站在巨人的肩膀上 測試新一代傳祺GS8混動
2021-10-12 22:46:22
作者：陳燁
【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】第一代傳祺GS8（詢底價|查參配）剛亮相的時候真的是驚艷了所有人，不僅整體原創(chuàng)度很高，雙隧道式的尾燈更是為人所津津樂道。顯然這是一款出道即巔峰的車，而它也是第一款在20萬以上價位能夠賣得火爆的自主品牌SUV了！
如今全新一代傳祺GS8竟然和漢蘭達雙擎同步采用了豐田最新的第四代THS混動系統(tǒng)，不過GS8混動版把漢蘭達的2.5L自吸發(fā)動機換成了廣汽自研2.0TM發(fā)動機。
現(xiàn)在就讓我來告訴你，全新一代GS8混動版到底有多強大。由于我們本次拿到的試駕車還是一輛工程樣車，并非最終量產(chǎn)上市的樣子，因此內(nèi)飾及配置我們暫不做解析，今天只針對新一代GS8的混動系統(tǒng)、油耗表現(xiàn)及駕駛感受這幾個方面來跟大家聊聊。
外形設(shè)計：霸氣依舊，精致有加
傳祺GS8的外形設(shè)計是第一代車型成功的一大關(guān)鍵因素，原創(chuàng)度和辨識度都非常高，整個霸氣硬朗的造型非常符合它的消費群體的審美。如今新一代車型繼承了在前代作品的霸氣造型，但設(shè)計語言完全不同，全車每一處細節(jié)都經(jīng)過了重新設(shè)計，使其變得更加精致了。
由于本次試駕的工程樣車內(nèi)飾及配置與量產(chǎn)版存在一定的差異，本文在此不做解讀。不過新一代GS8內(nèi)飾已經(jīng)公開亮相，感興趣的話可以上廣汽傳祺官網(wǎng)了解。
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