自主黃金組合怎么樣 測試2013款比亞迪G6

　　【太平洋汽車網 評測頻道】渦輪增壓發動機+雙離合變速箱的“黃金組合”一直是大眾的“專屬名詞”，比亞迪在自主品牌中率先推出1.5TID+6DCT雙離合的搭配，離合資品牌還有多遠？借2013款比亞迪G6上市之際，我們再次感受這套“自主黃金組合”。

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　　2013款比亞迪G6的升級重點主要體現在配置上，中低配車型的配置全面提升，售價沒有調整，仍為7.98-11.58萬元。主打車型依然是1.5T與DCT雙離合變速箱的組合，我們試駕的是售價11.58萬元的自動尊榮型。

● 安全配置無懈可擊及 細節有待改善

　　由于G6上市時間不長，因此2013款G6在外觀上的變化不是很多，只是更換了一些簡單的鍍鉻裝飾，對整體的視覺效果提升不大，這符合小改款的本意，配置的提升才是核心。

　　2013款比亞迪G6的配置已經非常豐富，除了各種舒適型配置外，安全配置也已經“無懈可擊”，ESP車身穩定控制系統、TCS牽引力控制系統、HAC上坡輔助控制系統，這些配置甚至令很多合資品牌汗顏了。

　　比亞迪在電子系統上的技術在自主品牌中是數一數二的，例如液晶屏與車載系統的整合度非常好，屏幕的清晰度在自主品牌中算是最好的了。同樣在安全配置上，G6不僅配備了倒車影像系統，在反光鏡上還安裝了攝像頭，為右前方提供可視功能，在停車場時這項功能是非常實用的。

　　在試駕一段時間后，我們仍然發現了一些細節上的問題，例如“好心”的卡片式鑰匙，如果工藝再好一些的話，那我絕對會選擇它來代替折疊鑰匙。同時，啟動發動機時帶來的電機聲也有些大，給人感覺有些粗糙。