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  • 不喝油的“野馬”還野嗎?測試Mustang Mach-E

    2022-03-10 00:10:25 作者:潘洪瀚
    1開起來爽嗎?回頂部

      【太平洋汽車網 評測頻道】以前的福特Mustang就是大排量肌肉跑車的代表,但是放在逐漸擁抱新能源的今天,慢慢成為一種經典和情懷。不過既然是許多人心目中的“夢想情人”,福特在擁抱電氣化過程中,就把Mustang當做標簽延續下去,而旗下首款車型便是Mustang Mach-E。別看Mustang Mach-E是新人,在美國能蠶食Model Y大部分市場份額,排在美國純電SUV市場第二。因此身披“長安福特”的它當你去體驗后,會覺得它和以前Mustang一樣,都是值得擁有。

    不喝油的“野馬”還野嗎?測試Mustang Mach-E

      Mach-E的名字來源于Mustang原廠高性能版本Mach 1。最早在1969年,當時的Mach 1是世界上最快的汽車之一,0-60英里/小時的加速時間僅為5.5秒,而Mach(馬赫)是航空領域的常用量詞,常用于計算飛行速度,1馬赫等于音速,如此快的跑車,難怪配得上“馬赫”這個名字。到了現在換作是用電了,自然用代表“Electric”的E來替代1,最后組合起來成為Mach-E。

     
    國內主要競品是誰?

      和美國市場一樣,目前國內30萬元左右的純電SUV當屬Model Y賣得最好,那么Mustang Mach-E進入國內以后,其頭號選手是Model Y。當然Mustang Mach-E那個26.5萬的起步價能相比Model Y吸引力會更高一點,同時福特造車經驗也比特斯拉要豐富,一些人體交互體驗相信Mustang Mach-E表現更好。最重要的是特斯拉以割韭菜著名,并且慢慢出現“爛大街”的地步,Mustang Mach-E起碼有出色的回頭率。

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      當然除了Model Y這個標兵要超越以外,Mustang Mach-E也要提防后來者的追趕,像來自中國品牌的極氪001擁有低矮、獵裝的轎跑車設計,同時上市后就立馬爆訂單,可想而知這臺受吉利汽車背書的產品深受廣大消費者喜愛。并且極氪001的長續航、大馬力電機的賣點會對Mustang Mach-E造成很大的影響。

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    每款車型電機參數和續航能力如何

      Mustang Mach-E共推出五款車型,分別擁有四種動力參數可供選擇,同時不同車型之間的續航、動力參數都會不同。分別是標準續航后驅版(最大功率201kW,峰值扭矩430N·m,續航里程513km,0-100km/h加速時間7秒);長續航后驅版(最大功率224kW,峰值扭矩430N·m,續航里程619km,0-100km/h加速時間7秒);長續航全驅性能版(最大功率260kW,峰值扭矩730N·m,續航里程540km,0-100km/h加速時間5秒);GT Frist Edition(最大功率359kW,峰值扭矩859N·m,續航里程492km,0-100km/h加速時間3.65秒)。

    福特Mustang Mach-E指導價格
    車型價格(萬元)續航里程(CLTC)最大馬力(PS)總扭矩(N·m)零百加速(s)
    躍世后驅版26.505132734306.2
    無疆后驅版28.26193056.5
    無疆后驅豪華版30.996.5
    追風全驅豪華版34.745403547304.6
    GT 36.994924888603.65

    不喝油的“野馬”還野嗎?測試Mustang Mach-E

     
    最便宜的“電馬”開起來的表現如何?

