何止是車，這是一座殿堂！測(cè)試紅旗E-HS9

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】紅旗E-HS9（詢底價(jià)|查參配）是目前市場(chǎng)上首款大型純電SUV，除了紅旗幾乎沒(méi)有一個(gè)中國(guó)廠商敢于在這個(gè)領(lǐng)域試水，并且把頂配定價(jià)直接干到了70萬(wàn)以上，但紅旗做了這個(gè)嘗試。確實(shí)，比起其他中國(guó)品牌，紅旗在大型乘用車市場(chǎng)里更有底氣。那么這款堪稱里程碑式的重磅車型，實(shí)測(cè)性能表現(xiàn)如何？市場(chǎng)前景又如何呢？

　　紅旗這個(gè)品牌背負(fù)了很多故事和很多期待，作為共和國(guó)第一個(gè)轎車品牌，它錯(cuò)過(guò)了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的黃金二十年。但這個(gè)局面從2018年開始有了改變。2018年1月8日，紅旗在人民大會(huì)堂發(fā)布了新紅旗品牌戰(zhàn)略，從彼刻開始，紅旗就不再是一個(gè)普通的國(guó)產(chǎn)品牌了。

　　人民大會(huì)堂可是全國(guó)最高級(jí)別的會(huì)議場(chǎng)所，能在這兒舉辦發(fā)布會(huì)的，也就只有紅旗這個(gè)殿堂級(jí)的中國(guó)品牌夠格了。在這個(gè)發(fā)布會(huì)上，一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐留平表露了紅旗復(fù)興的決心和信心。

　　2020年，E-HS9作為紅旗最頂級(jí)旗艦SUV面世，它被寄托了更深層更長(zhǎng)遠(yuǎn)的希望，對(duì)于紅旗品牌自身，它瞬間拉高了整個(gè)品牌的高端形象，為后續(xù)車型鋪路；對(duì)于眾多沖擊高端市場(chǎng)失利的中國(guó)品牌，它若能成功，更是能夠起到鼓舞作用，也讓全世界看見國(guó)潮的崛起。

　　 E-HS9是目前市場(chǎng)上定價(jià)最高的中國(guó)品牌量產(chǎn)車型了，與此同時(shí)，其他自主品牌車型在30萬(wàn)以上的市場(chǎng)卻寸步難行，顯然國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)對(duì)高端國(guó)產(chǎn)車型接受度還不夠高。

　　那么E-HS9的到來(lái)會(huì)引領(lǐng)其他中國(guó)車企迎難而上嗎？以個(gè)人拙見，要分兩種情況。

　　傳統(tǒng)自主車企如吉利、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、廣汽等并不會(huì)隨即貿(mào)然跟隨紅旗進(jìn)入大型SUV市場(chǎng)，畢竟，它們?cè)?a class="cmsLink" target="_blank">中型SUV市場(chǎng)都還只是剛剛打開銷路，沒(méi)有紅旗這樣的身份背景，現(xiàn)在顯然不是下注大型電動(dòng)SUV市場(chǎng)的最好時(shí)機(jī)。

　　而對(duì)于新勢(shì)力品牌，則會(huì)更放得開手腳，沒(méi)有過(guò)往的束縛，品牌格調(diào)和產(chǎn)品策略都更加容易高開低走，先把品牌捧上去，再把價(jià)格門檻放下來(lái)。蔚來(lái)、高合等品牌便是類似的做法。

　　2020年底上市后，紅旗HS9在今年1-4月收獲了月均400輛的成績(jī)，對(duì)于一款全新的、定價(jià)50-70萬(wàn)的大型電動(dòng)SUV來(lái)說(shuō)，這是非常值得認(rèn)可的成績(jī)。

