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  • 更平順更省油 試駕2014款海馬M3 1.5L/CVT

    2013-11-11 22:24:43 作者:biying
    1海馬M3亮點解析回頂部

      【太平洋汽車網 評測頻道】在今年的上海車展期間,海馬旗下緊湊級轎車M3正式上市。但在前期上市的車型只有五款手動擋車型可選,這就使得一些畏懼手擋車的消費者們望而卻步。但在上市半年之久后,以2014款命名的M3順勢推出了搭載CVT變速箱的車型。當然,它不完全是為了消費者可以擁有更加豐富的選擇,更重要的是它可以提供更舒適更經濟的駕乘感受。

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    早前我們已經對海馬M3手動擋車型做過深度的試駕以及測試文章,而本文章的重點會著重介紹車型的一些亮點及駕駛感受上,如您還想了解更多,請點擊下面的圖片進入相關文章:

    經濟家轎新勢力 試駕海馬M3 1.5L旗艦型

    操控性出色 測試海馬M3手動豪華版

     

    ● 海馬M3亮點解析

      與最初上市時間的間隔不長,2014款海馬M3并未在外觀內飾上做出任何修改,但它仍有很多亮點的設計和配置值得我們再次回味。

    亮點一:動感均衡的外觀設計

    更平順更省油 試駕2014款海馬M3 1.5L/CVT

    海馬M3 海馬M3

      從外觀上的設計來說,海馬M3這半年的銷量就告訴了我們它無疑是成功的。悉數10萬元以內的同級車型,經過國際團隊設計打造的M3車身線條明顯要更加的豐富,整體顯得更偏年輕化也更容易被大眾所接受。

    亮點二:原創的內飾設計

    更平順更省油 試駕2014款海馬M3 1.5L/CVT

      我認為M3內飾設計中最大的亮點就是你在它上面完全看不到絲毫模仿的痕跡,其內飾中線條過渡的很流暢,并且首次采用了全黑色內飾,比以往打造出的居家風格給人感覺要動感得多。

    亮點三:配備ESP(車身穩定控制系統)

    更平順更省油 試駕2014款海馬M3 1.5L/CVT

      海馬M3豪華型配置以上的車型均配備ESP,雖然ESP在今天已經不算新鮮配置,但顯然在同價位自主品牌中出現的頻率還是不怎么高。它在提升駕駛安全性的同時,也讓M3的性價比優勢更明顯,所以仍然能夠作為一項相當吸引人的配置。

    亮點四:出色的座椅舒適性

    更平順更省油 試駕2014款海馬M3 1.5L/CVT

      海馬M3座椅內部填充物很柔軟,雖然并沒有使用真皮包裹,但仿皮質打孔的設計依然細膩,舒適性很不錯。另外座椅的支撐以及包裹都還可以,作為日常家用來說絕對可以滿足大多數人的要求。

    亮點五:同級優秀的后排空間

    更平順更省油 試駕2014款海馬M3 1.5L/CVT

      海馬M3軸距已經達到了2600mm,這已經在數據上超越了大多數同級競品車型,自然后排空間也屬優秀。實際表現上,180cm的體驗者腿部能夠擁有將近兩拳的余量,而頭部仍有半拳空間,滿足日常使用完全沒有任何問題。

    2駕駛:匹配CVT 駕駛更輕松回頂部

    ● 駕駛:匹配CVT 駕駛更輕松

      動力方面,2014款海馬M3同樣搭載的是自主研發代號為HMA GN15-VF的1.5L自然吸氣發動機,它配有VVT和E-gas技術,數據上最大功率為82kW(112PS)/6000rpm,最大扭矩為147Nm/4000rpm。

    更平順更省油 試駕2014款海馬M3 1.5L/CVT

    更平順更省油 試駕2014款海馬M3 1.5L/CVT

    更平順更省油 試駕2014款海馬M3 1.5L/CVT

      在匹配5速手動變速箱同時,海馬M3終于把CVT帶來了,也是我們此次試駕體驗的重點。這款變速箱是由專門生產CVT的南京邦奇(邦奇是德國采埃孚旗下專門生產變速箱的企業)提供,并且它還可模擬6速手動模式。

