加速7秒幾，油耗4開(kāi)頭 測(cè)試本田型格e:HEV

　　型格（詢底價(jià)|查參配）e:HEV外形呈現(xiàn)出一副寬扁低趴的運(yùn)動(dòng)造型，風(fēng)格很本田，顏值很在線。混動(dòng)版型格和普通燃油版外形上只有細(xì)節(jié)上的差異，比如銀色的后視鏡、帶藍(lán)色光暈的logo、前杠兩側(cè)的銀飾板，以及車尾的e:HEV標(biāo)志。

　　內(nèi)飾同樣不會(huì)和燃油版有什么區(qū)別，甚至連以往本田混動(dòng)車型上的EV按鍵都沒(méi)有，最大的區(qū)別擋把換成了按鍵式，原來(lái)的ECON模式和自動(dòng)啟停兩個(gè)按鍵改成了駕駛模式切換。蜂窩狀的連體式空調(diào)出風(fēng)口蓋板以及撥桿式風(fēng)向調(diào)節(jié)頗有高級(jí)感，9英寸的懸浮式中控屏位于上方，便于觀看。整個(gè)中控設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，內(nèi)飾整體質(zhì)感也不錯(cuò)。

　　型格e:HEV將會(huì)搭載HONDA SENSING安全超感主動(dòng)安全系統(tǒng)，其中包含ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)（帶LSF低速前車跟隨功能）、CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)志智能識(shí)別系統(tǒng)、LKAS車道保持系統(tǒng)、TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)、BSI盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、ACL主動(dòng)轉(zhuǎn)向照明系統(tǒng)以及遠(yuǎn)近光智能切換等等。

　　被動(dòng)安全方面將全系標(biāo)配10個(gè)安全氣囊，包括2個(gè)前排正面氣囊、2個(gè)側(cè)面頭部氣簾、4個(gè)座椅側(cè)氣囊、2個(gè)膝部氣囊，以及預(yù)緊式安全帶和行人保護(hù)系統(tǒng)。

　　作為思域的姐妹車型，型格提供了一種完全不同的外形風(fēng)格，“Integra”的車名也收獲了一批情懷粉絲，甚至還提供了思域上已經(jīng)取消了的手動(dòng)擋，燃油版的型格算是找準(zhǔn)了定位。而在e:HEV混動(dòng)版本上，它搭載了最新的第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力和節(jié)能兼得，既能7秒破百，還能做到百公里4個(gè)油，簡(jiǎn)直不要太爽。目前型格e:HEV尚未上市，不過(guò)參考思域e:HEV的售價(jià)，它上市后的價(jià)格必然也會(huì)在16-19萬(wàn)這個(gè)區(qū)間。對(duì)于一款A(yù)級(jí)轎車來(lái)說(shuō)，這個(gè)價(jià)格區(qū)間并不低，但考慮到它在各方面的表現(xiàn)足夠均衡，型格e:HEV依然會(huì)是一款值得推薦的車型。 （圖/文/攝：太平洋汽車  陳燁）