多面好手 京郊體驗一汽-大眾速騰家族車型
【太平洋汽車網 評測頻道】深秋很美很舒服——葉子紅了,魚兒肥了,天氣涼了。就連以“PM2.5常爆表”著稱的首都北京也毫不例外,當下的深秋正是難得的心曠神怡的好時節。一汽-大眾特意在這個時節將“速騰家族”所有成員帶來京城,組織了一次媒體試駕活動。何謂“速騰家族”?準確來說,就是速騰2014款、速騰GLI、速騰藍驅版三位成員。這次活動與其說是試駕速騰,不如說是開著速騰體驗北京的深秋美景。
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如果您對速騰感興趣,可以填寫以下表格預約試駕,將會有專人與您聯系。同時您可以了解到速騰的最新優惠政策以及現車情況。
● 發車儀式:一大波各色速騰集結出發
活動當天的發車儀式被安排在東四環紅領巾橋附近的健一公館廣場上,20多輛各色的速騰整齊地停放在一起,不了解情況的,還以為是新車展銷會呢!
這次試駕活動有速騰2014款、速騰GLI、速騰藍驅版三種車型可供選擇,試駕者選定車型后,便能開始為期5天的深度體驗。主辦方為三種速騰分別設置了“品質生活行”、“激情生活行”、“綠色生活行”三條試駕路線供試駕者參考。當然,試駕者也可以根據實際情況,自行調整試駕體驗路線和項目。
很不巧,我成為了這次活動中的“唯一”——唯一一位從北京以外地區過來試駕的媒體編輯……很遺憾,我沒有辦法進行多天的深度體驗,只能參加一天時間的“濃縮體驗之旅”。還好,速騰2014款、速騰GLI、速騰藍驅版三位成員都在,這個體驗對象倒是沒有“濃縮”。
● 甭管試駕了,先逃離了“堵城”再說!
簡單的發車儀式結束后,這些速騰家族的成員們便排隊駛出會場。車隊剛出大門駛入東四環,便遇上了北京的早高峰,車流很快就把速騰車隊沖得七零八落。沒辦法,大家只好提早各奔東西各自體驗去了。
我們今天的目的地,是位于北京西南房山區G108國道井兒峪路口往南的一段盤山路。我們選擇從四環路轉京港澳高速,從琉璃河出口駛出,經韓村河鎮走房易路轉云居寺路再轉周張路,至張坊鎮北上往十渡鎮,再沿淶寶路往北走便到達那段盤山路。
回頭看看自己在北京郊外拍的照片,基本上是偏黃的調調,大早上的,看著像黃昏。若不是親眼所見,我都懷疑是不是自己的相機沒調好白平衡……
● 紅葉夾道迎,心曠又神怡
從京港澳高速出來以后,我們車隊經過韓村河鎮,景色并不怡人,放眼望去都是大小工廠,路上不時看見運輸沙土余泥的泥頭車,車隊被粉塵夾裹著前進。這個時候我們能做什么?罵罵咧咧顯然不管用,還是趕緊把車窗關閉,打開空調更靠譜,當然別忘了將內循環開啟。
在粉塵路上與泥頭車結伴前行實在是一種愚蠢的行為,還好頭車及時調整路線,帶領車隊轉入景色怡人的云居寺路。
● 品嘗美味“鱘魚宴”
離開紅葉夾道的云居寺路,穿過張坊鎮,車隊接下來將會到達十渡鎮。在路上,我們發現了一個鱘魚養殖基地,旁邊還有一間專門烹制鱘魚菜肴的特色飯店。看看時間,已到飯點,是要祭祭咱們的“五臟廟”了。這間飯店的拿手好菜便是“鱘魚七味”,即把鱘魚身體的不同部分,分別做出七道菜肴:鮮魚肉“刺身”、鮮魚湯、椒鹽炸魚皮、炒魚片、紅燒魚尾巴、清蒸鱘魚、炒魚雜。
“沒圖,說那么多有屁用?”老實說,小編我只顧著吃,沒有把菜肴一一拍下。不過想想也對,吃飯就好好吃飯唄,別學某些媒體老師,老愛端著相機拍這菜拍那菜的,只會影響別人食欲,太沒禮貌。
● 放肆跑:速騰家族輪番攻山路
填飽肚子,休息片刻之后,車隊繼續往目的地進發。從六渡橋開始,越往前走,越有在群山中穿行的感覺。
作為頭車的速騰GLI顯然早就閑不住了,在窄路上遇上慢駛的車輛,只要確認前方安全,GLI便第一時間超車,將車隊的行進速度維持住。看樣子,前面的山路將是GLI放肆跑的樂園。
這段山路為雙向兩車道,路況極佳,而且行經的車輛極少,我們倒是需要提防山坡上不時掉下的碎石子。這段山路最有名的路段當屬“七層發卡彎”,這也是本次試駕體驗的精華所在。
發卡彎的第七層是一段比較平坦的路面,視野也很開闊,可以作為中途休息觀景之地。意猶未盡的我們決定輪番體驗速騰家族跑山路的功力。雖然山路狹窄,但山路上有不少向外突出的觀景臺,正好可以作為車輛掉頭的地點,我們也就能放心跑山路,而不至于找不到掉頭的地方無法往回走了。
一路上駕駛速騰藍驅版的我,當然是第一時間搶來GLI的鑰匙,趕緊開溜。與溫柔的藍驅版相比,GLI可謂“激情十足”,性格像極了它的“鋼炮兄弟”高爾夫GTI。
6速DSG雙離合變速箱在GLI身上體現了不錯的功力,升降擋的反應毫不含糊,再配合清晰的轉向和穩定的車身控制,在發卡彎中放肆地跑,簡直就是一種享受!
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開著GLI放肆地在山路上跑了一個來回之后,我極不情愿地交出GLI的鑰匙,然后換來了鑰匙樣式一模一樣的速騰2014款的車鑰匙。
老實說,和剛剛體驗過的GLI相比,普通版這種平穩的感覺,心理落差實在是太大了,讓人有些不爽。但是,冷靜下來想想,剛剛開GLI攻山路的過程,其實是一種冒險,萬一對車輛失去控制,后果不堪設想。
速騰藍驅版在山路上的駕駛感覺和普通版十分相似,畢竟兩款車搭載的動力系統和傳動系統都是一樣的,區別只在于藍驅版身上獨有的發動機啟停技術和制動能量回收等環保技術,動力并沒有打折。