    更平順更省油 試駕2014款海馬M3 1.5L/CVT

    更平順更省油 試駕2014款海馬M3 1.5L/CVT

      在駕駛過程中,海馬M3表現出了非常緊湊的質感。首先它的油門踏板十分輕盈,轉向力度適中,指向性在同級中算是比較精準的,再加上沒有了離合器踏板,駕駛起來感覺是很輕松的。

    更平順更省油 試駕2014款海馬M3 1.5L/CVT

      搭載了CVT的海馬M3動力輸出上非常平順,這是之前手擋M3所無法比擬的。模擬的6個前進檔位,當駕駛者以80km/h的速度巡航時,發動機轉速基本維持在1800轉左右,顯然這對燃油經濟性是可以起到非常大的幫助。

    更平順更省油 試駕2014款海馬M3 1.5L/CVT

      深踩油門,M3的車身響應并不及時,這是搭載CVT車型的一貫作風。而且隨著轉速的升高,也不會讓你感受到車速在迅速提升。若你想要得到更加靈敏快捷的車身響應,可以嘗試切換至手動或運動模式,情況會有所改觀。

    更平順更省油 試駕2014款海馬M3 1.5L/CVT

      懸掛方面,CVT的海馬M3同樣沒有做出任何優化的動作,采用同級別常見的前麥弗遜后扭力梁懸掛系統。轉彎時,懸掛的側向支撐性不錯,車身不會有太強烈的晃動。但遇到類似減速帶時,還是可以很明顯的感覺到尾部有不安分的彈跳。

    更平順更省油 試駕2014款海馬M3 1.5L/CVT

      關于油耗方面,我想CVT變速箱應該起到了關鍵性作用,至少它可以讓動力輸出不會有太大的損失。隨車的油耗標示上顯示綜合路況僅消耗6.5L/100km。

     

    總結:

      經過一天的試駕,海馬M3表現出了不錯的整體素質。在我看來,此次CVT車型,相比同級車最出彩的不僅僅是在設計上和車內的配置上。關注這個級別車型的大多數消費者,最注重的還是它的性價比,然而燃油經濟性卻是首當其沖。相信再加上更舒適平順的駕乘感受,海馬M3還是能夠再一次交出滿意的答卷。

