年輕人迷信這股德味嗎？測試思皓QX

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】思皓QX是江淮大眾合資品牌思皓新近推出的一款全新SUV，以前衛(wèi)的造型和智能網(wǎng)聯(lián)座艙作為吸引年輕人的亮點，另外這款車的1.5T+6DCT動力組合和德系風(fēng)格調(diào)校的底盤也相當(dāng)令人期待，那么它到底開起來感受如何，性能測試成績又怎么樣呢？

　　思皓由江淮集團(tuán)和大眾集團(tuán)在2018年合資成立，是一個很年輕的品牌，但也是一個很有實力的品牌，背靠國際汽車巨頭，借鑒德國汽車工業(yè)嚴(yán)苛的VDA6.3質(zhì)量體系，思皓從誕生起就有著不簡單的身份和使命。

　　平臺化生產(chǎn)模式已經(jīng)是世界公認(rèn)最高效的汽車研發(fā)量產(chǎn)模式，大眾就是平臺化的先驅(qū)，如今MQB模塊化平臺更是業(yè)界典范。而思皓作為大眾集團(tuán)在中國的附屬子品牌，同時也作為一個立足中國市場的新興品牌，那么這一方面自必然不會馬虎應(yīng)付。所以，MIS皓學(xué)架構(gòu)應(yīng)運而生。

　　MIS皓學(xué)架構(gòu)是江淮汽車集團(tuán)聯(lián)合眾多合作伙伴打造的一個智能汽車模塊化平臺，當(dāng)中匯聚了數(shù)千名工程師數(shù)十年的技術(shù)積累，投入百億級研發(fā)資源，歷時數(shù)年研發(fā)而來。

　　那么MIS皓學(xué)架構(gòu)有什么亮點？我給大家提煉一下。

　　1、操控，得大眾真?zhèn)鳎鲎訫IS的車型，具備德系車型的底盤調(diào)校特性，擁有更多駕駛樂趣和更高的操控極限。

　　2、舒適，在隔音和濾震表現(xiàn)優(yōu)秀，車輛的乘坐舒適性更高。

　　3、安全，高達(dá)70%比例的高強鋼車身，26項的主動安全配置，主被動雙重安全保障。

　　4、智能，采用麒麟芯片和鴻蒙操作系統(tǒng)，超強CPU算力，支持整車OTA。

　　思皓QX就是MIS皓學(xué)架構(gòu)下的第一款車，具備了以上幾大優(yōu)點。

　　如今車載系統(tǒng)對于一輛車來說至關(guān)重要，而這正是思皓QX的主要優(yōu)勢所在。其車內(nèi)配備了兩個12.3英寸的高分辨率液晶顯示屏，搭載了智聆4.0網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持語音指令、手機(jī)互聯(lián)、影音娛樂、駕駛輔助、數(shù)字鑰匙等幾大方面的功能，還支持騰訊和華為的車家生態(tài)系統(tǒng)。

　　系統(tǒng)內(nèi)置了很多實用的APP，例如高德導(dǎo)航、騰訊微信、咪咕視頻、酷我音樂、天籟K歌等等，這些功能開放度很高并且可以及時更新版本，因此使用體驗很棒。比如在咪咕視頻上，你可以收看央視直播，這個也是相當(dāng)罕見的。

　　在語音控制方面，這套由科大訊飛定制的語音系統(tǒng)智能化程度也比較高。對于車窗、多媒體、導(dǎo)航、空調(diào)等常用功能，都能過通過語音指令進(jìn)行控制，對于模糊含義的理解和模糊發(fā)音的識別也都比較準(zhǔn)確，反應(yīng)速度也足夠快，整套系統(tǒng)的使用體驗值得肯定。

　　那么作為一個擁有德系背景的品牌，思皓QX有多少“德味”呢？

　　首先設(shè)計上是比較自主的，并沒有加入什么大眾品牌的元素。實際上這款車是由江淮汽車意大利都靈設(shè)計中心操刀的，分體式設(shè)計迎合了當(dāng)下的潮流，外形上沒有什么德系風(fēng)格。

　　其次內(nèi)飾風(fēng)格也沒有走大眾車型那種簡約平淡的路線，而是更顯前衛(wèi)和科技感，而車載系統(tǒng)實際上不論是功能性還是操作體驗，都要比大眾車型表現(xiàn)更出色。

　　在駕駛感受上就比較有“德味”，畢竟思皓QX的底盤是由大眾進(jìn)行調(diào)校的。實際體驗下來，也確實能夠感覺到這款車的底盤質(zhì)感和途觀、探岳等大眾SUV那種柔中帶剛的風(fēng)格頗為相似。

　　其實對于如今的汽車消費環(huán)境來說，消費者并不好騙，刻意強調(diào)所謂的“德味”或者過度蹭大眾品牌的光環(huán)并不能讓這個品牌走得更遠(yuǎn)。好在思皓這個品牌也并沒有打算走這條路。實際上思皓QX是一款實力不俗的車型，產(chǎn)品本身就有著足夠的吸引力。德味不德味的，對于這款車所瞄準(zhǔn)的年輕消費群體來說，并沒有那么重要。