　　由于E-HS9現(xiàn)階段在市場(chǎng)上還沒(méi)有完全對(duì)標(biāo)的競(jìng)品，我們列舉了幾個(gè)潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在今年一月的單月銷量作為對(duì)比參考。可見，在單月銷量上它已經(jīng)超過(guò)了老牌美式豪門——林肯的領(lǐng)航員，這無(wú)疑透露出國(guó)民對(duì)高端“國(guó)潮”產(chǎn)品的認(rèn)可。而相對(duì)于最熱門的高端電動(dòng)SUV——特斯拉MODEL X，紅旗E-HS9同樣實(shí)現(xiàn)了超越。

　　另外，據(jù)紅旗官方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，新紅旗品牌戰(zhàn)略下的車型，單位采購(gòu)的占比并不高，私人車主比例高達(dá)九成。也就是說(shuō)，如今的紅旗車型在民用市場(chǎng)更受歡迎，單位采購(gòu)的比例不高。至于，據(jù)E-HS9車主透露，在其車友群體中，多以80后90后用戶為主，這也一定程度上體現(xiàn)了高端汽車消費(fèi)群體年輕化趨勢(shì)和紅旗品牌年輕化策略的成功。

　　聊完了品牌和市場(chǎng)，我們來(lái)看看實(shí)車。紅旗E-HS9全系車型都采用前后雙電機(jī)的四驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)，并提供兩種動(dòng)力級(jí)別，兩個(gè)低配版本為435馬力，460km續(xù)航；兩個(gè)高配版本則是551馬力，電池組容量達(dá)到99kWh，續(xù)航能力510km。我們這次測(cè)試的車型是63.98萬(wàn)元的次頂配——旗·暢六座版，最大功率405kW（551PS），最大扭矩750N·m。

　　作為電動(dòng)車，因?yàn)闆](méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)也不需要換擋，E-HS9駕駛起來(lái)的平順性自然非常好。而最重要的是這是一輛輸出高達(dá)750N·m扭矩的四驅(qū)電動(dòng)車，只要你深踩油門，迅猛的加速會(huì)把你牢牢地被按在椅背上，要知道這可是一臺(tái)5秒鐘就能破百的車子，雖然他看起來(lái)塊頭有點(diǎn)大。

　　E-HS9的轉(zhuǎn)向手感在各種駕駛模式下都比較接近，并沒(méi)有因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)模式而變得沉重，也沒(méi)有因?yàn)槭鞘孢m模式就輕的發(fā)飄，其回饋力度比較適中，質(zhì)感也足夠出色。

　　底盤方面采用的是前雙橫臂+后多連桿的四輪獨(dú)立懸架，這套懸架的簧筒調(diào)校偏軟，因此車內(nèi)乘客的舒適性相當(dāng)好，路面各種大大小小的凹凸顛簸基本都被蕩平。

　　那么，舒服的懸掛，過(guò)彎側(cè)傾一定讓人心慌慌吧？也不至于，因?yàn)镋-HS9配備了空氣懸掛，選擇不同駕駛模式后車輛會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)車身高度。在運(yùn)動(dòng)模式下，當(dāng)車身降到最低之后，整車重心也降低了，懸架支撐性也更硬朗一些，能夠應(yīng)對(duì)你的激烈操控。當(dāng)然了，由于E-HS9車身尺寸相當(dāng)龐大，在高離地間隙轉(zhuǎn)態(tài)下轉(zhuǎn)彎時(shí)，側(cè)傾幅度確實(shí)會(huì)逼著你減速。

　　噪音也是比較影響駕駛感受的，紅旗E-HS9作為純電車，它在各個(gè)速段下車內(nèi)都非常安靜，再加上它配備了雙層隔音玻璃，因此車內(nèi)的靜謐性是完勝同級(jí)別燃油車的。不過(guò)由于車身造型比較方正，當(dāng)車速達(dá)到100km/h以上時(shí)，風(fēng)噪就會(huì)比較影響車內(nèi)靜謐性了。不過(guò)車內(nèi)配備的高保真音響系統(tǒng)，可以讓你忽略這點(diǎn)小小的風(fēng)噪。