    3車型參數配置對比回頂部

    車型參數配置對比

    車型圖片:海馬M3 2014款 1.5 CVT 旗艦型
    車型信息:海馬M3
    2014款
    1.5 CVT 旗艦型
    官方價:8.98萬
    廠商:海馬汽車
    級別:緊湊型車
    上市時間:2013-11
    發動機:1.5L L4
    進氣形式:自然吸氣
    最大馬力(PS):112
    最大扭矩(N·m):147
    變速箱:CVT無級變速(模擬6擋)
    車身結構:4門5座三廂車
    長×寬×高(mm):4545×1737×1495
    軸距(mm):2600
    最高車速(km/h):-
    官方0-100km/h加速(s):-
    實測0-100km/h加速(s):-
    實測100-0km/h制動(m):-
    工信部綜合油耗(L/100km):6.5
    整車質保:五年或10萬公里
    車身結構:三廂車
    長度(mm):4545
    寬度(mm):1737
    高度(mm):1495
    軸距(mm):2600
    前輪距(mm):1470
    后輪距(mm):1455
    最小離地間隙(mm):130
    車重(kg):1210
    車門數(個):4
    座位數(個):5
    油箱容積(L):44
    行李廂容積(L):450
    發動機型號:HMA GN15-VF
    排量(mL):1497
    進氣形式:自然吸氣
    最大馬力(PS):112
    最大功率(kW):82
    最大功率轉速(rpm):6000
    最大扭矩(N·m):147
    最大扭矩轉速(rpm):4000
    氣缸排列形式:直列
    氣缸數(個):4
    每缸氣門數(個):4
    壓縮比:10
    配氣機構:DOHC
    缸徑(mm):-
    行程(mm):-
    發動機特有技術:VVT
    燃料形式:汽油
    燃油標號:93號
    供油方式:多點電噴
    缸蓋材料:
    缸體材料:
    排放標準:國IV(京V)
    電動機最大功率(kW):-
    電動機最大扭矩(N·m):-
    電池支持最高續航里程(km):-
    簡稱:CVT無級變速(模擬6擋)
    擋位個數:6
    變速箱類型:無級變速箱(CVT)
    驅動方式:前置前驅
    四驅形式:-
    中央差速器結構:-
    前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛+橫向穩定桿
    后懸掛類型:H型扭力梁式懸掛+橫向穩定桿
    轉向助力類型:機械液壓助力
    車體結構:承載式
    前制動器類型:通風盤式
    后制動器類型:盤式
    駐車制動類型:手剎
    前輪胎規格:195/55 R15
    后輪胎規格:195/55 R15
    備胎規格:全尺寸
    接近角(°):-
    離去角(°):-
    縱向通過角(°):-
    最大爬坡度(%):-
    最小離地間隙(mm):130
    最小轉彎半徑(m):5.25
    最大涉水深度(mm):-
    ABS防抱死:
    制動力分配(EBD/CBC等):
    剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
    牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
    車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等):
    胎壓監測裝置:-
    零胎壓繼續行駛:-
    安全帶未系提示:
    駕駛座安全氣囊:
    副駕駛安全氣囊:
    前排側氣囊:
    后排側氣囊:-
    前排頭部氣囊(氣簾):
    后排頭部氣囊(氣簾):
    膝部氣囊:-
    ISO FIX兒童座椅接口:
    LATCH座椅接口(兼容ISO FIX):
    發動機電子防盜:
    車內中控鎖:
    遙控鑰匙:
    無鑰匙啟動系統:-
    無鑰匙進入系統:-
    自動駐車/上坡輔助:-
    陡坡緩降:-
    可變懸掛:-
    空氣懸掛:-
    可變轉向比:-
    前橋限滑差速器/差速鎖:-
    中央差速器鎖止功能:-
    后橋限滑差速器/差速鎖:-
    電動天窗:
    全景天窗:-
    運動外觀套件:-
    鋁合金輪轂:
    電動吸合門:-
    電動后備廂:-
    后備廂感應開啟:-
    真皮方向盤:
    方向盤上下調節:
    方向盤前后調節:-
    方向盤電動調節:-
    多功能方向盤:
    方向盤換擋:-
    方向盤加熱:-
    定速巡航:-
    前雷達:-
    后倒車雷達:
    倒車視頻影像:-
    行車電腦顯示屏:
    HUD抬頭數字顯示:-
    ECO節能模式:-
    車載冰箱:-
    真皮/仿皮座椅:
    運動風格座椅:-
    座椅高低調節:
    腰部支撐調節:-
    肩部支撐調節:-
    駕駛位電動調節:-
    副駕駛位電動調節:-
    第二排靠背角度調節:-
    第二排座椅移動:-
    后排座椅電動調節:-
    電動座椅記憶:-
    前排座椅加熱:-
    后排座椅加熱:-
    前排座椅通風:-
    后排座椅通風:-
    前排座椅按摩:-
    后排座椅按摩:-
    后排座椅整體放倒:-
    后排座椅比例放倒:
    第三排座椅:-
    前座中央扶手:
    后座中央扶手:
    后排杯架:
    手動空調:-
    自動空調:
    后排獨立空調:-
    后座出風口:-
    溫度分區控制:-
    車內空氣調節/花粉過濾:
    氙氣大燈:-
    LED大燈:-
    日間行車燈:
    自動頭燈:-
    隨動轉向大燈(AFS):-
    前霧燈:
    大燈高度可調:
    大燈清洗裝置:-
    車內氛圍燈:-
    前電動車窗:
    后電動車窗:
    車窗防夾手功能:
    防紫外線/隔熱玻璃:-
    后視鏡電動調節:
    外后視鏡加熱:-
    內后視鏡自動防眩目:-
    外后視鏡自動防眩目:-
    后視鏡電動折疊:-
    后視鏡記憶:-
    后風擋遮陽簾:-
    后排側遮陽簾:-
    遮陽板化妝鏡:
    后雨刷:-
    感應雨刷:-
    GPS導航系統:
    車載信息服務:-
    中控臺彩色大屏:
    人機交互系統:-
    內置硬盤:-
    藍牙/車載電話:-
    車載電視:-
    后排液晶屏:-
    外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
    單碟CD:
    多碟CD系統:-
    單碟DVD:-
    多碟DVD系統:-
    揚聲器數量:6
    自動泊車入位:-
    發動機啟停技術:-
    并線輔助:-
    車道偏離預警系統:-
    主動剎車/主動安全系統:-
    整體主動轉向系統:-
    夜視系統:-
    中控液晶屏分屏顯示:-
    自適應巡航:-
    全景攝像頭:-
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