妙趣橫生 試駕福特新嘉年華1.5L自動勁動型

　　【太平洋汽車網 評測頻道】 仔細數一數，身邊的嘉年華車主其實也挺多，除了身高都不超過180cm之外，TA們之間還有什么共通點呢？都喜歡戶外運動？都喜歡新潮的數碼產品？開車技術都不錯？似乎又不完全是。想來想去，哈哈，最合適的概括竟然是，他們都很喜歡開玩笑。

體驗讀圖模式

　　不要以為我在開玩笑，雖然中間有個別一兩個堪稱是吊兒郎當的，但TA們的確是一群充滿正能量的人，都有非常樂觀的處事態度。這不就跟福特嘉年華很般配嗎？動感、精致、樂趣。當然你可以認為這些都是感性層面的東西，但剛剛登場的2013款全新嘉年華，除了造型變得更加有型之外，理性層面也加入了諸如SYNC車載多媒體系統和6速雙離合變速器等等這些東西。

● 外觀：大嘴造型第二眼美人

　　外觀上面僅僅稱得上是一次facelift，最明顯的變動是酷似“馬丁”的大嘴。說起來也挺奇怪的，明明是阿斯頓馬丁特有的標簽，現在卻有演化成福特家族元素的勢頭。而且說實在的也不是所有車都適合用這么霸氣的前格柵，最起碼在以精巧而著稱的嘉年華身上就需要點時間來適應。

　　不過幾位嘉年華老車主對全新前臉的評價倒是非常高的，好吧，我承認也被他們的正能量感染了，相處時間長了之后，梯形鍍鉻前格柵在兩側霧燈的映襯下，其實也是一位第二眼美人。我們的試駕車是頂配車型，所以銳利的頭燈里面附帶透鏡和LED日間行車燈，不過大燈光源并不是HID。

　　值得一提的是新嘉年華提供多達10種車身顏色，其中海天藍、摩卡棕、陽光棕和迷情白是4個新增的色系。

　　車身側面基本跟原來一致，動感流線的造型就連Ken Block（誰是Ken Block？）也表示愛不釋手。我們拍攝的這一臺頂配勁動型在前后保險杠都加上擾流套件，如果能在側身也加上側裙的話會更顯飽滿，當然市面上嘉年華的車身套件也不少，車主日后升級很方便。

　　在奪目的造型之下，嘉年華的內功也非常不俗，車身關鍵位置的A、B柱均采用硼鋼材質，強度是普通鋼材的4-5倍，車身剛性相當高。

　　轉到車尾，巨型的原廠運動尾翼跟車身融為一體，“萬惡”的年審檢測站應該沒有理由要把尾翼拆掉了吧，尾翼中間兩個開孔有利于引導氣流把后擋風玻璃的水滴吹走，視覺效果和實用性兼備。另外尾燈組里面的變化也非常明顯，剎車燈和轉向燈集中到兩個方塊之內，新鮮感還是有的。

　　最后說說輪胎，千萬別看嘉年華車身嬌小，但在輪胎選用方面，以運動著稱的福特可是毫不含糊，入門車型統一配備185/55R15輪胎，然后高配的運動版使用195/50R16的韓泰OPTIMO K415系列。要知道有個別體型比嘉年華大的兩廂車，原廠還在用175寬的OPTIMO K715系列呢。

● 內飾：增加不少實用型配置

　　我們這臺頂配車配備了無匙進入和一鍵啟動功能，所以從進入車廂到啟動發動機全程都不需要拿出鑰匙，還是蠻方便的。嘉年華的車廂向來在用色方面都非常大膽，眼前的棕黑搭配更是“悶騷”至極，整體效果非常不錯。車廂布局和細節設計跟原款一模一樣，幾乎沒有兩個按鈕的造型是完全相同的，處處都能發現精細的心思，這也是嘉年華的特色之一。

