比拼綜合實(shí)力 試森雅S80自動(dòng)7座時(shí)尚版

 　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測頻道】相對(duì)于上海通用五菱系列在市場上表現(xiàn)的大紅大紫，一汽吉林旗下的S80也不甘懦弱，在對(duì)手更多的采用了手動(dòng)變速箱的情況下，一汽吉林依靠大發(fā)留下的技術(shù)基因，在S80身上推出了自動(dòng)擋車型，并且針對(duì)載人/載物的訴求重新將座椅升級(jí)到了7座，從MPV為主的特性像SUV轉(zhuǎn)型，以滿足更多家庭使用的需求。

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● 外觀與原型車相近 定位于緊湊級(jí)SUV

　　相對(duì)于更加討城里人歡心的SUV車型，微客更加能討好手頭資金有限，卻又想多拉快跑的人。我們今天試駕的森雅S80就是看重了這一點(diǎn)，在外觀上更加趨近于一臺(tái)小型MPV車型，同時(shí)200mm的離地間隙加上前置后驅(qū)的動(dòng)力布局又是它具有了一定的多路況適應(yīng)的能力。

 　　森雅S80的車身尺寸與競爭對(duì)手相差不多，目前就是瞄準(zhǔn)了五菱宏光S和剛剛上市不久的威旺M20。相對(duì)于微客的這個(gè)龐大市場，森雅S80旨在分一杯羹。

　　相對(duì)于兄弟車型M80，S80在外觀上要比M80更顯俊俏一些，尤其是在中網(wǎng)和前大燈的設(shè)計(jì)上，還是可以看出S80為了更加細(xì)分化的市場而做出的改進(jìn)。

　　為了更加突出其MPV跨界的風(fēng)格，S80除了全車類似CROSS的包圍外，在車身頂部還增加了行李架，在兼顧美感的同時(shí)又增加了一份實(shí)用性。 

　　尾部的設(shè)計(jì)不在像傳統(tǒng)的微客那樣方方正正，稍有弧線的造型令整體感更時(shí)尚一些。只是在配置上缺少應(yīng)該標(biāo)配的倒車?yán)走_(dá)。