      這款車型不僅是Mustang Mach-E里最便宜那款,同時也是電機馬力最小那一款,但是開起來的價格并不弱。起碼在你輕輕一踩加速踏板動力就會立馬出現,持續踩下去動力會持續輸出。如果你是一個忠實車迷,過往“野馬”的Logo帶給你大排量汽油發動機所展現出肌肉感的加速力量,如今換到Mustang Mach-E,則是與特斯拉相似的無延遲且迅猛的加速感,雖然都是快,但是表現形式已經是兩個時代的產物。

    不喝油的“野馬”還野嗎?測試Mustang Mach-E

      要想感受那種強烈的推背感,這臺入門的“電馬”是能輕易得給到你,突如其來的推背感后則是持續線性的加速感。雖然電機馬力參數不拔尖,但足以讓習慣燃油車的朋友感到過癮。假設是性能版甚至GT版,相信會讓你重新認識什么是新時代的Mustang。

    不喝油的“野馬”還野嗎?測試Mustang Mach-E

      有人擔心,已經變為“電馬”了,曾經讓大部分人癡迷的排氣聲浪會不會隨之消失呢?沒關系,既然驅動形式用電了,車內配備了模擬聲浪功能。雖然后期電子加工的排氣聲相比以前真的“咆哮聲”差了點意思,但有總比沒有的話,也算是對Mustang一種致敬。

    不喝油的“野馬”還野嗎?測試Mustang Mach-E

      Mustang Mach-E的駕駛模式名稱也是很有意思,分別成為細語、入勝和不羈。字面意思很好理解,其實就是分別對應經濟、普通和運動模式。其中細語動力輸出最平和;入勝的動力表現會稍微強一點,同時不會有明顯的能量回收感覺;而不羈的動力輸出最暢快,另外電車應有的能量回收強度會隨著駕駛模式調整而變化。另外它配備單踏板模式,能量回收強度最大,老司機可以嘗試在這種模式下不睬剎車達到減速的效果。

    不喝油的“野馬”還野嗎?測試Mustang Mach-E

    0-100km/h加速測試

      官方宣稱這款入門車型零百加速時間為6.2秒。那么實際這臺車的加速表現又是如何呢?將駕駛模式調到“不羈”,關閉車身穩定控制系統。雖然電機馬力不算大,但是全電門下去能帶給你明顯的推背感,最終實測6.5秒的零百測試時間和官方標定時間差距不大。

    不喝油的“野馬”還野嗎?測試Mustang Mach-E

    不喝油的“野馬”還野嗎?測試Mustang Mach-E

    不喝油的“野馬”還野嗎?測試Mustang Mach-E

    100-0km/h制動測試

      Mustang Mach-E有著不錯的加速性能,那么制動表現如何?首先全系車型標配Brembo全鋁四活塞前輪卡鉗,頂配車型還有GT專屬紅色卡鉗。實際的剎車腳感如果拿特斯拉Model Y去比較,會覺得Mustang Mach-E相對線性不緊致,但是如果你把它看作是一臺下賽道的車,相信你會更喜歡特斯拉那種一點就來的剎車腳感,而實測的39.48米的制動成績對于這種定位的車型來說,還有一定提升空間。

    不喝油的“野馬”還野嗎?測試Mustang Mach-E

    不喝油的“野馬”還野嗎?測試Mustang Mach-E

    2操控表現如何?回頂部

     
    加電的馬會有駕駛樂趣?

      福特在車型操控方面一直都有不錯的質感表現,那么Mustang Mach-E有經典“Pony車標”加持,自然對它的操控表現是十分關注的。整個底盤調校偏向運動,主要體現在彎道中支撐性,要知道這是一臺中型純電SUV,對彎道傾側控制絕對高于這個級別的平均表現。

    不喝油的“野馬”還野嗎?測試Mustang Mach-E

    不喝油的“野馬”還野嗎?測試Mustang Mach-E

      當然這和它電池布局有一定關系,位于前后軸之間的位置,能對整臺車的配重做出平衡,其次懸掛行程較長,理論上對極限操控造成的懸掛壓縮有很大空間,同時懸掛調校有較明顯的阻尼。因此放在日常道路上行駛,能感覺到較明顯的路感。好在即便路面沖擊導致車身跳動,懸掛也沒有產生多余動作,一體性很強。