　　最有技術含量的新增配置要數福特的SYNC多媒體通訊娛樂系統，關注過福克斯和翼虎等車型的讀者應該不會感到陌生。通過藍牙或者USB接口把手機和SYNC系統相連，然后就能讀取手機的電話薄和短信等等，最實用之處是可實現語音電話薄查詢、語音撥打電話、三方通話和短信朗讀等等功能。實際體驗語音的識別能力還是挺不錯的，起碼我的“珠三角普通話”也可以順利通過語音撥打電話。

　　不過該怎么說呢？SYNC系統固然很先進，也挺實用，但車主們的電話真的多到接不過來嗎？其實部分功能可以通過市面上的藍牙耳機也能實現。嘉年華的車主很多都是首次購車的群體，或者一個好用的導航系統對他們來說更加實際。不過原廠的導航普遍不便宜，因為涉及大筆的技術使用費，而且基本都不好用，那好吧，我收回剛才的話，哈哈，車主們還是上網淘一個好用的移動導航機吧。

　　另外新款嘉年華的中控臺上還保留了九宮格數字鍵，用于直接撥打電話，這個能用上的機會就更低了。試想大家平常能記得住多少個電話號碼，其實SYNC能夠跟手機藍牙連接就已經很夠用的了，只不過考慮到內飾跟老款車型一致，所以未取消這些數字鍵。

　　不過在翻看菜單的時候還是得到不少驚喜，例如我們找到一個牽引力控制系統的關閉選項，呵呵，那就意味著這臺嘉年華配備了TCS系統。事實上部分高配的新款嘉年華還裝備了ESP電子穩定程序和上坡輔助功能。另外還可以發現一個福特節油模式的項目，通過五塊花瓣來顯示車主駕駛方式的節油程度。

● 空間：麻雀雖小五臟俱全

　　乘坐空間向來不是嘉年華的強項，甚至你可以理解為福特刻意營造這種緊致的車廂氛圍，好讓駕駛者更加容易人車合一。呵呵，這么說有點夸張了，其實是為了方便駕駛者一伸手就能操作中控臺的按鍵。

　　不過無可否認的是頭部空間的確太緊湊了，基本身高180cm以上的乘客都會怨聲載道。另外頂配車型的駕駛座椅還是手動調節的，也不是說手動就不好了，但電動畢竟更省力，而且可以在行駛中調節。

　　載物空間方面，后排椅背可以6/4分離放倒，就算不放倒尾箱空間也還行，日后有了孩子放個手推車什么的也非常輕松。另外備胎是175寬度的鋼輪轂，一定程度上讓尾箱地板更低了。

● 駕控：依然是同級最有樂趣

　　方向盤一轉車頭即刻跟進，而且轉多少去多少；坑洼路面底盤柔韌舒服，不帶減速通過也無傷大雅；彎道側傾控制合理，車身回正快而準。我也是緊湊兩廂車的用戶，說實在的在10萬元級別里面力推運動的產品也不少，但能夠同時做到以上這些的，恐怕第一個讓我想起的就是福特嘉年華，它對駕駛者的指令總是有著極高的執行力，該舒服的時候就舒服，該好玩的時候就好玩。

　　而且嘉年華用的也是前麥弗遜后扭力梁懸掛，跟同級絕大部分產品都一樣，可見其在彈簧強度與避震阻尼搭配上面花了多少功夫。轉向系統也是很普遍的電動助力，不過就是比競爭對手們都更有韌性。廠方介紹這個電動助力轉向系統可以根據駕駛者操作結合整車行駛狀況來控制助力程度，簡單來說就是低速輕盈高速沉穩，不過實際體驗這種變化非常輕微。

　　駕控特性基本不變，但動力傳動系統就有極大提升。首先是1.5L DOHC發動機加入了可變氣門正時系統，結合原有的VIS可變進氣歧管，對于燃油經濟性有莫大幫助。動力輸出也略有提升，最大功率增加5kW達到81kW(110Ps)，最大扭矩增加2Nm達到140Nm，在同排量自然吸氣發動機中處于中上游水準。

