這是態度問題 PCauto深度測試福克斯ST

內飾：RECARO座椅愛不釋手

    第一眼看到福克斯ST的內飾時，感覺是既驚喜，又失望。失望的是跟全黑內飾的福克斯沒太大的差別，即使價格貴了接近一倍也沒有特殊待遇，尤其是造工。驚喜的是，原廠出來已經有神器在手了，RECARO出品的賽車座椅，迷你型的運動儀表，更神的是那根齒比采用賽車化調教的6MT神棍。禾桿和珍珠又再遇上了，但前者蓋完全不住后者的光芒。

    有多少人想換桶椅但老婆又不同意的（假設家里只有一輛車，平時老婆也會開車的）？麻煩舉個手。就像Golf R那種桶椅，帥氣得不得了，但如果天天上下班堵車的話，坐著真心難受，但福克斯ST這張不會這樣，只要不是很美式身材的用戶，都能坐得進去，而且保證舒服。全方位的包裹非常貼身，而且坐墊和靠背使用高摩擦系數的織物材質，既透氣又能防滑，運動與舒適的需求都照顧得很周到。更重要的是，國際名牌的出品為車主賺足了面子，廣大福克斯車主可以認真考慮一下。

    雖然市面上6MT的車型比較少，但還是有的。但如果是運動型調教的，那更加鳳毛麟角了。在這個雙離合橫行的年頭，福克斯ST毅然選擇最傳統的6MT，甚好！甚好！雙離合變速器雖然各種出色，但始終耐折騰程度遠不如手動變速器，要不是保時捷之類的早就不出MT了。對于福克斯ST的這個6MT，手感和造型都沒什么好挑剔的，唯一一個不明白的地方就是，為啥行程這么長呢？跟普通版的福克斯一模一樣，嚴重應該換擋時間，對于手動變速器來說，這問題非常嚴重。

    又是獨家裝備，福克斯ST特有的金屬踏板。視覺效果和腳感都比普通的塑料踏板好太多了，這樣才對得起身價。油門和剎車的距離很近，可以練練跟趾動作，但如果想練左腳剎車的話，那距離有點遠了。

    這個可是原廠GTI也沒有的配置，運動型儀表盤，從左到右分別是機油溫度，渦輪增壓值和機油壓力，雖然造型有點迷你，不如改裝車那幾個并列的圓表那么霸氣，但原廠配置的感覺就是不同，相信用戶也不會有改裝的念頭。