來自旗艦的傲視 測試奧迪A6L 55TFSI

　　【太平洋汽車 評測頻道】提到行政級轎車，一定會有屬于奧迪A6L（詢底價|查參配）的話題，它低調、中庸的調性深受“老板們”的喜愛，從銷量中也能看出它在豪華車領域的地位。前段時間，奧迪A6L推出了中期改款車型，新車在設計、配置等方面都有所升級；今天小編有幸近距離接觸這款新車，看看它都有哪些升級的地方吧。

　　8月6日，新款奧迪A6L正式上市，推出四種動力共計13款車型，售價區間為42.79-65.68萬元；而本次測試的車型為車系的頂配版本——55 TFSI quattro 旗艦致雅型。

　　新款奧迪A6L帶來了全新的進氣格柵設計，其中致雅型采用全新星環雙線式進氣格柵，精致感恰到好處，同時搭配全新的前/后包圍設計，讓整車看起來更顯時尚感與檔次感。側面保留著流暢、優雅的線條，車身擁有不錯的層次感。

　　車廂設計的變動并不大，畢竟虛擬座艙的顏值依舊很高，中控屏與空調控制偏向駕駛員一側，強調以駕駛為中心。在前排儀表和門板處采用更細膩的軟質材料覆蓋，配合鋁制飾條和實木面板，整個觀感更加討喜，車廂氛圍也更加豪華。

　　內飾依舊配備了12.3寸全液晶虛擬駕駛艙、HUD抬頭顯示、10.1寸上方中央觸摸顯示屏、8.6寸下方中央觸摸顯示屏以及位于后排的奧迪觸控板。值得一提的是，新款奧迪A6L提供智能5G網聯模塊，成為奧迪品牌在中國應用5G-V2X技術的最新落地成果，使得新車能夠實現車車互聯，車路互聯的智能終端。

　　新款奧迪A6L的舒適型座椅采用高級納帕真皮與華格納真皮包裹，觸感舒適、高級；此外，座椅的座墊還加長了30mm、加寬了60mm，其舒適頭枕支持多向調節，帶來更加出色的乘坐體驗。后排座椅也支持電動調節、座椅通風/加熱/按摩等，而且在觸控屏上還能控制媒體播放、氛圍燈、遮陽簾等。

　　作為新款奧迪 A6L的旗艦版本，55TFSI匹配的是車系的最高規格動力——3.0T V6渦輪增壓發動機+48V輕混電機，可以爆發出250kW(340PS)最大功率、500N·m最大扭矩，還搭載了最新一代 quattro ultra 智能四驅系統。

　　得益于48V電機的加持，新款奧迪A6L可以忽略渦輪延遲的情況，在起步階段就能有不錯的動力響應，盡管車重接近2噸，但整個身姿還是比較輕盈、敏捷的。隨著轉速的攀升，3.0T V6發動機很容易就能爆發出最大扭矩500N·m，提速更加自信。

　　7速濕式雙離合變速箱是奧迪車型常用的傳動系統，在多款車型上得到應用，與不同的動力單元都做過匹配。整體而言，該具變速箱保持了一貫的高水準，換擋速度比較快，換擋動作十分輕柔；基于新款奧迪A6L的車型定位，其動力輸出以及換擋邏輯都不屬于激進的風格，更強調駕乘舒適性，極力做到“無感體驗”。

　　前面也提到，新款奧迪A6L提供了多種駕駛模式可選，日常通勤、出行的情況，使用“舒適”或“自動”這個萬金油模式最合適不過了，在這兩個模式下，動力輸出的靈敏性和變速箱換擋的邏輯更偏向于中性。當然，它還提供動態、個性化等，需要激烈駕駛的朋友可以選擇，不過小編更加建議直接通過擋桿切換至S擋。

　　新款奧迪A6L的底盤設計傳承了平整的優良傳統，有利于降低車底的風噪，另外下擺臂以及其他底盤部件均配有護板，不僅有保護作用，還能降低路上石子（或其他異物）擊打底盤而發出的噪音。調校方面，懸架在運動與舒適之間找到了良好的平衡，無論是高速過彎，還是行駛在顛簸的路面上，新款奧迪A6L也能給予乘客舒適的乘坐感受。

　　轉向系統的調校與發動機、變速箱調校的思路一脈相承，強調駕乘舒適性。在節能、舒適、自動等駕駛模式下，方向盤的力度都屬于輕柔，易于操控，游走在城市當中都比較輕松。而在動態模式下，方向盤則要緊繃一些，高速行駛時會有更好的穩定性。

