開著它進藏行不行？ 高原500公里試駕皇冠陸放

　　【太平洋汽車網 評測頻道】皇冠陸放（詢底價|查參配），一汽豐田重啟皇冠品牌后的首款車型。也是作為廣豐漢蘭達的兄弟車型，時下最熱門的一款中型SUV。雖然這款車已經上市兩個月，但依然一車難求，很多車友也想了解它的綜合表現以便下訂。而且，這次參加的“陸行中國”活動也是我第一次接觸這款車。這次我會前往川西，從亞丁開車去到康定，通過500公里的高原路況，來跟大家講講皇冠陸放的表現。

　　我們知道，皇冠陸放和漢蘭達算是兄弟車型，如同RAV4和陸放一樣。在這對兄弟中，漢蘭達算是“原型車”，并且又有著非常好的口碑。所以，陸放怎么做才能和漢蘭達平分市場呢。當然是盡量保持漢蘭達的優點，同時，還要有差異化，但更多的是突出陸放獨有的特點。在這個前提下，陸放選擇了和漢蘭達完全不同的風格“年輕化”。漢蘭達給人的印象太居家，甚至有些油膩了，而陸放則采用了更加運動化的造型，甚至可以說是換裝了運動套件的漢蘭達，外觀一下子就年輕了十歲。這讓用戶的選擇就不再糾結了。并且，陸放還使用了豐田家族的傳奇車系“皇冠”的LOGO。運動化+高端命名，這就是陸放的方式。

　　內飾有黑色和黑+紅色兩個版本，而并沒有漢蘭達那款居家風的米色內飾，顯然在內飾的配色上也能看出兩個車不同的定位。選購上還是建議四驅尊貴以上，因為豐田在車機上確實不算大方，只有尊貴和旗艦才使用了12.3英寸的屏幕，而其它配置只是7寸小屏，確實有點掉價。

　　陸放最大的優點之一還是空間以及乘坐舒適性。座椅保持了豐田一貫的水準，非常中性的風格，不軟不硬，基本能適應各種身材的乘客。后排更是出色，盡管它沒有冠道那種過剩的腿部空間，但是陸放也足夠大了，而且還是七座車型，也需要更好地平衡二三排空間。而陸放的特點是具備更高的二排舒適性，二排座椅從坐高、坐深和靠背角度，在同級車中都是最全面的，而不像如冠道后排座椅過低、或者像探險者后座又小又硬，陸放基本沒有短板。

　　五座狀態下后備箱空間很大，因為尾部也是比較垂直的，所以后備箱空間非常大，載物這方面完全沒問題。