品控患者的福音 測試新款奧迪A4 Avant

　　【太平洋汽車 評測頻道】喜歡旅行車的人對于奧迪瓦罐車幾乎都沒有抵抗力，在同類型產(chǎn)品中論起顏值和性能都是屈指可數(shù)的存在，畢竟在奧迪的歷史中瓦罐Avant幾乎都是和RS等高性能車綁定的；奧迪現(xiàn)在的瓦罐車大致可分為兩種，allroad Quattro側(cè)重于性能，Avant強調(diào)實用性，而作為奧迪瓦罐的入門產(chǎn)品A4 Avant就剛好滿足了大多數(shù)人的需求，更親民的價格也能讓情懷更早落地。

　　這臺新款奧迪A4 Avant 40TFSI的入門版本價格是35.98萬，它比國產(chǎn)奧迪A4L 40TFSI Quattro的價格還要便宜一點，但終端優(yōu)惠價格下來之后A4L反而更便宜了，如果只從性價比方面考慮A4 Avant沒有Quattro四驅(qū)版本雖然難受了點，但售價卻更美麗了。而在車輛品控的高標準下，也讓不少人對于A4 Avant情有獨鐘。

　　新款奧迪A4 Avant在配置方面其實并不低，主被動安全、智能車機、舒適性配置A4L 40TFSI Quattro有的它幾乎都有，主要功能差異就是在攝像頭、雷達這些智能硬件，但實際上這兩臺車的L2級別輔助駕駛以及360°全景影像都是選裝才有。值得一提的是奧迪A4 Avant作為旅行車它的行李箱功能更為齊全，像是電動后備箱+感應開啟在A4L上都是選裝的，A4 Avant則是標配。

　　新款奧迪A4 Avant屬于中期改款變化非常小，除了增加了幾款全新配色就沒有太明顯變化了。至于空間表現(xiàn)方面2822mm的軸距在實際體驗上也還算寬裕，腿和頭部的余量足夠，座椅的舒適性也不錯，后排靠背雖然不能調(diào)節(jié)但是傾斜角度還可以，要比寶馬3系后排舒適。行李箱表現(xiàn)真的是體驗了德國制造工藝的規(guī)矩和嚴謹，空間非常規(guī)整，錨點、網(wǎng)兜儲物和隱藏蓋板+護網(wǎng)可以保證更實用的空間和擺放多件行李后的穩(wěn)定，甚至還給三腳架設計了專門的隱藏儲物，如此嚴謹?shù)脑O計在國產(chǎn)車中并不多見，對得起進口品質(zhì)。