    不喝油的“野馬”還野嗎?測試Mustang Mach-E

      如果在操控方面要挑點刺的話,那么規格為225/60 R18的固特異鷹馳輪胎一來對于主打操控車型胎寬設定有點窄,二來是主打靜音,不然上面剎車測試成績還能表現更好,同時操控極限也會更高。當然了不缺錢的朋友可以一步到位選擇GT,因為那臺車配備規格為245/45 R20的倍耐力P Zero輪胎,當然如果這款車型能支持選配GT版同款尺寸輪胎就更好。

    不喝油的“野馬”還野嗎?測試Mustang Mach-E

      轉向助力整體偏輕,哪怕在運動模式下同樣如此。不過營造出來的阻尼感比較細膩,因此給人轉向感覺會精準,哪怕這臺“電馬”尺寸不小,但是開起來很靈活。

    不喝油的“野馬”還野嗎?測試Mustang Mach-E

    繞樁測試

    不喝油的“野馬”還野嗎?測試Mustang Mach-E

    不喝油的“野馬”還野嗎?測試Mustang Mach-E

    噪音測試

      激烈駕駛時,你可能需要激昂的模擬聲浪來伴隨你的心態。不過日常你駕駛著它,還是需要它能像一臺正常純電汽車,給你帶來安靜的的行車環境。在實際的駕駛體驗中,整體噪音水平都處在較低水平,另外有B&O音響加持,能享受更好的音質效果。

    不喝油的“野馬”還野嗎?測試Mustang Mach-E

    不喝油的“野馬”還野嗎?測試Mustang Mach-E

     
    關于買車和看車

      如果想看Mustang Mach-E的實車,只能在全國23家城市店來欣賞。同時通過直銷模式銷售車輛。直銷模式可以理解為介于傳統經銷商分銷和廠家直營之間,用戶定車、付尾款都將通過福特官方渠道,城市店并沒有產品價格控制權,僅需提供介紹車型、試駕流程以及售后服務等工作。假設客戶想訂車,只能通過app去操作。

    3靜態回顧Mustang Mach-E回頂部

      在設計方面,既然被冠以Mustang之名,Mustang Mach-E做了許多致敬經典車型的造型元素,但是作為一臺電車,它又有一些符合未來的設計。在經典和未來兩者之間做出一個完美的設計平衡。

    不喝油的“野馬”還野嗎?測試Mustang Mach-E

    不喝油的“野馬”還野嗎?測試Mustang Mach-E

    不喝油的“野馬”還野嗎?測試Mustang Mach-E

    Mustang Mach-E車漆顏色種類和選裝價格:

     

    不喝油的“野馬”還野嗎?測試Mustang Mach-E

    各尺寸輪轂造型已經對應標配的車型:

    不喝油的“野馬”還野嗎?測試Mustang Mach-E

    Mustang Mach-E兩套內飾配色:

     
    電馬的智能配置表現如何?

      首先在大家最關心的自動駕駛項目里,試駕車采用單目攝像頭+毫米波雷達的方案,其中攝像頭數量為6個(車外5個+車內1個);超聲波雷達數量為12個、毫米波雷達為5個、另外還有一個車內駕駛員注意力監測攝像頭。同時Mustang Mach-E全系標配福特Co-Pilot 360智行駕駛輔助系統,包括ACC全速域自適應巡航帶Stop&Go自動跟車、TSR交通標志識別、車速限制輔助、LCC車道居中輔助、LKA車道保持輔助帶路沿監測、PCA防碰撞輔助系統、CTA倒擋來車預警、PIB碰撞后主動制動系統、BLIS盲區監測、LCWA變道預警和輔助、RBA倒車制動輔助、前/后駐車距離警示系統、DAS疲勞駕駛預警等。

    不喝油的“野馬”還野嗎?測試Mustang Mach-E

      在車機方面,Mustang Mach-E采用高通驍龍 820A級別芯片,采用福特最新的SYNC+2.0車機系統,并且針對國人的使用習慣在功能上做了一些本土優化。例如內置愛奇藝、百度地圖和美團外賣等功能,不過它沒有蘋果CarPlay和百度CarLife等手機互聯功能。

