入門定位照樣靠譜 試駕廣汽豐田鋒蘭達

　　如果你是雷凌或者卡羅拉車主，那么你對這套內飾應該非常熟悉，因為99%的設計都是一樣的，才能發現擋桿前方更粗壯的銀色飾條還是有些不同的。不過作為一臺實用為主的車型，這套內飾非常恰當，用料高檔，做工扎實，而且功能實用。

　　經典的三輻式方向盤，外圈包裹著一層真皮材質，手感夠扎實，并且多功能按鍵尺寸很大，駕駛的時候操作很方便。多功能按鍵左邊為行車電腦和電話控制，右邊為自適應巡航系統和多媒體控制。

　　低配和中配車型使用的是指針式儀表盤，而頂配車型則使用了一塊帶有7英寸屏幕的液晶儀表盤，不過轉速表和油表等還是使用了機械式儀表，作為一臺專注年輕市場的SUV，沒有用上豐田最新的全液晶儀表盤有些遺憾。

　　中控屏幕尺寸為9英寸，內置豐田最新的車機系統，支持語音控制、在線導航、第三方軟件下載等功能，而中配及低配車型配備的是8英寸顯示屏，雖然不支持車聯網功能，但是支持蘋果CarPlay和安卓的Carlife。

　　電源接口方面，前排只搭載1個USB接口，如果想要給前排兩個乘客的手機都充電，還需要自費購買一個轉接器，后排搭載兩個Typc-C接口。

　　頂配車型搭載一個很大尺寸的全景天窗，并且是可開啟式的。除最低配車型外，全系搭載無鑰匙進入（僅前排）和無鑰匙啟動功能，這一點還是十分厚道的，頂配車型還配有流媒體后視鏡。

　　頂配座椅采用仿皮材質，并且主駕駛座椅支持電動調節角度。填充物很厚實，腰部兩側還有一定的包裹，所以乘坐舒適度還是OK的。第二排雖然配備了中央頭枕，但是沒有配備中央扶手。

　　身高175cm的乘客坐進前排，將座椅放至最低處，頭部剩余空間一拳兩指，前方視野很好，而且方向盤也支持四向調節。

　　前排座椅位置不變的情況下坐進后排，腿部剩余空間一拳三指，頭部剩余空間一拳兩指，雖然腿部有些局促，但是頭部空間相對寬敞，另外座椅坐墊可以較好的承托住腿部，所以舒適度也算說得過去。后排座椅靠背還支持6°的角度調節。

　　后備廂容積為438升，第二排座椅靠背支持四六比例放倒，放倒后最大容積為1395升，但第二排座椅放倒后和后備廂地板有些高度差。

　　作為“蘭達家族”的小弟，鋒蘭達憑借夠年輕化的設計和非常實用的配置以及空間，還有優良的駕駛感受，已經俘獲了筆者的心，比起那些動不動就拿智能化和語音控制說話的品牌，豐田鋒蘭達這種處處都體現著實用的居家品質才是這個級別車型應該有的，雖然在細節部分還有需要完善的地方，但這絕不妨礙這臺鋒蘭達即將成為15萬左右的爆款車型。（圖/文/攝：太平洋汽車網 宋楓樺）