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  • 四缸足夠 試駕別克君越2.0T智享旗艦型

    2013-07-01 00:06:00 作者:李佳

      【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】 在試駕這臺(tái)全新君越2.0T之前,我的同事已經(jīng)試駕過(guò)這款車(chē)的旗艦車(chē)型3.0L版本。主要是排量以及豪華娛樂(lè)配置方面有差別,這是必須的。除此之外這臺(tái)2.0T的全新君越到底有哪些優(yōu)缺點(diǎn)呢?

    君越2.0T體驗(yàn)讀圖模式

      試駕過(guò)全新君越3.0L的同事告訴我,讓他印象深刻的是這臺(tái)車(chē)的底盤(pán)系統(tǒng),他的感受是:彎道的支撐是一級(jí)的,濾震是偏向舒適性的。言下之意就是3.0L按道理應(yīng)該是最適合做商務(wù)用途的。那么2.0T呢?

     

    ● 關(guān)于底盤(pán):

      全新君越3.0L智享旗艦型采用的是H-arm后懸掛,以及CDC主動(dòng)液力減震系統(tǒng)。這個(gè)CDC是由電控單元控制的一種主動(dòng)式液壓懸架,可以在綜合了路況和速度等信息之后自動(dòng)調(diào)整避震器阻尼。簡(jiǎn)單的說(shuō)就是該軟時(shí)候軟,該硬時(shí)候硬。

      全新君越2.0T車(chē)型當(dāng)中也標(biāo)配了CDC主動(dòng)液力減震系統(tǒng),那么底盤(pán)究竟怎么樣?我們后面會(huì)介紹。

     

    ● 相關(guān)鏈接:頂配才是王道?那來(lái)看看我們?cè)囻{的全新君越3.0L吧。

    新君越

    新君越

     

    ● 2.0T頂配究竟值不值得買(mǎi)?

    四缸足夠 試駕別克君越2.0T智享旗艦型

    四缸足夠 試駕別克君越2.0T智享旗艦型

      要說(shuō)配置2.0T智享旗艦型已經(jīng)相當(dāng)高了,跟3.0L相比更多的功能差異主要在于后排的娛樂(lè)系統(tǒng),3.0L的后排配置相當(dāng)豐富,適合老板坐,后排座椅背面的多媒體系統(tǒng)是2.0T車(chē)型不具備的。

    四缸足夠 試駕別克君越2.0T智享旗艦型

      我們看到2.0T車(chē)型取消了副駕座椅側(cè)面的控制按鍵,這個(gè)按鈕是控制前排座椅的前后和靠背的,滿足后排老板的“控制欲”的。既然老板不見(jiàn)得坐后面,那取消也罷。

    ● 提供哪些實(shí)用配置?

      2.0T頂配車(chē)型保留了后排座椅獨(dú)立空調(diào)、座椅通風(fēng)座椅加熱,這個(gè)很贊。

    君越2.0T

      來(lái)前排看看,2.0T應(yīng)該是最叫座的版本,提供了哪些實(shí)用的配置。首先是自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和偏航輔助系統(tǒng),這兩項(xiàng)我們覺(jué)得還是非常實(shí)用的。而自適應(yīng)巡航并沒(méi)有全系配備,而只是在2.0T頂配車(chē)型和3.0L旗艦車(chē)型上有配備。

    君越2.0T

      自適應(yīng)巡航開(kāi)啟的按鍵位于方向盤(pán)左側(cè)的多功能按鍵,非常簡(jiǎn)單,一鍵就可以開(kāi)啟,并且自動(dòng)進(jìn)入跟車(chē)模式。跟車(chē)的距離手動(dòng)調(diào)整,我們嘗試在高速上調(diào)整至最遠(yuǎn)模式,車(chē)速100公里時(shí)速時(shí)跟車(chē)距離大概是80到100米左右,是在安全距離內(nèi)。而這時(shí)如果前車(chē)踩剎車(chē),可以感覺(jué)到自己車(chē)速在緩慢降低,但并不會(huì)非常劇烈的制動(dòng),非常人性化。

    君越2.0T

      偏航輔助系統(tǒng)可以手動(dòng)開(kāi)啟,當(dāng)車(chē)輛時(shí)速超過(guò)80km/h后,系統(tǒng)會(huì)識(shí)別車(chē)道兩側(cè)的虛線,當(dāng)發(fā)現(xiàn)車(chē)輪壓線后會(huì)為駕駛者主動(dòng)報(bào)警。報(bào)警的方式比較有意思,例如當(dāng)你壓到右側(cè)路線時(shí),座椅會(huì)對(duì)右側(cè)大腿傳達(dá)震感,壓左線則震到左側(cè)大腿。

    君越2.0T

      車(chē)道變更輔助系統(tǒng),可以在車(chē)外后視鏡上提示側(cè)面有車(chē),駕駛者如果轉(zhuǎn)向時(shí)會(huì)有清晰的提示,對(duì)于轉(zhuǎn)向時(shí)的安全還是有很大幫助的。

    君越2.0T

      另外多媒體系統(tǒng)方面2.0T車(chē)型也沒(méi)有太多差別,同樣提供了可手寫(xiě)輸入功能,并且有多種手勢(shì)操作,在輸入時(shí)有震動(dòng)反饋,確認(rèn)時(shí)只需按下手寫(xiě)板即可。

    君越2.0T

    君越2.0T

      在座椅功能方面主駕座椅是全系八向電動(dòng)調(diào)節(jié)的,包括腰部支撐都是可以電動(dòng)調(diào)整,比較難得。而副駕駛座椅在這款車(chē)上跟3.0L車(chē)型也完全一樣是八向電動(dòng)調(diào)節(jié)。而在夏天我們比較在意是否有座椅通風(fēng),全新君越2.0T很貼心的配備了。

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