笑看德系“BBA” 測2014款沃爾沃S60智雅版
【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】不得不說,沃爾沃這個來自北歐豪華品牌的在華銷量在這近一年中的確處在一個平穩(wěn)上升的趨勢。在面對國內(nèi)車市這樣的大環(huán)境下,沃爾沃仍然能夠做到爆發(fā)式的逆勢增長。而為了持續(xù)保持市場競爭力,沃爾沃順勢推出了旗下多款全新60系車型,2014款的S60便是其中之一。
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● 2014款沃爾沃S60都有哪些改變?
2014款沃爾沃S60仍然保持了低調(diào)內(nèi)斂的設(shè)計,這在當(dāng)下絕對算是一個致命硬傷。不過,銷量告訴我們它的外觀設(shè)計卻是最耐看的一種。相比老款S60,新車在車身尺寸上幾乎沒有任何變化,只有車身長度從4628mm增至4635mm,其余參數(shù)未變。
此次改款外觀上的重點主要集中在前臉上,首先下移的日行燈使得中網(wǎng)向兩側(cè)自然延展,面積更大造型更大氣,而中間沃爾沃的徽標(biāo)也隨之加大了尺寸。另外重新設(shè)計的前唇加入鍍鉻裝飾后立體感也增強(qiáng)了不少。
全新造型的大燈相比老款變得更加圓潤,燈組內(nèi)部的細(xì)節(jié)也有所變化。并且新車在燈光控制方面還加入了主動智能遠(yuǎn)光燈系統(tǒng),這不僅提高了夜晚駕駛的安全性,對路面上的來車和騎行人也是一種保護(hù)。
畢竟是改款車型,所以2014款沃爾沃S60在尾部設(shè)計上的變化可以說是微乎其微,僅僅是取消了老款上的圓形尾喉,取而代之的則是造型更加動感的矩形設(shè)計。
進(jìn)入到車內(nèi),給人第一感覺就像外觀一樣的低調(diào)且不張揚。雖然是中期改款,但是內(nèi)飾整體在設(shè)計上仍舊保持了老款上的風(fēng)格,而出于以升級配置為目的細(xì)節(jié)調(diào)整真的很難被發(fā)現(xiàn)。
配備的全新數(shù)字型儀表盤采用了一大塊液晶屏,清晰度很高視覺效果出眾且科技感十足。目前有很多新車都開始采用了這種模擬顯示的儀表盤,相信這應(yīng)該會是一種趨勢。儀表內(nèi)部界面簡潔并擁有優(yōu)雅、環(huán)保、運動三種主題可選。
前些天北京的霧霾天還看到一哥們兒戴著口罩開車,不過在擁有沃爾沃車內(nèi)空氣質(zhì)量系統(tǒng)(IAQS)后可以說完全沒有必要了。我們這次拿監(jiān)測儀器做了個小實驗,來看看它到底有何作用。
最后,這個簡單的小實驗向我們證明了兩點。第一,盡管你能看到北京的藍(lán)天白云,你所吸入的空氣依然是不健康的。第二,沃爾沃的IAQS系統(tǒng)絕對不是擺設(shè),它就相當(dāng)于把一個價格高昂的家用空氣凈化器放在了車內(nèi)。
新款S60在座椅設(shè)計上也有所升級,這主要是針對椅背上方對乘坐時肩部的支撐有很大提升,得以改善乘坐舒適性,其余與老款相比沒有任何差別。
● 駕駛:延續(xù)老款動力總成 底盤出色
動力方面,新款S60并沒有引入較早的T6版本,只是提供一款T5發(fā)動機(jī)可選。而這臺T5采用的是沃爾沃自家的直列5缸2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率為157kw,最大扭矩300Nm。
變速箱匹配的是六速手自一體變速箱,動力輸出平順,配合L5更為穩(wěn)定。另外,檔把頭也由原來的透明殼改為了黑底色,檔位字體更易辨識了。
新款S60的油門給人感覺稍輕,但響應(yīng)速度極其靈敏,駕駛風(fēng)格屬于比較輕快的一種。發(fā)動機(jī)到了2000轉(zhuǎn),渦輪的介入會讓你感覺稍顯突兀,這一點不如一些德系車過渡的那么自然平滑。總體來說,這套動力系統(tǒng)已經(jīng)足夠應(yīng)付絕大部分人的需求。
依然是在D擋模式下,中后段動力表現(xiàn)顯得過于平淡,變速箱此時也更注重駕駛的舒適性。若想獲得激進(jìn)的駕駛感,只需切換至S運動模式,變速箱在延遲換擋的同時提高轉(zhuǎn)速到3000轉(zhuǎn)左右,以確保渦輪一直處在工作狀態(tài)來獲得更及時的動力輸出。
另外值得一提的是,新款S60同樣具備了可調(diào)方向盤力度的功能,并分為低中高三檔。駕駛者可以根據(jù)個人的駕駛習(xí)慣來調(diào)節(jié)回饋力度。它的優(yōu)勢在于差異感不像一些韓國車調(diào)節(jié)后那么的愣頭愣腦。
S60采用前麥弗遜后多連桿懸掛,工程師對于底盤的調(diào)教是偏向舒適性的。但是在我看來,它的底盤足夠扎實,某些程度上甚至超越了部分德系車的調(diào)教。而懸掛行程不長,但回彈很快,對于過濾路面上的顛簸非常干凈利索,韌性十足支撐性保證了舒適的同時卻又不失運動。
最后我們?nèi)匀恍枰峒耙幌耂60上的眾多駕駛輔助系統(tǒng),例如自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、碰撞警示、盲點監(jiān)測等。雖然現(xiàn)在大多車型都開始裝配如此多的主動安全系統(tǒng),但是很少能有像沃爾沃這樣更值得信賴。