　　這次測(cè)試的是E-HS9次頂配版本，最大馬力551匹，最大扭矩750N·m，雖然這個(gè)數(shù)值還沒(méi)有特斯拉MODEL X上千牛·米那么浮夸，但依然十分強(qiáng)悍。

　　加速測(cè)試

　　測(cè)試前我們先將電子穩(wěn)定系統(tǒng)以及空調(diào)壓縮機(jī)關(guān)閉，并打開運(yùn)動(dòng)模式，以讓車輛發(fā)揮出最強(qiáng)的性能，此時(shí)空氣懸掛也會(huì)讓車身高度降到最低。電動(dòng)車不需要踩死剎車憋轉(zhuǎn)速，直接一腳“電門”踩到底，車輛就會(huì)進(jìn)行全力地加速。

　　“地板電”起步時(shí)，E-HS9前后軸電機(jī)同步啟動(dòng)，為四個(gè)車輪提供驅(qū)動(dòng)力，即便是關(guān)閉了ESP，四個(gè)車輪也沒(méi)有出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，不過(guò)抬頭現(xiàn)象還是比較明顯的。

　　從加速曲線圖表中可以看出，從起步到70km/hz這個(gè)速度區(qū)間，加速度都能維持在0.6g左右，動(dòng)力輸出持久性還是不錯(cuò)的，不夠起步瞬間沒(méi)有太強(qiáng)的爆發(fā)力，有些車型起步瞬間g值可以達(dá)到0.8-1.0g。隨著速度增加，g值逐漸回落，但到了100km/h時(shí)，依然能夠保持在0.4g，動(dòng)力儲(chǔ)備充足。

　　 高功率版本的E-HS9與相同動(dòng)力水平的特斯拉MODEL X 100D相比，零百加速成績(jī)還是稍微遜色了點(diǎn)，畢竟車更大更重。而與其他大型SUV相比，E-HS9的加速成績(jī)依然有優(yōu)勢(shì)。 

　　制動(dòng)測(cè)試

　　對(duì)于如此龐大身材且搭載超大容量電池組的一款電動(dòng)SUV，其自身重量必然相當(dāng)可觀，因此我們對(duì)其制動(dòng)性能表現(xiàn)如何可以說(shuō)十分期待。

　　經(jīng)過(guò)多次實(shí)測(cè)，最終E-HS9制動(dòng)取得的最好成績(jī)?yōu)?7.44米，這個(gè)成績(jī)對(duì)于這么大一臺(tái)車來(lái)說(shuō)，算是相當(dāng)可以了，不過(guò)與下列其他幾款車型比起來(lái)，還是有一定的差距，只能說(shuō)對(duì)手太強(qiáng)大了，E-HS9這個(gè)成績(jī)并不算差。不過(guò)經(jīng)過(guò)多次全力制動(dòng)之后，E-HS9的剎車系統(tǒng)出現(xiàn)了比較明顯的熱衰減，剎車距離呈現(xiàn)遞增趨勢(shì)，考慮到車重，E-HS9的制動(dòng)系統(tǒng)確實(shí)在這種情況下負(fù)擔(dān)會(huì)比較大。

　　噪音測(cè)試

　　 既然定位于高端豪華SUV，紅旗E-HS9在NVH方面自然是狠下功夫，尤其是隔音方面做得頗為出色。電動(dòng)車嘛，靜止?fàn)顟B(tài)下的噪音值37.3分貝，與其他電動(dòng)車基本持平。不過(guò)行駛起來(lái)之后，在60km/h和90km/h的速度下，其噪音值都要比其他百萬(wàn)級(jí)燃油動(dòng)力SUV低很多，相比其他電動(dòng)車在同樣速度下也要更低。

　　不過(guò)到了100km/h以上的速度，由于方正的造型，風(fēng)噪開始張狂起來(lái)，到了120km/h這個(gè)節(jié)點(diǎn)，測(cè)得62.7分貝的噪音值，與其他豪華品牌燃油車在相同速度下相比也差不多，不過(guò)從主觀感受上來(lái)說(shuō)，這個(gè)噪音水平并不會(huì)讓你不愉快，更何況車內(nèi)還有高音質(zhì)的音響系統(tǒng)可以幫你忘掉噪音。