● 結束體驗:速騰藍驅版帶來的油耗驚喜
下午的山路體驗只有短短的兩個小時,才剛上癮便要回程了,感覺肯定是意猶未盡。我繼續選擇速騰藍驅版作為我的座駕。車隊沿著原路返回,在進入六環之后,每輛車便各自回程,奔往京城各處。我的目的地是在東四環外的十里堡北里,最近的路線就是進入西三環,經南三環和東三環轉入京通快速路,再進入東四環駛往目的地,路程大約35公里。不過,此時正好是北京的晚高峰時段,交通狀況不容樂觀,逆時針跑環路的我能否躲避擁堵?天知道!
三環上的車流量并沒有預想中那么嚇人,跑得還算順利。但是,當我從東三環駛出轉入東四環之前,便遇上了擁堵,而且是堵得結結實實。好不容易動了,也是走走停停。磨蹭了半個多小時,總算是到達目的地了。
總結:難得在北京遇上這么舒爽的時節,也難得有機會開著同一個車系家族中不同性格的成員體驗刺激的盤山公路。此次速騰家族成員全部出動,讓三種不同性格的速騰一起亮相:代表低調品質生活的速騰2014款、代表激情運動生活的速騰GLI、代表環保低耗生活的速騰藍驅版。三種顏色,三種不同的性格,對于喜歡速騰的人來說,總有一款能對上眼。
車型參數配置對比 | |||
車型圖片: | ![]() | ![]() | ![]() |
車型信息: | 速騰 2013款 2.0TSI GLI | 速騰 2014款 1.4TSI 藍驅版 | 速騰 2014款 1.4TSI DSG 豪華型 |
官方價: | 22.58萬 | 16.98萬 | 16.78萬 |
廠商: | 一汽-大眾 | 一汽-大眾 | 一汽-大眾 |
級別: | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
上市時間: | 2013-04 | 2013-09 | 2013-09 |
發動機: | 2.0T L4 | 1.4T L4 | 1.4T L4 |
進氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 200 | 131 | 131 |
最大扭矩(N·m): | 280 | 220 | 220 |
變速箱: | 6擋雙離合 | 7擋雙離合 | 7擋雙離合 |
車身結構: | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
長×寬×高(mm): | 4644×1778×1482 | 4644×1778×1482 | 4644×1778×1482 |
軸距(mm): | 2651 | 2651 | 2651 |
最高車速(km/h): | 235 | 200 | 200 |
官方0-100km/h加速(s): | 7.1 | 9.8 | 9.8 |
實測0-100km/h加速(s): | - | - | - |
實測100-0km/h制動(m): | - | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 8 | 5.9 | 6.4 |
整車質保: | 兩年或6萬公里 | 兩年或6萬公里 | 兩年或6萬公里 |
車身結構: | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
長度(mm): | 4644 | 4644 | 4644 |
寬度(mm): | 1778 | 1778 | 1778 |
高度(mm): | 1482 | 1482 | 1482 |
軸距(mm): | 2651 | 2651 | 2651 |
前輪距(mm): | - | - | - |
后輪距(mm): | - | - | - |
最小離地間隙(mm): | 123 | 108 | 108 |
車重(kg): | 1455 | 1380 | 1380 |
車門數(個): | 4 | 4 | 4 |
座位數(個): | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L): | 55 | 55 | 55 |
行李廂容積(L): | 510 | 510 | 510 |
發動機型號: | EA888 | EA111 | EA111 |
排量(mL): | 1984 | 1390 | 1390 |
進氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 200 | 131 | 131 |
最大功率(kW): | 147 | 96 | 96 |
最大功率轉速(rpm): | 5100-6000 | 5000 | 5000 |
最大扭矩(N·m): | 280 | 220 | 220 |
最大扭矩轉速(rpm): | 1700-5000 | 1750-3500 | 1750-3500 |
氣缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 |
氣缸數(個): | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(個): | 4 | 4 | 4 |
壓縮比: | 9.6 | - | - |
