性能和感覺(jué)都對(duì)了試駕哈弗H6S 2.0T四驅(qū)

2021-09-23 23:39:43 作者：李明凱

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】購(gòu)車(chē)消費(fèi)群體年輕化運(yùn)動(dòng)車(chē)型的需求也越來(lái)越高，國(guó)產(chǎn)SUV的銷(xiāo)量王哈弗H6自然不放過(guò)這個(gè)機(jī)會(huì)。本以為哈弗H6S只是換了殼的運(yùn)動(dòng)版，可當(dāng)我看見(jiàn)新增的賽道駕駛模式、彈射起步以及排氣閥門(mén)囂張的聲浪才真正意識(shí)到，哈弗H6S（詢底價(jià)|查參配）應(yīng)該是迄今為止最有高性能味道的H6了。

外觀：底盤(pán)降低，設(shè)計(jì)更有侵略性

　　H6S是基于第三代哈弗H6打造的，盡管從命名上來(lái)看只是比哈弗H6多了字母S，但這款新車(chē)確實(shí)在設(shè)計(jì)上都是全新的風(fēng)格，靈感源自“黑鯊”的造型在設(shè)計(jì)上確實(shí)更有侵略性。車(chē)頭采用了一大一小雙格刪設(shè)計(jì)，配合有點(diǎn)目露兇光的大燈樣式，前臉給人的感覺(jué)有些兇悍。

　　車(chē)身側(cè)面與車(chē)尾使用了溜背和雙尾翼是明顯的轎跑元素設(shè)計(jì)，4727mm的車(chē)身長(zhǎng)度比第三代哈弗H6更長(zhǎng)，但軸距相同為2738mm；而為了讓運(yùn)動(dòng)化表里如一，底盤(pán)高度降低了10mm，前后懸掛在調(diào)校上也要比第三代哈弗H6更為運(yùn)動(dòng)。

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本文導(dǎo)航

外觀更有侵略性
用料和設(shè)計(jì)都戰(zhàn)斗
賽道模式太刺激

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