　　從2018年紅旗發(fā)布全新戰(zhàn)略之后，設(shè)計(jì)就是品牌形象提升的一項(xiàng)重要議題，為此紅旗還下了血本請(qǐng)來(lái)了世界一流設(shè)計(jì)師賈爾斯·泰勒。在國(guó)際頂尖大師的操刀下，紅旗車型的設(shè)計(jì)確實(shí)在保證了氣場(chǎng)的前提下，變得更年輕前衛(wèi)了，E-HS9就是一個(gè)充分體現(xiàn)品牌設(shè)計(jì)理念的車型。

　　此前我們已經(jīng)對(duì)紅旗E-HS9的設(shè)計(jì)和駕駛感受進(jìn)行了深度解讀，點(diǎn)擊下方圖片可前往相關(guān)文章。

　　E-HS9是一臺(tái)妥妥的全尺寸SUV，超過(guò)5.2米的車長(zhǎng)、2米的車寬以及3.1米的軸距，讓它在同級(jí)別車型面前絲毫不怯場(chǎng)。

　　紅旗E-HS9作為一款誕生于AI時(shí)代的電動(dòng)汽車，大屏幕+智能化自然也是不可少的，四個(gè)大屏幕占據(jù)了整個(gè)中控臺(tái)，整個(gè)座艙呈現(xiàn)給我們的就是兩個(gè)詞：豪華、科技。這臺(tái)車的內(nèi)飾，到處都用上皮質(zhì)、木質(zhì)、翻毛皮、搪塑進(jìn)行覆蓋，幾乎找不到什么廉價(jià)的硬塑料，營(yíng)造出了超越傳統(tǒng)豪華品牌車型的檔次感。另外，E-HS9車上所配備的硬件已經(jīng)具備了L3級(jí)別自動(dòng)駕駛的能力，不過(guò)很遺憾目前由于軟件和相關(guān)法規(guī)等問(wèn)題，還沒(méi)有開放這項(xiàng)功能。

　　為了讓車主用車更放心，紅旗為E-HS9提供了4年/10萬(wàn)公里免費(fèi)保養(yǎng)、終身免費(fèi)保修以及終身免費(fèi)救援等服務(wù)，讓你無(wú)需擔(dān)心成為這款全新車型的韭菜。另外還有10次/年上門取送車的服務(wù)，大大節(jié)省了E-HS9尊貴車主花費(fèi)在車輛保養(yǎng)和維護(hù)上的時(shí)間。

　　 經(jīng)過(guò)我們的實(shí)際測(cè)試，E-HS9的加速性能確實(shí)強(qiáng)悍，百公里加速僅需5秒左右，不過(guò)制動(dòng)方面由于車重過(guò)大，剎車距離沒(méi)有什么驚喜。駕駛感受上，完全屬于大車的感覺(jué)，談不上什么操控快感，但開起來(lái)還是輕松愉快的。外形上絕對(duì)給人足夠震撼的氣場(chǎng)，行駛在路上回頭率不亞于超跑。內(nèi)飾則體現(xiàn)為科技和新潮，中控臺(tái)上四個(gè)大尺寸的屏幕和其他眾多科技配置，都完全不會(huì)讓人聯(lián)想起以前紅旗車型沉穩(wěn)的樣子。

　　總的來(lái)說(shuō)，紅旗E-HS9無(wú)疑是紅旗下了功夫誓要做好的車型，結(jié)果也沒(méi)有讓我們失望，雖然未能十全十美，需要優(yōu)化的地方依然存在，但作為量產(chǎn)車國(guó)家隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)，這款殿堂級(jí)的車型，還是有足夠?qū)嵙?dān)任擎旗手，高高舉起這面紅旗的。 （圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳燁）