　　另外原來的4AT自動變速器升級為6速PowerShift雙離合變速器，在同級別合資陣營里面屬于第一個吃螃蟹的了。平心而論，嘉年華原來的4AT表現也算不俗的了，換擋及時而且動靜不大。但畢竟節能方面并不占優，而且增加擋位也是大勢所趨，所以換用6速PowerShift雙離合變速器算是一步到位。

　　PowerShift雙離合變速器的控制機構采用電機控制，而DSG采用液壓油控制，這樣DSG主要產生的液壓油硼結晶導致的滑閥箱故障，就能夠在福特PowerShift上得以避免。而且嘉年華，包括其他福特國產車型上面使用的PowerShift變速箱，都沒有打算極致地提高換擋速度，而是通過合理設定來達到提高可靠性的目的。

　　所以在低速行駛中，雙離合變速器常見的抖動在嘉年華身上要輕微得多，只要你正常對待油門，變速箱也會回饋你無聲無色的升檔動作。但假如你的駕駛態度偏向激進的話，那PowerShift在你手中會跟普通6AT沒什么區別。那既然這樣為什么還要用PowerShift呢？要知道雙離合在變速箱體積、重量以及傳動效率方面都要比傳統AT強得多。

　　所以綜合來說，嘉年華全新升級的動力傳動系統，在同級別緊湊型兩廂車里面還是很有技術優勢的，廠方公布其綜合百公里油耗也僅僅是5.9升。

● 結語：

　　在總體售價區間基本維持不變的前提下，2013款全新嘉年華的軟硬件升級還是物有所值的。只要你對車廂空間不太感冒，而且你把駕駛看成一個樂趣而非一件差事的話，那么嘉年華還是非常適合成為你人生第一臺車的。