    不喝油的“野馬”還野嗎?測試Mustang Mach-E

    不喝油的“野馬”還野嗎?測試Mustang Mach-E

      福特為Mustang Mach-E提供一個可視化虛擬語音助手-VPA。根據用戶下達指令的不同,VPA也有各種各樣有趣的形象變化來提升交互體驗。通過和百度深度合作的語音控制系統,VPA也具備了自然語義識別、語音打斷、多輪對話、免喚醒、分區控制甚至是中英文混搭指令的識別等功能。

    不喝油的“野馬”還野嗎?測試Mustang Mach-E

      全文總結:Mustang經典車標在美國市場有號召力,從而導致它在當地熱銷的表現。在中國車迷的心目中,Mustang的車標相比大部分人都認識,同時Mustang Mach-E自身產品力和定價都設定合理,因此在國內是有能力追趕Model Y,但是也防著后面的追趕者極氪001,甚至會成為三局鼎立的局面。(圖/文/攝:太平洋汽車網 潘洪瀚)

    4車型參數配置對比回頂部

    車型參數配置對比

    ● 標配○ 選配- 無
    車型圖片:福特Mustang Mach-E 2021款 躍世后驅版(標準續航)福特Mustang Mach-E 2021款 無疆后驅版(長續航)福特Mustang Mach-E 2021款 無疆后驅豪華版(長續航)福特Mustang Mach-E 2021款 追風全驅豪華版(長續航)
    車型信息:福特Mustang Mach-E
    2021款
    躍世后驅版(標準續航)

    2021款
    無疆后驅版(長續航)

    2021款
    無疆后驅豪華版(長續航)