　　測試百公里加速之前，需對新款奧迪A6L進行一系列準備工作：關閉TCS電子穩定程序、關閉空調系統、關閉自動啟停、切換至動態模式。采用憋轉速的方式進行起步，但由于變速箱保護機制，新款奧迪A6L原地轉速只能達到2500rpm左右，松開剎車同時全油門到底，起步瞬間動力未能完全發揮出來，輪胎沒有絲毫打滑，當轉速繼續爬升后，有強烈的推背感。

　　從加速曲線可以看到，新款奧迪A6L在起步瞬間動力輸出比較平緩，但20km/h之后就有了十分明顯的提升，提速爆發階段的g值最大達到了0.8g，整個加速過程推背感都十分強烈。搭配7速濕式雙離合變速箱，換擋快而平順，整個加速過程相當流暢。

　　加速至100km/h后，全力踩下制動踏板，新款奧迪A6L在剎車的過程中始終沿直線行駛，制動力道相當足，釋放也比較線性，姿態穩健。由于制動力十分強，ABS防抱死系統很早就開始了工作，保證車身的穩定性。

　　從制動曲線可以看到，新款奧迪A6L初段的制動力比較大，達到了-1.4g，制動效果十分明顯。制動踏板的腳感很不錯，初段保留了一定的曠量，隨后力度增強，避免了因頻繁剎車而造成的不適感。

　　怠速情況下，主要考驗的是對發動機噪音的隔絕，不過測試當天臺風來襲，在一定程度上影響了怠速時的噪音測試。跑起來之后，外界噪音（主要是胎噪、風噪）會變得明顯，但相對而言，新款奧迪A6L對外界噪音的抑制都比較好，100km/h以內的工況下車廂內的噪音值都維持在較低的水平。

　　在對手紛紛投奔全系2.0T動力的時候，新款奧迪A6L依舊保留著3.0T V6引擎的配置，這種勇氣難能可貴，相比同級其他車型的頂配版本，新款奧迪A6L 的55TFSI可謂是天花板級別的存在。原本，奧迪品牌在科技配置方面就有不錯的表現，如今新款奧迪A6L在豪華等層面上再次發力，對乘客（特別是后排）寵愛有加，將舒適做到了極致，相信能吸引不少“老板”和家用消費者。