配氣機構: | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm): | 82.5 | 76.5 | 76.5 |
行程(mm): | 92.8 | 75.6 | 75.6 |
發動機特有技術: | 可變相位 | - | - |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號: | 97號 | 93號 | 93號 |
供油方式: | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | 鐵 | 鐵 | 鐵 |
排放標準: | 國V | 國IV(京V) | 國Ⅳ+OBD |
電動機最大功率(kW): | - | - | - |
電動機最大扭矩(N·m): | - | - | - |
電池支持最高續航里程(km): | - | - | - |
簡稱: | 6擋雙離合 | 7擋雙離合 | 7擋雙離合 |
擋位個數: | 6 | 7 | 7 |
變速箱類型: | 雙離合變速箱(DCT) | 雙離合變速箱(DCT) | 雙離合變速箱(DCT) |
驅動方式: | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
四驅形式: | - | - | - |
中央差速器結構: | - | - | - |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
后懸掛類型: | 加強四連桿式獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸掛 | 扭力梁式非獨立懸掛 |
轉向助力類型: | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結構: | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
前制動器類型: | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型: | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型: | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
前輪胎規格: | 225/45 R17 | 195/65 R15 | 205/55 R16 |
后輪胎規格: | 225/45 R17 | 195/65 R15 | 205/55 R16 |
備胎規格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
接近角(°): | - | - | - |
離去角(°): | - | - | - |
縱向通過角(°): | - | - | - |
最大爬坡度(%): | - | - | - |
最小離地間隙(mm): | 123 | 108 | 108 |
最小轉彎半徑(m): | 5.5 | 5.5 | 5.5 |
最大涉水深度(mm): | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● |
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● |
胎壓監測裝置: | ● | - | ● |
零胎壓繼續行駛: | - | - | - |
安全帶未系提示: | ● | ● | ● |
駕駛座安全氣囊: | ● | ● | ● |
副駕駛安全氣囊: | ● | ● | ● |
前排側氣囊: | ● | ● | ● |
后排側氣囊: | - | - | - |
前排頭部氣囊(氣簾): | ● | - | - |
后排頭部氣囊(氣簾): | ● | - | - |
膝部氣囊: | - | - | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● | ● |
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | ● | ● | ● |
發動機電子防盜: | ● | ● | ● |
車內中控鎖: | ● | ● | ● |
遙控鑰匙: | ● | ● | ● |
無鑰匙啟動系統: | - | - | ○ |
無鑰匙進入系統: | - | - | - |
自動駐車/上坡輔助: | ● | ● | ● |
陡坡緩降: | - | - | - |
可變懸掛: | - | - | - |
空氣懸掛: | - | - | - |
可變轉向比: | - | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - |
中央差速器鎖止功能: | - | - | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - |
電動天窗: | ● | ○ | ● |
全景天窗: | - | - | - |
運動外觀套件: | - | - | - |