車型參數配置對比
車型圖片：
車型信息：	嘉年華 2013款 兩廂 1.5L 自動 勁動型	嘉年華 2013款 兩廂 1.5L 自動 運動型	嘉年華 2013款 兩廂 1.5L 自動 時尚型	嘉年華 2013款 兩廂 1.5L 自動 品尚型
廠商指導價(元)：	11.69萬	11.19萬	9.89萬	10.39萬
廠商：	長安福特	長安福特	長安福特	長安福特
級別：	小型車	小型車	小型車	小型車
上市時間：	2013-03	2013-03	2013-03	2013-03
發動機：	1.5L L4	1.5L L4	1.5L L4	1.5L L4
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	110	110	110	110
最大扭矩(N·m)：	140	140	140	140
變速箱：	6擋雙離合	6擋雙離合	6擋雙離合	6擋雙離合
車身結構：	5門5座兩廂車	5門5座兩廂車	5門5座兩廂車	5門5座兩廂車
長×寬×高(mm)：	3980×1722×1470	3970×1722×1470	3970×1722×1470	3970×1722×1470
軸距(mm)：	2495	2495	2495	2495
最高車速(km/h)：	188	188	188	188
官方0-100加速(s)：	-	-	-	-
實測0-100加速(s)：	-	-	-	-
實測100-0制動(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L)：	5.9	5.9	5.9	5.9
整車質保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身結構：	兩廂車	兩廂車	兩廂車	兩廂車
長度(mm)：	3980	3970	3970	3970
寬度(mm)：	1722	1722	1722	1722
高度(mm)：	1470	1470	1470	1470
軸距(mm)：	2495	2495	2495	2495
前輪距(mm)：	-	-	-	-
后輪距(mm)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
車重(kg)：	1134	1134	1115	1134
車門數(個)：	5	5	5	5
座位數(個)：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	42	42	42	42
行李廂容積(L)：	270	270	270	270
發動機型號：	-	-	-	-
排量(mL)：	1499	1499	1499	1499
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	110	110	110	110
最大功率(kW)：	81	81	81	81
最大功率轉速(rpm)：	6045	6045	6045	6045
最大扭矩(N·m)：	140	140	140	140
最大扭矩轉速(rpm)：	4500	4500	4500	4500
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(個)：	4	4	4	4
每缸氣門數(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	11	11	11	11
配氣機構：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑：	-	-	-	-
沖程：	-	-	-	-
發動機特有技術：	Ti-VCT雙獨立式凸輪軸可變正時	Ti-VCT雙獨立式凸輪軸可變正時	Ti-VCT雙獨立式凸輪軸可變正時	Ti-VCT雙獨立式凸輪軸可變正時
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	93號	93號	93號	93號
供油方式：	多點電噴	多點電噴	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
排放標準：	國V	國V	國V	國V
電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續航里程(km)：	-	-	-	-
簡稱：	6擋雙離合	6擋雙離合	6擋雙離合	6擋雙離合
擋位個數：	6	6	6	6
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)
驅動方式：	前置前驅	前置前驅	前置前驅	前置前驅
四驅形式：	-	-	-	-
中央差速器結構：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸掛類型：	扭力梁式半獨立懸架	扭力梁式半獨立懸架	扭力梁式半獨立懸架	扭力梁式半獨立懸架
轉向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	鼓式	鼓式	鼓式	鼓式
駐車制動類型：	手剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規格：	195/50 R16	195/50 R16	185/55 R15	185/55 R15
后輪胎規格：	195/50 R16	195/50 R16	185/55 R15	185/55 R15
備胎規格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
最小轉彎半徑(m)：	-	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監測裝置：	-	-	-	-
零胎壓繼續行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側氣囊：	●	●	●	●
后排側氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	-	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	-	-
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	-	-
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-	-	-	-
發動機電子防盜：	●	●	●	●
車內中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動系統：	●	-	-	-
自動駐車/上坡輔助：	●	●	●	●
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動天窗：	●	●	-	●
全景天窗：	-	-	-	-
運動外觀套件：	●	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-	-
真皮方向盤：	●	-	-	-
方向盤上下調節：	●	●	●	●
方向盤前后調節：	-	-	-	-
方向盤電動調節：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	-	-
方向盤換擋：	-	-	-	-
定速巡航：	-	-	-	-
倒車雷達：	●	●	-	-
倒車視頻影像：	-	-	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數字顯示：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	-	-	-
運動風格座椅：	●	●	-	-
座椅高低調節：	●	●	●	●
腰部支撐調節：	-	-	-	-
肩部支撐調節：	-	-	-	-
前排座椅電動調節：	-	-	-	-
第二排靠背角度調節：	-	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-	-
后排座椅電動調節：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-	-
前排座椅加熱：	-	-	-	-
后排座椅加熱：	-	-	-	-
座椅通風：	-	-	-	-
座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	-	-	-	-
后座中央扶手：	-	-	-	-
后排杯架：	●	●	●	●
手動空調：	-	-	●	●
自動空調：	●	●	-	-
后排獨立空調：	-	-	-	-
后座出風口：	-	-	-	-
溫度分區控制：	-	-	-	-
車內空氣調節/花粉過濾：	-	-	-	-
氙氣大燈：	-	-	-	-
LED大燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	●	-	-	-
自動頭燈：	-	-	-	-
轉向頭燈(輔助燈)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
車內氛圍燈：	●	-	-	-
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-	-
后視鏡電動調節：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	-	-	-	-
后視鏡自動防眩目：	-	-	-	-
后視鏡電動折疊：	-	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側遮陽簾：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感應雨刷：	-	-	-	-
GPS導航系統：	-	-	-	-
車載信息服務：	-	-	-	-
中控臺彩色大屏：	-	-	-	-
人機交互系統：	-	-	-	-
內置硬盤：	-	-	-	-
藍牙/車載電話：	-	-	-	-
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	●	●	●	●
多碟CD系統：	-	-	-	-
單碟DVD：	-	-	-	-
多碟DVD系統：	-	-	-	-
揚聲器數量：	6	6	4	4
自動泊車入位：	-	-	-	-
并線輔助：	-	-	-	-
主動剎車/主動安全系統：	-	-	-	-
整體主動轉向系統：	-	-	-	-
夜視系統：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
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