● 測試:綜合性能優(yōu)秀 怠速噪音略高
0-100km/h加速測試
加速測試中,沃爾沃S60的2.0T發(fā)動機(jī)動力出色,百公里加速僅需7.23秒,這要比官方數(shù)據(jù)7.7秒快了近0.5秒。起步時變速箱允許轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn),前輪沒有出現(xiàn)嚴(yán)重的打滑現(xiàn)象,整體車身姿態(tài)控制的很平穩(wěn)。
100km/h-0制動測試
最終測試的制動成績?yōu)?1.9米,在這個級別中應(yīng)該算中規(guī)中矩的。曲線圖中可以看到,制動力很均勻,基本保持在0.85G以上。而制動姿態(tài)上前懸的支撐很到位,較短的懸掛行程使得車身并不夸張。
噪音測試
噪音測試中,新款S60的在怠速時的噪音偏高,車內(nèi)很明顯的可以聽到發(fā)動機(jī)的點火聲。不過待車輛行駛起來后,較厚的門板隔音卻非常優(yōu)秀,對風(fēng)噪控制的也很不錯,最明顯的噪音主要來自地面與輪胎。
總結(jié):
總的來說,新款沃爾沃S60在動力表現(xiàn)和平順性上做的都不錯。雖然此次改款重點在部分外觀以及配置上的升級,而最讓我們吃驚的就是它對車內(nèi)空氣質(zhì)量處理,這些看不到的東西對于今天的我們和我們的家人來說真的是重中之重。再加上其領(lǐng)先的主動安全配置和一個較為合適的終端價格,新款S60絕對可以在德系三強(qiáng)中爭得一席之地。
車型參數(shù)配置對比 | ||
車型圖片: | ![]() | ![]() |
車型信息: | 沃爾沃S60 2014款 2.0T T5 智雅版 | 沃爾沃S60 2014款 2.0T T5 智逸版 |
官方價: | 34.29萬 | 32.29萬 |
廠商: | 沃爾沃(進(jìn)口) | 沃爾沃(進(jìn)口) |
級別: | 中型車 | 中型車 |
上市時間: | 2013-08 | 2013-08 |
發(fā)動機(jī): | 2.0T L5 | 2.0T L5 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 214 | 214 |
最大扭矩(N·m): | 300 | 300 |
變速箱: | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
車身結(jié)構(gòu): | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
長×寬×高(mm): | 4635×1865×1484 | 4635×1865×1484 |
軸距(mm): | 2776 | 2776 |
最高車速(km/h): | 225 | 225 |
官方0-100km/h加速(s): | 7.7 | 7.7 |
實測0-100km/h加速(s): | - | - |
實測100-0km/h制動(m): | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 7.8 | 7.8 |
整車質(zhì)保: | 兩年或10萬公里 | 兩年或10萬公里 |
車身結(jié)構(gòu): | 三廂車 | 三廂車 |
長度(mm): | 4635 | 4635 |
寬度(mm): | 1865 | 1865 |
高度(mm): | 1484 | 1484 |
軸距(mm): | 2776 | 2776 |
前輪距(mm): | 1588 | 1588 |
后輪距(mm): | 1585 | 1585 |
最小離地間隙(mm): | 138 | 138 |
車重(kg): | 1588 | 1588 |
車門數(shù)(個): | 4 | 4 |
座位數(shù)(個): | 5 | 5 |
油箱容積(L): | 67.5 | 67.5 |
行李廂容積(L): | 380 | 380 |
發(fā)動機(jī)型號: | - | - |
排量(mL): | 1984 | 1984 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 214 | 214 |
最大功率(kW): | 157 | 157 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 6000 | 6000 |
最大扭矩(N·m): | 300 | 300 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 2700-5000 | 2700-5000 |
氣缸排列形式: | 直列 | 直列 |
氣缸數(shù)(個): | 5 | 5 |
每缸氣門數(shù)(個): | 4 | 4 |
壓縮比: | - | - |
配氣機(jī)構(gòu): | DOHC | DOHC |
缸徑(mm): | - | - |
行程(mm): | - | - |
