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  • 主編直呼物超所值 SUV體驗(yàn)之全新榮威RX5 PLUS

    2021-08-04 00:10:29 作者:黎嘉銘
    1造型設(shè)計(jì)回頂部

      【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】“智能汽車(chē)”已經(jīng)不再是一句簡(jiǎn)單的口號(hào),越來(lái)越多的車(chē)企在往這個(gè)方向去研發(fā)、努力;而作為互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的先行者,上汽榮威在智能化領(lǐng)域有占先機(jī)的優(yōu)勢(shì),如今的智能化也不再僅限車(chē)機(jī)系統(tǒng),而是涉及自動(dòng)駕駛、行車(chē)安全等多個(gè)方面,全新榮威RX5詢底價(jià)|查參配) PLUS將這幾方面的智能都集中起來(lái),讓我們眼前一亮;當(dāng)然,它將其家族的性能以及操控優(yōu)勢(shì)傳承下來(lái),可謂是好開(kāi)又好玩的車(chē)型。今天,我們邀請(qǐng)資深主編來(lái)體驗(yàn)、感受全新榮威RX5 PLUS帶來(lái)的變化與革新。

      李喆主編對(duì)好玩的車(chē)十分感興趣,他表示“好玩”可以理解為有駕駛樂(lè)趣、激情的車(chē)和懂他所想的車(chē)。全新榮威RX5 PLUS在操控和智能等方面的表現(xiàn),能夠讓李主編滿意?咱們接著往下看。

     
    外觀:擁有更強(qiáng)大的氣場(chǎng)

      在“國(guó)潮”思想的指導(dǎo)下,全新榮威RX5 PLUS的造型比舊款車(chē)型更激進(jìn),前臉可以說(shuō)是煥然一新,前格柵面積增大,龍鱗紋之間加入了“閃亮”的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié),看起來(lái)自帶blingbling的效果。外觀加入Performance(性能)套件,熒光黃飾條相當(dāng)吸睛,凸顯年輕消費(fèi)者對(duì)性能的態(tài)度與追求。

     
    內(nèi)飾:全新的人機(jī)交互體驗(yàn)

      車(chē)廂氛圍的營(yíng)造有賴于富有朝氣的裝飾件,可以看到全新榮威RX5 PLUS的中控臺(tái)、座椅、門(mén)板內(nèi)襯等地方都加入了熒光黃的縫線以及飾條,大面積的軟包設(shè)計(jì)也提升了視覺(jué)效果和觸感,李主編表示如果將安全帶也換成了熒光黃色的話,就更完美了。

    2智能配置回頂部

     
    配置:中控系統(tǒng)智能全面升級(jí)

      全新榮威RX5 PLUS配備的是14.1英寸2.5D四曲面玻璃大屏,搭載互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)維納斯智能系統(tǒng),豎向布局用起來(lái)跟操作手機(jī)一樣,特別是在看導(dǎo)航或刷短視頻的時(shí)候。除了常規(guī)的功能外,它還提供了“小程序”應(yīng)用,涵蓋了衣食住行等多個(gè)方面;李主編表示,登陸他的支付寶賬號(hào)后,查詢快遞、訂外賣(mài)甚至在學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)里做題,都能同步手機(jī)端上的記錄和資料。

      相比導(dǎo)航功能,李主編認(rèn)為“通勤場(chǎng)景”的使用率更高,它也做到了想你所想。

      互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)維納斯智能系統(tǒng)還提供了多種情景模式可選,包括了寶貝模式、緩解疲勞、乘客休息、浪漫時(shí)刻、小憩模式和抽煙模式。一句“你好,斑馬”即可指令,系統(tǒng)會(huì)根據(jù)不同的模式來(lái)進(jìn)行一系列操作,例如切換內(nèi)外循環(huán)、播放不同類(lèi)型的音樂(lè)等等;李主編發(fā)現(xiàn),該語(yǔ)音控制系統(tǒng)竟然還能聽(tīng)懂四川方言,辣妹子們有福了。

      全新榮威RX5 PLUS配備了擁有高效PM2.5濾芯的空調(diào)系統(tǒng)等,保證了車(chē)內(nèi)空氣的清新;與此同時(shí),空調(diào)控制的實(shí)體按鍵也設(shè)計(jì)得相當(dāng)巧妙:當(dāng)風(fēng)量指示燈點(diǎn)亮?xí)r,旋鈕調(diào)節(jié)的是風(fēng)量,溫度調(diào)節(jié)同理;當(dāng)兩盞指示燈均為熄滅狀態(tài)下,旋鈕調(diào)節(jié)的是音樂(lè)/導(dǎo)航等應(yīng)用的音量。

