才15.98萬(wàn)起，比國(guó)產(chǎn)車(chē)性?xún)r(jià)比還高！測(cè)試全新蒙迪歐

　　以前老福特的車(chē)頭都長(zhǎng)著一張馬丁臉，自從換代福克斯和跨界新車(chē)EVOS的推出后，大家也能看出福特?fù)碛腥碌脑O(shè)計(jì)語(yǔ)言，而在全新蒙迪歐（詢(xún)底價(jià)|查參配）身上，我們找到了很多EVOS的影子。

　　如今的新車(chē)沒(méi)有車(chē)內(nèi)不整幾塊屏幕，都不好意思拿出手。全新蒙迪歐整個(gè)中控臺(tái)都是屏幕，如此夸張的設(shè)計(jì)，真的顛覆了我對(duì)合資中型車(chē)古板的印象。

　　車(chē)長(zhǎng)和軸距都變大的全新蒙迪歐，車(chē)內(nèi)乘坐空間相比上一代車(chē)型有所提高，感覺(jué)更加寬敞，再加上底盤(pán)也針對(duì)舒適性也做出了優(yōu)化調(diào)教，坐起來(lái)更舒服一些。

　　全新蒙迪歐在零百加速和百公里制動(dòng)測(cè)試中的表現(xiàn)并沒(méi)有預(yù)想中那么強(qiáng)，但在繞樁、麋鹿測(cè)試這種追求底盤(pán)極限的環(huán)節(jié)又有著不錯(cuò)的成績(jī)，底盤(pán)調(diào)教變得更舒服，開(kāi)起來(lái)少了些激情，不過(guò)它的底盤(pán)功底還在，并沒(méi)有因?yàn)槭蹆r(jià)降低而變?nèi)酰_(kāi)起來(lái)還是很“蒙迪歐”。只能說(shuō)它不再像以前那樣偏執(zhí)，變得更加全面，更符合普羅大眾的對(duì)一款家用B級(jí)車(chē)的需求。全新蒙迪歐就算稱(chēng)不上是B級(jí)車(chē)的性?xún)r(jià)比之王，也算是B級(jí)車(chē)?yán)锩鏄O具性?xún)r(jià)比的車(chē)型之一。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 何展鵬）