發(fā)動機(jī)特有技術(shù): | - | - |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號: | 97號 | 97號 |
供油方式: | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 | 鋁 |
排放標(biāo)準(zhǔn): | 歐Ⅳ | 歐Ⅳ |
電動機(jī)最大功率(kW): | - | - |
電動機(jī)最大扭矩(N·m): | - | - |
電池支持最高續(xù)航里程(km): | - | - |
簡稱: | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
擋位個數(shù): | 6 | 6 |
變速箱類型: | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) |
驅(qū)動方式: | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
四驅(qū)形式: | - | - |
中央差速器結(jié)構(gòu): | - | - |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
后懸掛類型: | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 |
轉(zhuǎn)向助力類型: | 電動助力 | 電動助力 |
車體結(jié)構(gòu): | 承載式 | 承載式 |
前制動器類型: | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動器類型: | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
駐車制動類型: | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格: | 235/45 R17 | 215/50 R17 |
后輪胎規(guī)格: | 235/45 R17 | 215/50 R17 |
備胎規(guī)格: | 無 | 無 |
接近角(°): | - | - |
離去角(°): | - | - |
縱向通過角(°): | - | - |
最大爬坡度(%): | - | - |
最小離地間隙(mm): | 138 | 138 |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | - | - |
最大涉水深度(mm): | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等): | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● |
胎壓監(jiān)測裝置: | - | - |
零胎壓繼續(xù)行駛: | - | - |
安全帶未系提示: | ● | ● |
駕駛座安全氣囊: | ● | ● |
副駕駛安全氣囊: | ● | ● |
前排側(cè)氣囊: | ● | ● |
后排側(cè)氣囊: | - | - |
前排頭部氣囊(氣簾): | ● | ● |
后排頭部氣囊(氣簾): | ● | ● |
膝部氣囊: | - | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● |
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | ● | ● |
發(fā)動機(jī)電子防盜: | ● | ● |
車內(nèi)中控鎖: | ● | ● |
遙控鑰匙: | ● | ● |
無鑰匙啟動系統(tǒng): | ● | - |
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): | ● | - |
自動駐車/上坡輔助: | ● | ● |
陡坡緩降: | - | - |
可變懸掛: | ○ | ○ |
空氣懸掛: | - | - |
可變轉(zhuǎn)向比: | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - | - |
中央差速器鎖止功能: | - | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - | - |
電動天窗: | ● | ● |
全景天窗: | - | - |
運動外觀套件: | - | - |
鋁合金輪轂: | ● | ● |
電動吸合門: | - | - |
電動后備廂: | - | - |
后備廂感應(yīng)開啟: | - | - |
真皮方向盤: | ● | ● |
方向盤上下調(diào)節(jié): | ● | ● |
方向盤前后調(diào)節(jié): | ● | ● |
方向盤電動調(diào)節(jié): | - | - |
多功能方向盤: | ● | ● |
方向盤換擋: | ● | ○ |
方向盤加熱: | ○ | ○ |