     
    乘坐:空間沒(méi)問(wèn)題 還有全景天窗

      前后排的乘坐空間對(duì)于全新榮威RX5 PLUS都不是問(wèn)題,首先座椅舒適性與支撐性都比較到位,李主編還特別表?yè)P(yáng)了前排的包裹性,他說(shuō)大腿兩側(cè)以及腰部?jī)蓚?cè)的護(hù)翼比較突出,能夠很好地貼合身體,快速過(guò)彎時(shí)身體也不會(huì)出現(xiàn)晃動(dòng)。全景天窗的配備給后排帶來(lái)更加開(kāi)闊的視野,而且后排的配置也比較到位,提供出風(fēng)口、USB充電接口、扶手、杯架等。

    3駕駛操控回頂部

     
    動(dòng)態(tài):操控性能讓人印象深刻

      之前,其他同事去試駕全新榮威RX5 PLUS的時(shí)候,李主編就對(duì)這款新車(chē)的性能表示驚嘆,一副1.5T的引擎竟然能夠如此強(qiáng)悍的表現(xiàn)。如今,全新榮威RX5 PLUS終于來(lái)到,李主編表示要好好享受上汽第二代藍(lán)芯動(dòng)力1.5T缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及全新榮威RX5 PLUS的操控。

      全新榮威RX5 PLUS搭載了斬獲“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)的1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率133kW(181PS),最大扭矩285N·m;匹配榮膺“龍?bào)幢?rdquo;第四屆十佳變速器大獎(jiǎng)的7速濕式雙離合變速器,它采用全球首創(chuàng)三腔蜂巢科技,離合器腔、齒輪腔、液壓控制模塊腔分離油液設(shè)計(jì),優(yōu)化了平順性,也提升傳動(dòng)效率和燃油經(jīng)濟(jì)性。

      李主編說(shuō)道,全新榮威RX5 PLUS配上了高性能輪胎米其林PS4,簡(jiǎn)直是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手。這款輪胎提供了很強(qiáng)的抓地力(濕地表現(xiàn)也相當(dāng)不俗),彎道極限和彎道寬容度依然沒(méi)有問(wèn)題,匹配穩(wěn)健的懸掛,駕駛?cè)聵s威RX5 PLUS去攻彎,讓你既自信又擁有樂(lè)趣。

     
    駕駛輔助:讓行車(chē)更輕松、安全

      工程師還將All-time Safety全時(shí)主動(dòng)安全輔助系統(tǒng)放進(jìn)了全新榮威RX5 PLUS的車(chē)身上,讓它具備自適應(yīng)巡航、前方放碰撞報(bào)警等技能,大大提升駕駛安全性。李主編表示開(kāi)啟自適應(yīng)巡航后,上下班路擁堵也不用害怕,系統(tǒng)能夠保證與前車(chē)的距離,避免追尾事故,還有效緩解長(zhǎng)時(shí)間腳踩油門(mén)或頻繁踩剎車(chē)的疲勞感,一舉多得。

      即使在沒(méi)有開(kāi)啟自適應(yīng)巡航時(shí),前方放碰撞報(bào)警和自動(dòng)緊急制動(dòng)也能應(yīng)對(duì)緊急的情況,系統(tǒng)會(huì)提前發(fā)出碰撞預(yù)警并輔助駕駛員將車(chē)輛剎停,保障行車(chē)安全。

     
    總結(jié)

      如今是年輕消費(fèi)者做主導(dǎo)的汽車(chē)市場(chǎng),他們的需求點(diǎn)對(duì)汽車(chē)廠商有重要的參考意義,相信李主編“好玩的車(chē)”的需求也是很多年輕消費(fèi)的所想,他們并不想要A點(diǎn)到B點(diǎn)的工具車(chē),而更想享受A點(diǎn)到B點(diǎn)的過(guò)程,所以操控、性能以及智能就變得相當(dāng)重要了。

      全新榮威RX5 PLUS在家用車(chē)的屬性里加入了對(duì)操控的鉆研、對(duì)性能的追求、對(duì)智能的升級(jí),讓它變成“好玩的車(chē)”。全新榮威RX5 PLUS起售竟不到10萬(wàn)(領(lǐng)潮驚喜價(jià):9.88-13.48萬(wàn)元),同時(shí)李主編還了解到上汽榮威官方還給出六重購(gòu)車(chē)權(quán)益,包括終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)、終身原廠整車(chē)質(zhì)保、終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量、5000元現(xiàn)金紅包、36期0息/0首付、6000元增換購(gòu)補(bǔ)貼;如果榮威老客戶購(gòu)車(chē),還額外給予2000元的增換購(gòu)補(bǔ)貼等。面對(duì)全新榮威RX5 PLUS的種種誘惑,李主編也直呼物超所值。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黎嘉銘)

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      黎嘉銘 編輯

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