（圖/文/攝：太平洋汽車 黎嘉銘）

車型參數配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	奧迪A6L 2023款 55 TFSI quattro 旗艦致雅型
官方價：	65.68萬
購置稅：	5.81萬
最終落地價（含保險款項）：	73.72萬
耗能費用（兩萬公里/年）：	-
官方報價：	65.68萬
本地最低報價：	-
購置稅：	5.81萬
落地價預估：	73.72萬
廠商：	一汽奧迪
級別：	中大型車
能源類型：	汽油
上市時間：	2022-08
發動機：	3.0T/V6/340馬力
電動機：	-
變速箱：	7擋濕式雙離合變速箱
發動機最大功率(kW)：	250
發動機最大扭矩(N·m)：	500
最大馬力(PS)：	340
最大扭矩(N·m)：	500
電動機最大馬力(PS)：	-
電動機總功率(kW)：	-
電動機總扭矩(N·m)：	-
NEDC純電續航里程(km)：	-
WLTC純電續航里程(km)：	-
CLTC純電續航里程(km)：	-
EPA純電續航里程(km)：	-
電池充電時間：	-
快充電量(%)：	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-
車身類型：	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	5038×1886×1460
軸距(mm)：	3024
最高車速(km/h)：	250
官方0-100km/h加速(s)：	5.6
官方0-50km加速(s)：	-
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
實測純電續航里程(km)：	-
實測快充時間(小時)：	-
實測慢充時間(小時)：	-
實測百公里耗電量(kWh/100km)：	-
實測車速0km/h(怠速)環境噪音(dB)：	-
實測車速60km/h環境噪音(dB)：	-
實測車速90km/h環境噪音(dB)：	-
實測車速120km/h環境噪音(dB)：	-
實測油耗(L/100km)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-
NEDC綜合油耗(L/100km)：	8
WLTC綜合油耗(L/100km)：	8.52
CLTC綜合油耗(L/100km)：	-
電能當量燃料消耗量(L/100km)：	-
整車質保：	三年或10萬公里
首任車主質保政策：	-
電池保修時間：	-
車身類型：	三廂車
長度(mm)：	5038
寬度(mm)：	1886
高度(mm)：	1460
軸距(mm)：	3024
前輪距(mm)：	1630
后輪距(mm)：	1616
最小離地間隙(mm)：	117
最小轉彎半徑(m)：	-
車重(kg)：	1995
車門開啟方式：	-
車門數(個)：	4
座位數(個)：	5
氣罐容積(L)：	-
氫氣裝載量(kg)：	-
油箱容積(L)：	73
前備廂容積(L)：	-
后備廂容積(L)：	430
后備廂最大容積(L)：	-
后備廂內部尺寸(mm)：	-
風阻系數(Cd)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質量(kg)：	-
最大滿載質量(kg)：	-
準拖掛車總質量(kg)：	-
發動機型號：	DLZ
排量(mL)：	2995
排量簡稱(L)：	3
進氣形式：	渦輪增壓
發動機布局：	-
最大馬力(PS)：	340
最大功率(kW)：	250
最大功率轉速(rpm)：	5400-6400
最大扭矩(N·m)：	500
最大扭矩轉速(rpm)：	1370-4500
氣缸排列形式：	V型
氣缸數(個)：	6
每缸氣門數(個)：	4
壓縮比：	-
配氣機構：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發動機特有技術：	48V+啟發電機
燃料形式：	汽油
燃油標號：	95號 (原97號)
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁合金
缸體材料：	鋁合金
排放標準：	國VI
電動機型號：	-
電機類型：	-
電動機最大馬力(PS)：	-
電動機總功率(kW)：	-
電動機總扭矩(N·m)：	-
前電動機最大功率(kW)：	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-
后電動機最大功率(kW)：	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-
驅動模式：	-
驅動電機數：	-
電機布局：	-
系統綜合功率(Ps)：	-
系統綜合功率(kW)：	-
系統綜合扭矩(N·m)：	-
NEDC純電續航里程(km)：	-
WLTC純電續航里程(km)：	-
CLTC純電續航里程(km)：	-
EPA純電續航里程(km)：	-
工信部純電續航里程：	-
NEDC綜合續航里程(km)：	-
CLTC綜合續航里程(km)：	-
WLTC綜合續航里程(km)：	-
EPA綜合續航里程(km)：	-
工信部綜合續航里程：	-
電池類型：	-
電芯品牌：	-
電池冷卻方式：	-
換電：	-
電池容量(kWh)：	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池保修時間：	-
電池充電時間：	-
快充功率(kW)：	-
電池預加熱：	-
對外放電：	-
家用充電樁：	-
簡稱：	7擋濕式雙離合變速箱
擋位個數：	7
變速箱類型：	濕式雙離合變速箱
驅動方式：	前置四驅
四驅形式：	適時四驅
中央差速器結構：	多片離合器
前懸掛類型：	五連桿獨立懸掛
后懸掛類型：	五連桿獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力
車體結構：	承載式
前制動器類型：	通風盤式
后制動器類型：	通風盤式
駐車制動類型：	電子駐車
前輪胎規格：	255/40 R20
后輪胎規格：	255/40 R20
備胎規格：	非全尺寸
備胎尺寸：	-
接近角(°)：	14.9
離去角(°)：	14.4
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●
胎壓監測裝置：	●胎壓報警
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●前排
并線輔助：	●
車道偏離預警系統：	○
車道保持輔助系統：	○