鋁合金輪轂: | ● | ● | ● |
電動吸合門: | - | - | - |
電動后備廂: | - | - | - |
后備廂感應開啟: | - | - | - |
真皮方向盤: | ● | ● | ● |
方向盤上下調節: | ● | ● | ● |
方向盤前后調節: | ● | ● | ● |
方向盤電動調節: | - | - | - |
多功能方向盤: | ● | ● | ● |
方向盤換擋: | ● | - | - |
方向盤加熱: | - | - | - |
定速巡航: | ● | ● | ● |
前雷達: | ● | ● | ● |
后倒車雷達: | ● | ● | ● |
倒車視頻影像: | - | - | ○ |
行車電腦顯示屏: | ● | ● | ● |
HUD抬頭數字顯示: | - | - | - |
ECO節能模式: | - | - | - |
車載冰箱: | - | - | - |
真皮/仿皮座椅: | ● | ○ | ● |
運動風格座椅: | ● | - | - |
座椅高低調節: | ● | ● | ● |
腰部支撐調節: | ● | ● | ● |
肩部支撐調節: | - | - | - |
駕駛位電動調節: | ● | - | - |
副駕駛位電動調節: | - | - | - |
第二排靠背角度調節: | - | - | - |
第二排座椅移動: | - | - | - |
后排座椅電動調節: | - | - | - |
電動座椅記憶: | - | - | - |
前排座椅加熱: | ● | ○ | ○ |
后排座椅加熱: | - | - | - |
前排座椅通風: | - | - | - |
后排座椅通風: | - | - | - |
前排座椅按摩: | - | - | - |
后排座椅按摩: | - | - | - |
后排座椅整體放倒: | - | - | - |
后排座椅比例放倒: | ● | ● | ● |
第三排座椅: | - | - | - |
前座中央扶手: | ● | ● | ● |
后座中央扶手: | ● | ● | ● |
后排杯架: | ● | ● | ● |
手動空調: | - | - | - |
自動空調: | ● | ● | ● |
后排獨立空調: | - | - | - |
后座出風口: | ● | ● | ● |
溫度分區控制: | ● | ● | ● |
車內空氣調節/花粉過濾: | - | - | - |
氙氣大燈: | ● | - | - |
LED大燈: | - | - | - |
日間行車燈: | ● | ● | ● |
自動頭燈: | ● | - | - |
隨動轉向大燈(AFS): | ● | - | - |
前霧燈: | ● | ● | ● |
大燈高度可調: | ● | ● | ● |
大燈清洗裝置: | ● | - | - |
車內氛圍燈: | - | - | - |
前電動車窗: | ● | ● | ● |
后電動車窗: | ● | ● | ● |
車窗防夾手功能: | ● | ● | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | - | - | - |
后視鏡電動調節: | ● | ● | ● |
外后視鏡加熱: | ● | ● | ● |
內后視鏡自動防眩目: | ● | - | - |
外后視鏡自動防眩目: | - | - | - |
后視鏡電動折疊: | ● | - | - |
后視鏡記憶: | - | - | - |
后風擋遮陽簾: | - | - | - |
后排側遮陽簾: | - | - | - |
遮陽板化妝鏡: | ● | ● | ● |
后雨刷: | - | - | - |
感應雨刷: | ● | - | - |
GPS導航系統: | ○ | - | ○ |
車載信息服務: | - | - | - |
中控臺彩色大屏: | ● | ● | ○ |
人機交互系統: | - | - | - |
內置硬盤: | ○ | - | ○ |
藍牙/車載電話: | ● | - | ○ |
車載電視: | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● |
單碟CD: | - | - | ● |
多碟CD系統: | ● | ● | - |
單碟DVD: | ○ | - | ○ |
多碟DVD系統: | - | - | - |
揚聲器數量: | 8 | 8 | 8 |
自動泊車入位: | - | - | - |
發動機啟停技術: | - | ● | - |
并線輔助: | - | - | - |
車道偏離預警系統: | - | - | - |
主動剎車/主動安全系統: | - | - | - |
整體主動轉向系統: | - | - | - |
夜視系統: | - | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - | - |
自適應巡航: | - | - | - |
全景攝像頭: | - | - | - |
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