    2021款
    追風全驅豪華版(長續航)
    官方價:26.5萬28.2萬30.99萬34.74萬
    購置稅:----
    最終落地價(含保險款項):27.52萬29.26萬32.14萬35.99萬
    耗能費用(兩萬公里/年):----
    廠商:福特電動車福特電動車福特電動車福特電動車
    級別:中型SUV中型SUV中型SUV中型SUV
    上市時間:2021-042021-072021-042021-04
    發動機:純電動 273馬力電動機純電動 305馬力電動機純電動 305馬力電動機純電動 354馬力電動機
    進氣形式:----
    最大馬力(PS):----
    最大扭矩(N·m):----
    電動機最大馬力(PS):273305305354
    電動機總功率(kW):201224224260
    電動機總扭矩(N·m):430430430730
    電池充電時間:快充:0.45小時/慢充:4.5小時快充:0.45小時/慢充:3.9小時快充:0.45小時/慢充:3.9小時快充:0.45小時/慢充:3.9小時
    快充電量(%):80808080
    變速箱:電動車單速變速箱電動車單速變速箱電動車單速變速箱電動車單速變速箱
    車身類型:5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV
    長×寬×高(mm):4730×1886×16214730×1886×16214730×1886×16214730×1886×1621
    軸距(mm):2984298429842984
    最高車速(km/h):180180180180
    官方0-100km/h加速(s):6.26.56.54.6
    實測0-100km/h加速(s):6.5---
    實測100-0km/h制動(m):39.48---
    實測油耗(L/100km):----
    實測純電續航里程(km):----
    實測快充時間(小時):----
    實測慢充時間(小時):----
    實測百公里耗電量(kWh/100km):----
    實測車速0km/h(怠速)環境噪音(dB):34.3---
    實測車速60km/h環境噪音(dB):56.1---
    實測車速90km/h環境噪音(dB):61.6---
    實測車速120km/h環境噪音(dB):65.8---
    NEDC綜合油耗(L/100km):----
    WLTC綜合油耗(L/100km):----
    CLTC綜合油耗(L/100km):----
    電池保修時間:----
    NEDC純電續航里程(km):513619619540
    WLTP純電續航里程(km):----
    CLTC純電續航里程(km):----
    EPA純電續航里程(km):----
    充電時間:快充:0.45小時/慢充:4.5小時快充:0.45小時/慢充:3.9小時快充:0.45小時/慢充:3.9小時快充:0.45小時/慢充:3.9小時
    整車質保:----
    首任車主質保政策:----
    駕駛輔助級別:----
    車身類型:SUVSUVSUVSUV
    長度(mm):4730473047304730
    寬度(mm):1886188618861886
    高度(mm):1621162116211621
    軸距(mm):2984298429842984
    前輪距(mm):----
    后輪距(mm):----
    最小離地間隙(mm):----
    車重(kg):----
    車門數(個):5555
    座位數(個):5555
    油箱容積(L):----
    行李廂容積(L):618618618618
    行李廂最大容積(L):1485 (座椅放倒)1485 (座椅放倒)1485 (座椅放倒)1485 (座椅放倒)
    行李廂內部尺寸(mm):----
    貨箱尺寸(mm):----
    最大載重質量(kg):----
    發動機型號:----
    排量(mL):----
    進氣形式:----
    最大馬力(PS):----
    最大功率(kW):----
    最大功率轉速(rpm):----
    最大扭矩(N·m):----
    最大扭矩轉速(rpm):----
    氣缸排列形式:----
    氣缸數(個):----
    每缸氣門數(個):----
    壓縮比:----
    配氣機構:----
    缸徑(mm):----
    行程(mm):----
    發動機特有技術:----
    燃料形式:純電動純電動純電動純電動
    燃油標號:----
    供油方式:----
    缸蓋材料:----
    缸體材料:----
    排放標準:----
    電動機型號:----
    電機類型:永磁同步永磁同步永磁同步永磁同步
    電動機最大馬力(PS):273305305354
    電動機總功率(kW):201224224260
    電動機總扭矩(N·m):430430430730
    前電動機最大功率(kW):----
    前電動機最大扭矩(N·m):----
    后電動機最大功率(kW):201224224-
    后電動機最大扭矩(N·m):430430430-
    驅動模式:純電動純電動純電動純電動
    驅動電機數:單電機單電機單電機雙電機
    電機布局:后置后置后置前置+后置
    系統綜合功率(kW):----
    系統綜合扭矩(N·m):----
    NEDC純電續航里程(km):513619619540
    WLTP純電續航里程(km):----
    CLTC純電續航里程(km):----
    EPA純電續航里程(km):----
    官方百公里耗電量(kWh/100km):----
    電池容量(kWh):----
    電池能量密度(Wh/kg):----
    電池類型:----