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型圖片：
車型信息：	紅旗E-HS9 2021款 旗·悅 七座版	2021款 旗·享 六座版	2021款 旗·暢 六座版	2021款 旗·領(lǐng) 四座版
官方價(jià)：	50.98萬(wàn)	53.98萬(wàn)	63.98萬(wàn)	72.98萬(wàn)
購(gòu)置稅：	-	-	-	-
最終落地價(jià)（含保險(xiǎn)款項(xiàng)）：	52.71萬(wàn)	55.79萬(wàn)	66.06萬(wàn)	75.28萬(wàn)
耗能費(fèi)用（兩萬(wàn)公里/年）：	-	-	-	-
廠商：	一汽紅旗	一汽紅旗	一汽紅旗	一汽紅旗
級(jí)別：	大型SUV	大型SUV	大型SUV	大型SUV
上市時(shí)間：	2020-12	2020-12	2020-12	2020-12
發(fā)動(dòng)機(jī)：	純電動(dòng) 435馬力電動(dòng)機(jī)	純電動(dòng) 435馬力電動(dòng)機(jī)	純電動(dòng) 551馬力電動(dòng)機(jī)	純電動(dòng) 551馬力電動(dòng)機(jī)
進(jìn)氣形式：	-	-	-	-
最大馬力(PS)：	-	-	-	-
最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	435	435	551	551
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	320	320	405	405
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	600	600	750	750
電池充電時(shí)間：	快充:0.8小時(shí),慢充:無(wú)	快充:0.8小時(shí),慢充:無(wú)	快充:0.8小時(shí),慢充:無(wú)	快充:0.8小時(shí),慢充:無(wú)
快充電量(%)：	-	-	-	-
變速箱：	電動(dòng)車單速變速箱	電動(dòng)車單速變速箱	電動(dòng)車單速變速箱	電動(dòng)車單速變速箱
車身類型：	5門7座SUV	5門6座SUV	5門6座SUV	5門4座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	5209×2010×1731	5209×2010×1731	5209×2010×1713	5209×2010×1713
軸距(mm)：	3110	3110	3110	3110
最高車速(km/h)：	-	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)：	6.5	6.5	5	5
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí))：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí))：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)車速0km/h(怠速)環(huán)境噪音(dB)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)車速60km/h環(huán)境噪音(dB)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)車速90km/h環(huán)境噪音(dB)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)車速120km/h環(huán)境噪音(dB)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-	-	-	-
電池保修時(shí)間：	八年或15萬(wàn)公里	八年或15萬(wàn)公里	八年或15萬(wàn)公里	八年或15萬(wàn)公里
工信部純電續(xù)航里程(km)：	460	460	510	510
充電時(shí)間：	快充:0.8小時(shí),慢充:無(wú)	快充:0.8小時(shí),慢充:無(wú)	快充:0.8小時(shí),慢充:無(wú)	快充:0.8小時(shí),慢充:無(wú)
整車質(zhì)保：	四年或10萬(wàn)公里	四年或10萬(wàn)公里	四年或10萬(wàn)公里	四年或10萬(wàn)公里
首任車主質(zhì)保政策：	不限年限/不限里程	不限年限/不限里程	不限年限/不限里程	不限年限/不限里程
駕駛輔助級(jí)別：	-	-	-	-
車身類型：	SUV	SUV	SUV	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	5209	5209	5209	5209
寬度(mm)：	2010	2010	2010	2010
高度(mm)：	1731	1731	1713	1713
軸距(mm)：	3110	3110	3110	3110
前輪距(mm)：	-	-	-	-
后輪距(mm)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	188	188	171	179
車重(kg)：	2512	2512	2610	2640
車門數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	7	6	6	4
油箱容積(L)：	-	-	-	-
行李廂容積(L)：	-	-	-	-
行李廂最大容積(L)：	-	-	-	-
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	-	-	-
排量(mL)：	-	-	-	-
進(jìn)氣形式：	-	-	-	-
最大馬力(PS)：	-	-	-	-
最大功率(kW)：	-	-	-	-
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	-	-	-	-
最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	-	-	-	-
氣缸排列形式：	-	-	-	-
氣缸數(shù)(個(gè))：	-	-	-	-
