斤斤計(jì)較 對(duì)比測(cè)試別克凱越 現(xiàn)代悅動(dòng)

●空間：細(xì)微之處顯高明

乘坐空間：

　　凱越和悅動(dòng)均采用真皮座椅，而且材質(zhì)偏軟，更加傾向于舒適。前排座椅的乘坐質(zhì)感比較相似，兩側(cè)的包裹性一般，另外凱越的坐墊讓人感覺(jué)比起悅動(dòng)要短，但凱越的優(yōu)勢(shì)在于坐墊的調(diào)整幅度非常大，這個(gè)功能非常實(shí)用，只是在車門關(guān)閉上以后操作手會(huì)因?yàn)榛顒?dòng)范圍變小而使操作更困難。

　　身高180cm的體驗(yàn)者在凱越的前排調(diào)整至舒適坐姿以后，頭部尚有一掌空余，已經(jīng)顯得非常局促。至于身高180cm的體驗(yàn)者在悅動(dòng)的前排調(diào)整至舒適坐姿以后，頭部尚有三指空余，余量還能夠接受，而且悅動(dòng)的頭枕角度明顯前傾，對(duì)頸部的承托更加充分。

　　兩車后排中央均沒(méi)有配備扶手箱和頭枕，因此后排乘坐的舒適性比起前排自然大打折扣，不過(guò)對(duì)于此類車型，相信大多消費(fèi)者更為看重的還是前排的乘坐空間，畢竟日常后排基本上鮮有使用的機(jī)會(huì)。在座椅方面，悅動(dòng)的后排比起凱越要簡(jiǎn)單得多，頭枕的高度不可調(diào)節(jié)，而且坐墊的長(zhǎng)度也不及凱越。

　　身高180cm的體驗(yàn)者在凱越的后排調(diào)整至舒適坐姿以后，頭部尚有一掌空余，腿部空間為兩拳有余，后排空間的壓榨非常出色。同樣身高180cm的體驗(yàn)者在悅動(dòng)的前排調(diào)整至舒適坐姿以后，上方幾乎頂頭，腿部空間尚有兩拳，加上頭枕不可調(diào)節(jié)，體驗(yàn)者對(duì)于悅動(dòng)前后排空間的差異十分不滿。

儲(chǔ)物空間：

　　凱越的儲(chǔ)物空間足夠人性化，中控儲(chǔ)物格內(nèi)部放置有防滑膠墊，防止手機(jī)滑動(dòng)。另外手套箱下方的雨傘格和扶手箱獨(dú)立的上層儲(chǔ)物格的設(shè)計(jì)都非常貼心，比起許多同級(jí)別車型對(duì)這些細(xì)節(jié)的忽視，凱越在這點(diǎn)實(shí)在做得足夠細(xì)致。悅動(dòng)的儲(chǔ)物空間設(shè)置雖然沒(méi)有不合理的地方，但確實(shí)欠缺了一份貼心。

　　凱越405L的行李箱容積明顯落后于悅動(dòng)的475L，差距足以容納一個(gè)中型拉桿箱，要是用作黑車?yán)偷脑捒商澊罅恕２贿^(guò)后排的座椅均能4/6放倒，對(duì)于較長(zhǎng)物品的放置幫助十分大，而悅動(dòng)則不能放倒。