新發動機新變速箱 試2013款驪威·勁銳1.6XV

● 內飾：改動僅有幾個細微之處

　　2013款新驪威的內飾整體布局沒有變化，最明顯的幾處改動包括方向盤換了，跟新騏達的一模一樣；另外音響主機的面板也變了，尺寸由之前的標準1 DIN擴大為2 DIN。最后就是儀表盤，由之前的白底三環式改為現在的黑底兩環式，中間單色液晶屏能顯示的信息也更多了。

　　至于其他的配置細節方面，跟原款車型基本一致，我們這臺高配車比較突出的的就是無匙進入和無匙啟動功能，以及自動感應大燈和車速感應式前雨刮。至于其他方面，頂配車的空調還是手動調節的，座椅是手動的，面料也是織物的，方向盤上也沒有其他功能鍵。

　　倒不是鼓勵配置上的“軍備競賽”，畢竟羊毛出自羊身上這種道理大家都懂的，日系品牌向來更重視內在的品質控制，比配置本來就不是強項。不過我認為新驪威的配置組合仍然有優化的空間，例如前排中央扶手這一項絕對可以有，哪怕在駕駛席座椅靠背右側加個小扶手也行，這對于提升舒適性太有幫助了。

　　再例如音響系統的USB接口也可以有，畢竟現在我們的生活已經離不開各種數碼產品。電動座椅在高配車型上面也應該有，因為假如在行駛過程中需要調整座椅的話更安全。我也是一個經濟型兩廂車的用戶，這么多年用車下來，覺得什么自動恒溫空調都是可有可無的東西，但剛才說到哪些都是非常實用而且能直接提升用車體驗的項目。

● 空間：同級里面依然無可匹敵

　　當然，大家都明白驪威最吸引人之處還在于空間，時至今日，在同級別的合資車型里面，驪威的車內空間依然是無可匹敵。其實也沒什么竅門，車身尺寸本來就比別人大一號，無論車高還是車長，驪威都有絕對優勢。一分錢一分貨的道理大家都懂的，所以就不要怪驪威不擅于比配置了。

　　空間大只是最基本的，驪威在人性化設計方面也下了不少功夫，例如手剎后方的杯架，表面看只有一個圓孔，但其實可以拿出來反向插回去就會變成兩個杯架了，非常巧妙。

　　載物空間自然不在話下，因為驪威的尾箱地板比較規整，而且車尾造型比較方正，所以放置大件物件就方便得多了。雖然后排椅背放倒之后不能跟尾箱地板平坦相接，但有了這么高大方正的車廂，誰又在意那么一丁點呢。