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	-	-	-	-
壓縮比：	-	-	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	-	-	-	-
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-	-	-
燃料形式：	純電動(dòng)	純電動(dòng)	純電動(dòng)	純電動(dòng)
燃油標(biāo)號(hào)：	-	-	-	-
供油方式：	-	-	-	-
缸蓋材料：	-	-	-	-
缸體材料：	-	-	-	-
排放標(biāo)準(zhǔn)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)型號(hào)：	前CAM220PT2/后CAM220PT2	前CAM220PT2/后CAM220PT2	前CAM220PT2/后CAM250PT1	前CAM220PT2/后CAM250PT1
電機(jī)類型：	永磁同步	永磁同步	永磁同步	永磁同步
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	435	435	551	551
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	320	320	405	405
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	600	600	750	750
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	160	160	160	160
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	300	300	300	300
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	160	160	245	245
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	300	300	450	450
驅(qū)動(dòng)模式：	純電動(dòng)	純電動(dòng)	純電動(dòng)	純電動(dòng)
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)：	雙電機(jī)	雙電機(jī)	雙電機(jī)	雙電機(jī)
電機(jī)布局：	前置+后置	前置+后置	前置+后置	前置+后置
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	460	460	510	510
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	84	84	99	99
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-	-	-
電池類型：	三元鋰電池	三元鋰電池	三元鋰電池	三元鋰電池
電池保修時(shí)間：	八年或15萬(wàn)公里	八年或15萬(wàn)公里	八年或15萬(wàn)公里	八年或15萬(wàn)公里
電池充電時(shí)間：	快充:0.8小時(shí),慢充:無(wú)	快充:0.8小時(shí),慢充:無(wú)	快充:0.8小時(shí),慢充:無(wú)	快充:0.8小時(shí),慢充:無(wú)
快充電量(%)：	-	-	-	-
簡(jiǎn)稱：	電動(dòng)車單速變速箱	電動(dòng)車單速變速箱	電動(dòng)車單速變速箱	電動(dòng)車單速變速箱
擋位個(gè)數(shù)：	1	1	1	1
變速箱類型：	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱
驅(qū)動(dòng)方式：	雙電機(jī)四驅(qū)	雙電機(jī)四驅(qū)	雙電機(jī)四驅(qū)	雙電機(jī)四驅(qū)
四驅(qū)形式：	電動(dòng)四驅(qū)	電動(dòng)四驅(qū)	電動(dòng)四驅(qū)	電動(dòng)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類型：	雙橫臂式獨(dú)立懸掛	雙橫臂式獨(dú)立懸掛	雙橫臂式獨(dú)立懸掛	雙橫臂式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	265/45 R21	265/45 R21	265/45 R21	275/40 R22
后輪胎規(guī)格：	265/45 R21	265/45 R21	265/45 R21	275/40 R22
備胎規(guī)格：	無(wú)	無(wú)	無(wú)	無(wú)
備胎尺寸：	-	-	-	-
接近角(°)：	22.5	22.5	21.3	22
離去角(°)：	22.4	22.4	21.4	22
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	188	188	171	179
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●胎壓顯示	●胎壓顯示	●胎壓顯示	●胎壓顯示
防爆輪胎：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●全車	●全車	●全車	●全車
并線輔助：	●	●	●	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	●	●	●
道路交通標(biāo)示識(shí)別：	●	●	●	●
疲勞駕駛提示：	-	-	●	●
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	-	-	-	-
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
行車自動(dòng)落鎖：	●	●	●	●
遙控升降車窗：	●	●	●	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	●	●	●	●
遙控泊車：	●	●	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●	●	●
