轎跑本性 測試2013款英菲尼迪FX37限量版

● 限量版的內(nèi)飾并沒有明顯變化

　　最新升級的2013款車型沒有對內(nèi)飾做出明顯的調(diào)整，還是延續(xù)了之前的設(shè)計與配置，車內(nèi)的風(fēng)格具有明顯的運動風(fēng)格，豪華感也不錯。

　　一些細節(jié)的設(shè)計還是很有必要說說，方向盤的手感基本和G、EX一樣，握感非常好，顯然考慮了人體工程學(xué)設(shè)計，但從日常駕駛來說，稍微細了點。至少和X6、ZDX相比是這樣，舒適度會遜色一些。但這個換擋撥片確實夠霸氣，也是英菲尼迪一直使用的合金撥片。

● 功能強大的液晶屏 但顯示效果一般

 　　英菲尼迪FX的這套人機交互系統(tǒng)集成了很多功能，但液晶屏的顯示效果不太好，遺憾的是新款車型上沒有針對這項做出調(diào)整，在目前的市場中，德系的三大品牌以及雷克薩斯、謳歌的液晶屏都達到了很好的顯示效果，英菲尼迪也是時候考慮升級了。

 　　英菲尼迪可以通過USB線連接iPod設(shè)備，雖然還不能通過藍牙連接手機中的音樂，但相比EX來說已經(jīng)非常不錯了。因為在EX只有一組AV端子，使用率幾乎是0。這方面FX做得更好一些。

 ● 座椅的舒適性極佳 后排腿部空間局促

 　　從空間體驗中便能夠看出FX的定位了，它并不是像奔馳ML、寶馬X5那種“標準”的SUV，由于造型以及配重等多種原因，F(xiàn)X更像是X6那種跨界轎跑車，因為在空間上，它實在不能喝X5等抗衡。

 　　前排座椅太舒服了，英菲尼迪非常擅長在座椅上下功夫，這套座椅從賣相到舒適性都無可挑剔，幾乎可以媲美豪華的行政級轎車了，難能可貴的是支撐線也非常到位，運動與舒適做到了完美融合。

 　　后排空間有點拿不出手了，你沒法想象這樣一個大塊頭SUV的后排腿部空間竟然沒有任何奢侈感，甚至只能算夠用而已。不過，頭部空間倒是比X6和ZDX好一些，畢竟FX的外形還是SUV的模樣，車頂?shù)幕《冗€在“正常”的范圍內(nèi)。

 　　FX為后排乘客提供了一個液晶屏，可以通過AV端子觀看DVD，不知道大家是否習(xí)慣在車上看電影，從使用頻率和實用性來說，換成個全景天窗也許效果更好，二者的成本應(yīng)該不會有太大的落差。