    電池保修時間:----
    電池充電時間:快充:0.45小時/慢充:4.5小時快充:0.45小時/慢充:3.9小時快充:0.45小時/慢充:3.9小時快充:0.45小時/慢充:3.9小時
    快充電量(%):80808080
    簡稱:電動車單速變速箱電動車單速變速箱電動車單速變速箱電動車單速變速箱
    擋位個數:1111
    變速箱類型:固定齒比固定齒比固定齒比固定齒比
    驅動方式:后置后驅后置后驅后置后驅雙電機四驅
    四驅形式:---電動四驅
    中央差速器結構:----
    前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛
    后懸掛類型:五連桿獨立懸掛五連桿獨立懸掛五連桿獨立懸掛五連桿獨立懸掛
    轉向助力類型:電動助力電動助力電動助力電動助力
    車體結構:承載式承載式承載式承載式
    前制動器類型:通風盤式通風盤式通風盤式通風盤式
    后制動器類型:盤式盤式盤式盤式
    駐車制動類型:電子駐車電子駐車電子駐車電子駐車
    前輪胎規格:225/60 R18225/60 R18225/55 R19225/55 R19
    后輪胎規格:225/60 R18225/60 R18225/55 R19225/55 R19
    備胎規格:
    備胎尺寸:----
    接近角(°):----
    離去角(°):----
    縱向通過角(°):----
    最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):----
    最小離地間隙(mm):----
    最小轉彎半徑(m):----
    最大涉水深度(mm):----
    ABS防抱死:
    制動力分配(EBD/CBC等):
    剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
    牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
    車身穩定控制(ESP/DSC/ESC等):
    胎壓監測裝置:胎壓顯示胎壓顯示胎壓顯示胎壓顯示
    防爆輪胎:----
    安全帶未系提示:全車全車全車全車
    并線輔助:
    車道偏離預警系統:
    車道保持輔助系統:
    主動剎車/主動安全系統:
    道路交通標示識別:
    疲勞駕駛提示:
    夜視系統:----
    前排正面安全氣囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
    前/后排側氣囊:前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-
    前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
    前排膝部氣囊:主● / 副-主● / 副-主● / 副-主● / 副-
    副駕駛座墊式氣囊:----
    前排中央氣囊:----
    后排座椅防下滑氣囊:----
    行人碰撞防護系統:----
    ISO FIX兒童座椅接口:
    發動機電子防盜:----
    車內中控鎖:
    鑰匙類型:遙控鑰匙
    藍牙鑰匙
    遙控鑰匙
    藍牙鑰匙
    遙控鑰匙
    藍牙鑰匙
    遙控鑰匙
    藍牙鑰匙
    行車自動落鎖:
    遠程啟動:
    無鑰匙啟動系統:
    無鑰匙進入系統:
    巡航系統:全速自適應巡航全速自適應巡航全速自適應巡航全速自適應巡航
    前/后雷達:前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
    泊車影像系統:倒車影像
    360度全景影像
    倒車影像
    360度全景影像
    倒車影像
    360度全景影像
    倒車影像
    360度全景影像
    車側盲區影像系統:----
    倒車動態提醒系統:
    駕駛模式切換:標準/舒適
    經濟
    運動
    標準/舒適
    經濟
    運動
    標準/舒適
    經濟
    運動
    標準/舒適
    經濟
    運動
    自動泊車入位:
    發動機啟停技術:----
    自動駕駛輔助:----
    上坡輔助:
    自動駐車:
    陡坡緩降:----
    可變懸掛:----
    電磁感應懸掛:----
    空氣懸掛:----
    可變轉向比:----
    整體主動轉向系統:----
    前橋限滑差速器/差速鎖:----
    中央差速器鎖止功能:----
    后橋限滑差速器/差速鎖:----
    天窗類型:不可開啟全景天窗不可開啟全景天窗不可開啟全景天窗不可開啟全景天窗
    天窗尺寸(mm):----
    運動外觀套件:
    鋁合金輪轂:
    電動擾流板:----
    電動吸合門:----
    無框設計車門:----
    電動后備廂:
    后備廂感應開啟:--
    電動后備廂位置記憶:
    車頂行李架:----
    隱藏電動門把手:----
    主動進氣格柵:
    方向盤材質:皮質皮質皮質皮質
    方向盤調節范圍:上下+前后上下+前后上下+前后上下+前后
    方向盤電動調節:----
    多功能方向盤:
    方向盤撥片:----
    方向盤加熱:--
    方向盤記憶:----
    行車電腦顯示屏功能:行車信息
    多媒體信息
    行車信息
    多媒體信息
    行車信息
    多媒體信息
    行車信息
    多媒體信息
    全液晶儀表盤:
    液晶儀表盤尺寸:10.2英寸10.2英寸10.2英寸10.2英寸
    HUD抬頭數字顯示:----
    車載行車記錄儀:----
    手機無線充電:前排前排前排前排
    座椅材質:仿皮仿皮仿皮仿皮