巡航系統(tǒng)：	●全速自適應(yīng)巡航	●全速自適應(yīng)巡航	●全速自適應(yīng)巡航	●全速自適應(yīng)巡航
前/后雷達(dá)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
泊車影像系統(tǒng)：	●360度全景影像	●360度全景影像	●360度全景影像	●360度全景影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	●	●	●	●
倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)：	●	●	●	●
駕駛模式切換：	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng) ●智能 ●個(gè)性化	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng) ●智能 ●個(gè)性化	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng) ●智能 ●個(gè)性化	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng) ●智能 ●個(gè)性化
地形模式切換：	●雪地 ●越野	●雪地 ●越野	●雪地 ●越野	●雪地 ●越野
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-	-	-
自動(dòng)駕駛輔助：	-	-	-	-
上坡輔助：	●	●	●	●
自動(dòng)駐車：	●	●	●	●
陡坡緩降：	●	●	●	●
可變懸掛：	-	-	軟硬+高低調(diào)節(jié)	軟硬+高低調(diào)節(jié)
空氣懸掛：	-	-	●	●
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
天窗類型：	●可開啟式全景天窗	●可開啟式全景天窗	●可開啟式全景天窗	●可開啟式全景天窗
天窗尺寸(mm)：	-	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-	●	●
電動(dòng)后備廂：	●	●	●	●
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂位置記憶：	●	●	●	●
車頂行李架：	●	●	●	●
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-	-	-	-
電池預(yù)加熱：	●	●	●	●
方向盤材質(zhì)：	●真皮	●真皮	●真皮	●真皮
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	●	●
方向盤記憶：	●	●	●	●
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息 ●多媒體信息	●行車信息 ●多媒體信息	●行車信息 ●多媒體信息	●行車信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤：	●	●	●	●
液晶儀表盤尺寸：	12.3英寸	12.3英寸	12.3英寸	12.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	●
車載行車記錄儀：	-	-	-	-
手機(jī)無(wú)線充電：	●前排	●前排	●前排	●前排 ●后排
座椅材質(zhì)：	仿皮	仿皮	仿皮	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●前排	●前排	●前排	●前排
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	●駕駛席	●駕駛席	●駕駛席	●駕駛席
前排座墊長(zhǎng)度調(diào)節(jié)：	●前排	●前排	●前排	●前排
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	●前排	●前排	●前排
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)：	-	-	-	●
后排座椅調(diào)節(jié)：	●靠背調(diào)節(jié)	●靠背調(diào)節(jié) ●前后調(diào)節(jié)	●靠背調(diào)節(jié) ●前后調(diào)節(jié)	●靠背調(diào)節(jié) ●前后調(diào)節(jié) ●腿托調(diào)節(jié)
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	●	●	●
電動(dòng)座椅記憶：	●駕駛席 ●副駕駛席	●駕駛席 ●副駕駛席	●駕駛席 ●副駕駛席	●駕駛席 ●副駕駛席
方向盤/座椅舒適進(jìn)出：	●	●	●	●
前/后排座椅加熱：	前- / 后-	前● / 后-	前● / 后●	前● / 后●
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前- / 后-	前● / 后●	前● / 后●
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前● / 后-	前● / 后●
后排座椅放倒形式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒	-
后排座椅電動(dòng)放倒：	●	●	●	-
第三排座椅：	●	●	●	-
座椅布局形式：	2+3+2	2+2+2	2+2+2	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動(dòng)	●自動(dòng)	●自動(dòng)	●自動(dòng)
溫度分區(qū)控制：	●四區(qū)	●四區(qū)	●四區(qū)	●四區(qū)
后排獨(dú)立空調(diào)：	●	●	●	●
后座出風(fēng)口：	●	●	●	●
車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置：	●	●	●	●
車載空氣凈化器：	-	●	●	●
負(fù)離子發(fā)生器：	-	●	●	●