定速巡航: | ● | ● |
前雷達(dá): | ● | ● |
后倒車?yán)走_(dá): | ● | ● |
倒車視頻影像: | ○ | ○ |
行車電腦顯示屏: | ● | ● |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | - | - |
ECO節(jié)能模式: | - | - |
車載冰箱: | - | - |
真皮/仿皮座椅: | ● | ● |
運動風(fēng)格座椅: | ● | - |
座椅高低調(diào)節(jié): | ● | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié): | ● | ● |
肩部支撐調(diào)節(jié): | - | - |
駕駛位電動調(diào)節(jié): | ● | ● |
副駕駛位電動調(diào)節(jié): | ● | ● |
第二排靠背角度調(diào)節(jié): | - | - |
第二排座椅移動: | - | - |
后排座椅電動調(diào)節(jié): | - | - |
電動座椅記憶: | ● | ● |
前排座椅加熱: | ● | ● |
后排座椅加熱: | - | - |
前排座椅通風(fēng): | - | - |
后排座椅通風(fēng): | - | - |
前排座椅按摩: | - | - |
后排座椅按摩: | - | - |
后排座椅整體放倒: | - | - |
后排座椅比例放倒: | ● | ● |
第三排座椅: | - | - |
前座中央扶手: | ● | ● |
后座中央扶手: | ● | ● |
后排杯架: | ● | ● |
手動空調(diào): | - | - |
自動空調(diào): | ● | ● |
后排獨立空調(diào): | - | - |
后座出風(fēng)口: | ● | ● |
溫度分區(qū)控制: | ● | ● |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾: | ● | ● |
氙氣大燈: | ● | ● |
LED大燈: | - | - |
日間行車燈: | ● | ● |
自動頭燈: | ● | ● |
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | ● | ● |
前霧燈: | - | - |
大燈高度可調(diào): | ● | ● |
大燈清洗裝置: | ● | ● |
車內(nèi)氛圍燈: | ○ | ○ |
前電動車窗: | ● | ● |
后電動車窗: | ● | ● |
車窗防夾手功能: | ● | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | - | - |
后視鏡電動調(diào)節(jié): | ● | ● |
外后視鏡加熱: | ● | ● |
內(nèi)后視鏡自動防眩目: | ● | - |
外后視鏡自動防眩目: | ○ | - |
后視鏡電動折疊: | ● | ● |
后視鏡記憶: | ● | ● |
后風(fēng)擋遮陽簾: | ● | - |
后排側(cè)遮陽簾: | - | - |
遮陽板化妝鏡: | ● | ● |
后雨刷: | - | - |
感應(yīng)雨刷: | ● | ● |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | ● | ○ |
車載信息服務(wù): | - | - |
中控臺彩色大屏: | ● | ● |
人機(jī)交互系統(tǒng): | ● | ● |
內(nèi)置硬盤: | ● | ○ |
藍(lán)牙/車載電話: | ● | ● |
車載電視: | - | - |
后排液晶屏: | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● |
單碟CD: | - | - |
多碟CD系統(tǒng): | - | - |
單碟DVD: | ● | ● |
多碟DVD系統(tǒng): | - | - |
揚聲器數(shù)量: | 8 | 8 |
自動泊車入位: | - | - |
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù): | ● | ● |
并線輔助: | ○ | ○ |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | ○ | - |
主動剎車/主動安全系統(tǒng): | ● | ● |
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - | - |
夜視系統(tǒng): | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - |
自適應(yīng)巡航: | ○ | - |
全景攝像頭: | - | - |
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