車道居中保持：	-
主動剎車/主動安全系統：	●
道路交通標示識別：	-
疲勞駕駛提示：	●
夜視系統：	○
DOW開門預警：	-
前方碰撞預警：	-
后方碰撞預警：	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主- / 副-
副駕駛座墊式氣囊：	-
前排中央氣囊：	-
后排正向安全氣囊：	-
后排座椅防下滑氣囊：	-
行人碰撞防護系統：	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●
輔助駕駛系統：	-
巡航系統：	●定速巡航 ○全速自適應巡航
前/后雷達：	前● / 后●
泊車影像系統：	●360度全景影像
車側盲區影像系統：	-
倒車動態提醒系統：	●
駕駛模式切換：	●標準/舒適 ●經濟 ●運動
自動泊車入位：	-
遙控泊車/駛出：	-
自動變道輔助：	-
方向盤離手檢測：	-
循跡倒車：	-
發動機啟停技術：	●
制動能量回收系統：	-
模擬聲浪：	-
上坡輔助：	●
自動駐車：	●
陡坡緩降：	-
可變懸掛調節：	-
電磁感應懸掛：	-
空氣懸掛：	○
可變轉向比：	●
整體主動轉向系統：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
蠕行模式：	-
導航輔助駕駛：	-
內置高精地圖：	-
信號燈識別：	-
記憶泊車：	-
遠程召喚：	-
自動駕駛芯片：	-
芯片算力：	-
攝像頭個數：	-
毫米波雷達：	-
超聲波雷達：	-
激光雷達：	-
天窗類型：	●雙天窗
可變色天窗：	-
天窗尺寸(mm)：	-
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動擾流板：	-
電動吸合門：	-
電動開合車門：	-
無框設計車門：	-
電動后備廂：	●
后備廂感應開啟：	●
電動后備廂位置記憶：	-
車頂行李架：	-
電動伸縮拖車鉤：	-
隱藏電動門把手：	-
主動進氣格柵：	-
對外放電：	-
低速行車警告：	-
方向盤材質：	●真皮
方向盤調節范圍：	上下+前后
方向盤電動調節：	●
換擋形式：	-
多功能方向盤：	●
方向盤撥片：	●
方向盤加熱：	○
方向盤記憶：	●
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤：	●
液晶儀表盤尺寸：	12.3英寸
HUD抬頭數字顯示：	●
AR-HUD增強現實抬頭顯示：	-
車載行車記錄儀：	-
手機無線充電：	○前排
ETC裝置：	-
車內生物監測系統：	-
發動機電子防盜：	●
車內中控鎖：	●
鑰匙類型：	●遙控鑰匙
行車自動落鎖：	●
遙控升降車窗：	●
遠程啟動：	-
無鑰匙啟動系統：	●
無鑰匙進入系統：	●全車
哨兵模式/千里眼：	-
座椅材質：	真皮
運動風格座椅：	-
前排座椅高低調節：	●前排
前排座墊傾角調節：	●前排
前排腰部支撐調節：	●前排
前排肩部支撐調節：	-
主/副駕駛座電動調節：	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動可調：	●
第二排座椅調節：	●靠背調節 ●腰托調節
第二排座椅電動調節：	●
第三排座椅調節：	-
第三排座椅電動調節：	-
電動座椅記憶：	●駕駛席
方向盤/座椅舒適進出：	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后●
第三排座椅加熱：	-
前/后排座椅通風：	前● / 后●
第三排座椅通風：	-
前/后排座椅按摩：	前● / 后●
第三排座椅按摩：	-
后排座椅放倒形式：	-
第二排獨立座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
加熱/制冷杯架：	-
空調調節方式：	●自動
熱泵空調：	-
溫度分區控制：	●三區
后排獨立空調：	●
后座出風口：	●
車內PM2.5過濾裝置：	○
車載空氣凈化器：	○
負離子發生器：	○
車內香氛裝置：	○
手套箱/扶手箱空調出風口：	●手套箱
車載冰箱：	-
近光燈光源：	LED
遠光燈光源：	LED
大燈特殊結構：	●矩陣式
自適應遠近光燈：	●
日間行車燈：	●
自動頭燈：	●
轉向輔助燈：	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	-
前大燈雨霧模式：	●
大燈高度可調：	●
大燈清洗裝置：	●
大燈延時關閉：	●
觸摸式閱讀燈：	●
車內氛圍燈：	○
燈語功能：	-
電動車窗：	●全車
車窗一鍵升/降：	●全車
車窗防夾手功能：	●全車
多層隔音玻璃：	●全車
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動調節：	●
外后視鏡加熱：	●
后視鏡電動折疊：	●
后視鏡鎖車自動折疊：	●
后視鏡倒車自動下翻：	●
后視鏡記憶：	●
內/外后視鏡自動防眩目：	內● / 外●
后風擋遮陽簾：	○
后排側遮陽簾：	-
后排側隱私玻璃：	●
遮陽板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后雨刷：	-
感應雨刷：	○
車機系統名稱：	MMI
車機芯片：	-
中控彩色屏幕：	●
中控屏幕尺寸：	10.1英寸+8.6英寸
副駕娛樂屏尺寸：	-
屏幕操作方式：	●觸控式
中控屏幕材質：	-
屏幕分辯率：	-
屏幕旋轉：	-
衛星導航系統：	●
實時路況信息顯示：	●
導航地圖品牌：	-
AR實景導航：	-
手機互聯/映射：	●CarPlay
車聯網：	●
4G/5G網絡：	-
V2X通訊：	-
Wi-Fi熱點：	-
道路救援呼叫：	●
語音識別控制系統：	●多媒體系統 ●導航 ●電話 ●空調
語音喚醒詞：	-
手勢控制：	-
人臉識別：	-
指紋識別：	-
多屏互動：	-
藍牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
后排液晶屏幕尺寸：	-
后排中央控制系統：	●
接口類型：	●12V ●Type-C
USB/Type-C接口數量：	標配:2，選裝:2
220V/230V電源：	-
后備廂12V電源接口：	●
CD/DVD：	單碟DVD
揚聲器品牌：	Bang&Olufsen
揚聲器數量：	標配:16
音響功率：	-
杜比全景聲(Dolby Atmos)：	-
主動降噪系統：	-
手機APP遠程控制：	-
備注：	-
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