    運動風格座椅:----
    前排座椅高低調節:前排前排前排前排
    前排座墊傾角調節:----
    前排腰部支撐調節:前排前排前排前排
    前排肩部支撐調節:----
    主/副駕駛座電動調節:主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
    副駕駛席座椅后排電動可調:----
    后排座椅調節:----
    后排座椅電動調節:----
    電動座椅記憶:--駕駛席駕駛席
    方向盤/座椅舒適進出:----
    前/后排座椅加熱:前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-
    前/后排座椅通風:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
    前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
    后排座椅放倒形式:比例放倒比例放倒比例放倒比例放倒
    第三排座椅:----
    第二排獨立座椅:----
    前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
    后排杯架:
    空調調節方式:自動自動自動自動
    溫度分區控制:雙區雙區雙區雙區
    后排獨立空調:----
    后座出風口:
    車內PM2.5過濾裝置:
    車載空氣凈化器:
    車載冰箱:----
    近光燈光源:LEDLEDLEDLED
    遠光燈光源:LEDLEDLEDLED
    大燈特殊結構:--矩陣式矩陣式
    自適應遠近光燈:
    日間行車燈:
    自動頭燈:
    轉向輔助燈:----
    隨動轉向大燈(AFS):----
    前霧燈:----
    前大燈雨霧模式:----
    大燈高度可調:
    大燈清洗裝置:----
    大燈延時關閉:
    觸摸式閱讀燈:----
    車內氛圍燈:
    電動車窗:全車全車全車全車
    車窗一鍵升/降:全車全車全車全車
    車窗防夾手功能:駕駛席全車駕駛席駕駛席
    多層隔音玻璃:--前風擋
    前車窗
    前風擋
    前車窗
    防紫外線/隔熱玻璃:----
    后視鏡電動調節:
    外后視鏡加熱:
    后視鏡電動折疊:
    后視鏡鎖車自動折疊:
    后視鏡倒車自動下翻:--
    后視鏡記憶:--
    內/外后視鏡自動防眩目:內- / 外-內- / 外-內● / 外-內● / 外-
    后風擋遮陽簾:----
    后排側遮陽簾:----
    后排側隱私玻璃:
    遮陽板化妝鏡:主駕駛+照明燈
    副駕駛+照明燈
    主駕駛+照明燈
    副駕駛+照明燈
    主駕駛+照明燈
    副駕駛+照明燈
    主駕駛+照明燈
    副駕駛+照明燈
    后雨刷:
    感應雨刷:--
    中控臺彩色大屏:
    中控臺大屏尺寸:15.5英寸15.5英寸15.5英寸15.5英寸
    中控屏操作方式:觸控式觸控式觸控式觸控式
    衛星導航系統:
    實時路況信息顯示:
    手機互聯/映射:原廠互聯/映射原廠互聯/映射原廠互聯/映射原廠互聯/映射
    車聯網:
    OTA遠程在線升級:SOTASOTASOTASOTA
    道路救援呼叫:
    語音識別控制系統:多媒體系統
    導航
    電話
    空調
    多媒體系統
    導航
    電話
    空調
    多媒體系統
    導航
    電話
    空調
    多媒體系統
    導航
    電話
    空調
    手勢控制:----
    藍牙/車載電話:
    中控液晶屏分屏顯示:----
    車載電視:----
    后排液晶屏:----
    后排中央控制系統:----
    接口類型:USB
    Type-C
    USB
    Type-C
    USB
    Type-C
    USB
    Type-C
    USB/Type-C接口數量:標配:2,選裝:2標配:2,選裝:2標配:2,選裝:2標配:2,選裝:2
    220V/230V電源:----
    后備廂12V電源接口:----
    CD/DVD:----
    揚聲器品牌:--Bang & OlufsenBang & Olufsen
    揚聲器數量:標配:6標配:6標配:10標配:10
    主動降噪系統:----
    系統名稱:Co-Pilot360Co-Pilot360Co-Pilot360Co-Pilot360
    自動駕駛芯片:----
    芯片算力:----
    攝像頭個數:6666
    毫米波雷達:5555
    超聲波雷達:10101010
    激光雷達:----
    自動變道:----
    彎道保持輔助:
    導航輔助駕駛:----
    內置高精地圖:----
    障礙物可視化顯示:----
    遙控泊車/駛出:----
    遠程召喚:----
    車機系統:SYNC+2.0SYNC+2.0SYNC+2.0SYNC+2.0
    人臉識別:----
    指紋識別:----
    處理器:----
    中控屏幕個數:----
    屏幕分辯率:720×1920720×1920720×1920720×1920
    屏幕旋轉:----
    多屏互動:----
    語音識別:----
    多輪語音對話:----
    模糊語義識別:----
    備注:----
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      潘洪瀚 編輯

      雖然在汽車領域不是樣樣都懂,可是經得起其他人對我汽車問題的考驗。不是日系腦殘粉,但是就最了解日系車型.

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