車內(nèi)香氛裝置：	-	-	-	●
車載冰箱：	-	-	-	-
近光燈光源：	LED	LED	LED	LED
遠(yuǎn)光燈光源：	LED	LED	LED	LED
大燈特殊結(jié)構(gòu)：	-	●矩陣式	●矩陣式	●矩陣式
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	●	●	●
日間行車燈：	●	●	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	●	●	●
前霧燈：	-	-	-	-
前大燈雨霧模式：	-	-	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●	●	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	-	●	●	●
電動(dòng)車窗：	●全車	●全車	●全車	●全車
車窗一鍵升/降：	●全車	●全車	●全車	●全車
車窗防夾手功能：	●全車	●全車	●全車	●全車
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●	●	●
后視鏡鎖車自動(dòng)折疊：	●	●	●	●
后視鏡倒車自動(dòng)下翻：	●	●	●	●
后視鏡記憶：	●	●	●	●
內(nèi)后視鏡流媒體功能：	-	-	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外-	內(nèi)● / 外-	內(nèi)● / 外●	內(nèi)● / 外●
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	●	●	●	●
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后雨刷：	●	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	○	○	○	○
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	●	●
中控屏操作方式：	●觸控式	●觸控式	●觸控式	●觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●	●	●
實(shí)時(shí)路況信息顯示：	●	●	●	●
手機(jī)互聯(lián)/映射：	-	-	-	-
車聯(lián)網(wǎng)：	●	●	●	●
OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)：	●終身免費(fèi)	●終身免費(fèi)	●終身免費(fèi)	●終身免費(fèi)
道路救援呼叫：	●	●	●	●
手勢(shì)控制：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	●	●
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	●
后排中央控制系統(tǒng)：	-	-	-	●
接口類型：	●USB ●Type-C	●USB ●Type-C	●USB ●Type-C	●USB ●Type-C
USB/Type-C接口數(shù)量：	標(biāo)配:2，選裝:2	標(biāo)配:2，選裝:2	標(biāo)配:2，選裝:2	標(biāo)配:2，選裝:2
220V/230V電源：	●	●	●	●
后備廂12V電源接口：	●	●	●	●
CD/DVD：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:8	標(biāo)配:12	標(biāo)配:12	標(biāo)配:16
主動(dòng)降噪系統(tǒng)：	-	-	-	-
系統(tǒng)名稱：	-	-	-	-
自動(dòng)駕駛芯片：	-	-	-	-
芯片算力：	-	-	-	-
攝像頭個(gè)數(shù)：	-	-	-	-
毫米波雷達(dá)：	-	-	-	-
超聲波雷達(dá)：	-	-	-	-
激光雷達(dá)：	-	-	-	-
自動(dòng)變道：	-	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	●	●	●	●
彎道保持輔助：	●	●	●	●
導(dǎo)航輔助駕駛：	-	-	-	-
內(nèi)置高精地圖：	-	-	-	-
障礙物可視化顯示：	-	-	-	-
遙控泊車/駛出：	●	●	●	●
遠(yuǎn)程召喚：	-	-	-	-
自動(dòng)泊車入位：	●	●	●	●
車道保持輔助系統(tǒng)：	●	●	●	●
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●	●	●	●
車機(jī)系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-	-	-
人臉識(shí)別：	-	-	●	●
鑰匙類型：	●遙控鑰匙 ●藍(lán)牙鑰匙	●遙控鑰匙 ●藍(lán)牙鑰匙	●遙控鑰匙 ●藍(lán)牙鑰匙	●遙控鑰匙 ●藍(lán)牙鑰匙
指紋識(shí)別：	-	-	-	-
處理器：	-	-	-	-
中控屏幕個(gè)數(shù)：	3	3	4	4
屏幕分辯率：	-	-	-	-
屏幕旋轉(zhuǎn)：	-	-	-	-
多屏互動(dòng)：	●	●	●	●
語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào) ●天窗	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào) ●天窗	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào) ●天窗	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào) ●天窗
語(yǔ)音識(shí)別：	-	-	-	-
多輪語(yǔ)音對(duì)話：	-	-	-	-
模糊語(yǔ)義識(shí)別：	-	-	-	-
手勢(shì)識(shí)別：	-	-	-	-
OTA空中升級(jí)：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>
更多車型對(duì)比 >>