四驅的砝碼 測試2013款寶馬740Li xDrive

　　【太平洋汽車網 評測頻道】當奔馳的S級已經用Grand Edition宣告換代前的最后絕唱，當奧迪A8L已經不像上市前夕的那樣炙手可熱，恰逢中期改款寶馬7系卻恰好迎來了難得的機遇好好掙一把表現(xiàn)。

體驗讀圖模式

　　我們這次測試的是2013款寶馬740Li xDrive，它132.8萬元的身價已經算是ABB集團軍里中游水品的配置車型。不過對于7系來說，它確實是這個軍團里最后在中等排量上配備四驅系統(tǒng)的車型。

相關閱讀：如果您對寶馬750Li感興趣，請點擊圖片進入文章

● 外觀：純粹的豪華氣質 絕對的私人領袖

　　其實中期改款的7系與上代相比并沒有太大的差異，經典的雙腎進氣格柵給人感覺非常霸氣且有很強的力量感，但卻沒有競爭對手那樣夸張，顯得很莊重。

　　就像進口寶馬328i與國產328Li一樣，中期改款的7系與上一款最大的差別還是在前杠部位，雙橫杠的鍍鉻飾條平滑貫穿到兩側的LED霧燈，看起來比老款更有豪華范兒。

　　車身側面沒有太多變化，除了后視鏡上加入了側LED轉向燈外其余與老款保持一致。作為旗艦的7系擁有5223mm的車長以及3210mm的軸距則奠定了其具備了寬敞乘坐空間，從側面身材我們就可以看的出。

　　相對于前部，尾部的設計變化更加微乎其微，只是在兩側的反光條之間增加了鍍鉻飾條以力求與前部變化的一致性。不過在整個尾部造型非常沉穩(wěn)，看上去很堅實，既不像S級那樣太過行政，也不像A8L那樣太過商務。

　　輪轂設計上740Li xDrive配備了雙五幅樣式的輪轂，而官方還有更多輪轂樣式可供選裝。輪胎品牌是德國馬牌的CSC 3，尺寸為245/50 R18，這款輪胎擁有著不錯的靜音效果，并且胎壁很厚，BOSS們坐在車內舒適性也能保障。