硬漢也變小鮮肉？ 試駕新款Jeep指南者

　　或許是為了保住一絲品牌文化和復古的感覺，新款Jeep指南者的外觀設計并沒有進行很大的改變，跟老款有著極高的相似度，依舊是經典的七孔進氣格柵以及“小切諾基”的造型。

　　雖然有大切諾基的設計思路，但是因為受限于車身尺寸，所以還是顯得很精致，如果覺得中低配車型太低調了，可以選擇高配的四驅高性能版車型，會增加一些紅色的元素進行點綴，而且啞光黑色的車漆看起來也很高級。

　　新款車型在外觀方面較為明顯的不同主要體現在普通版的中網輪廓采用了鍍鉻飾條，而老款車型為黑色的配色，從這一點可以看出，新款Jeep指南者偏向城市的元素和基因更多了。

　　前保險杠也采用了略有不同的設計，內部線條更復雜，增大了進氣格的面積，當然大部分都是作為裝飾用的，接近角的角度因為保險杠更低所以也變小了，不過換來了更加飽滿的前臉，也算是有失也有得。

　　LED光源的大燈是全系標配的，跟尾燈的造型有了很明顯的呼應，尾燈的光源同樣為LED。

　　車身側面的線條沒有變化，車身尺寸為4424x1819x1635mm，軸距為2636mm，輪眉的高度以及塑料飾板還是體現了一些越野屬性，如果是四驅高性能版車型還會在翼子板上多一個“4x4”的徽章。

　　我們實拍的車型輪轂尺寸為17英寸，頂配為18英寸，銀色的多輻式輪轂在造型上并沒有很新穎，也少了美式SUV那種大面積鍍鉻的經典設計，輪胎為普利司通的動力俠系列，不過是H/T的越野屬性輪胎，寬度為225mm，這一點還是很Jeep的。

　　車尾設計和老款車型基本一致，依舊是很有品牌特色的造型，不過辨識度稍微低了一些，尤其是在緊湊型SUV這個百家爭鳴的領域，還是要有些個性。

　　座椅第一眼看上去會有些單薄，但是兩邊側翼會給人很好的包裹感，總體可以打個70分吧，填充物雖然很軟，但是有些薄，不夠飽滿。

　　身高180cm的乘客坐進前排，將座椅調整到最低位置，頭部剩余空間四指左右，前方視野良好，這是SUV的先天優勢。

　　在前排座椅位置保持不變的情況下，后排乘客腿部剩余空間一拳四指，頭部剩余空間兩指。腿部空間在同級屬于比較優秀的表現，主要原因在于座椅靠背比較薄。

　　官方并未給出后備廂的儲物容積，但是目測在500升左右，后排座椅靠背支持四六比例放倒，放倒后靠背略有些傾斜角度，不過后備廂開口很大，地臺也比較低，拿取物品方便。

　　雖然外觀并未進行重新設計，但通過一些細節的改變帶來了更加精致的感覺，這是一種很巧妙的玩法，另外同級中較為優秀的空間表現也讓我們滿意，而接下來內飾的改變，才是真正讓這位硬漢變成了小鮮肉。