(jiǎn)潔的尾部造型外，A6 Avant的軸距也保留了“原汁原味”的設(shè)計(jì)，相比A6L足足短了99mm，并且前后輪距與A6L相同，這樣一來(lái)除了視覺(jué)方面更加寬大，也能更好地適應(yīng)復(fù)雜的路況。

　　軸距短了，操控性和通過(guò)性都會(huì)有所改善，這是物理現(xiàn)象，別杠。

　　而尾部造型則是旅行車的靈魂，黑化的飾條橫貫而入，令兩側(cè)的尾燈組擁有了豐富的層次感，以往我們總認(rèn)為三廂更能體現(xiàn)車輛的流線型，但在這輛A6 Avant身上你會(huì)發(fā)現(xiàn)，下滑的車頂線條更能顯示出一輛德系車的動(dòng)感，而且擴(kuò)展后1680L的容積，在裝載能力方面已經(jīng)不亞于入門(mén)級(jí)的MPV了，只不過(guò)下方的排氣造型僅僅是個(gè)裝飾，說(shuō)句玩笑話，即使是換成真的又能增加多少成本呢？