依舊是沉穩(wěn)風格 豐田漢蘭達燃油版全網首測

　　【太平洋汽車 評測頻道】漢蘭達（詢底價|查參配）自2009年由廣汽豐田引進國產以來，已發(fā)展成為30萬級別家用七座SUV的標桿。2020年10月，國內漢蘭達銷量正式突破100萬輛，這也是中國市場首款達成百萬級銷量規(guī)模的中大型SUV。不僅新車賣得好，在二手車市場中也相當搶手。

　　2021年底，廣汽豐田第四代漢蘭達上市，全系雙擎動力讓用戶無需擔心加油苦了錢包。去年在雙擎版上市前的試駕會上，廠家明確表示漢蘭達不會有純燃油版，但廣汽豐田最終還是在今年上架了380T。顯然廠家是戰(zhàn)略性食言了，但對于消費者也算是好事吧，滿足了更多消費者的需求。

　　那么第四代漢蘭達380T駕駛品質和性能表現如何呢？全網首測帶你了解。

　　漢蘭達380T最值得說道的當然是這個全新進口的2.0T發(fā)動機，代號為S20A，其最大功率為182kW（248PS），比上一代的2.0T增加了20kW（28匹馬力），峰值扭矩也從350N·m提升到了380N·m。

　　這個2.0T發(fā)動機是豐田專門為TNGA平臺開發(fā)的，未來也將運用在同樣產自TNGA-K平臺的其他車型上，比如雷克薩斯ES、NX和RX等等。

　　傳動方面匹配的也是全新的Direct Shift-8AT變速箱。相比于上一代漢蘭達的6AT，這個8AT變速箱的1擋齒比降低了24%，最高擋齒比提高了24%，也就是說起步時低扭更強，加速性能進一步提升，而高速巡航時轉速更低，燃油經濟性更好，同時NVH也進一步改善。

　　此外，通過多項技術的升級，這個8AT變速箱換擋更加順滑流暢，而當你深踩油門時，它又能聰明地讓你瞬間連降數檔，同時轉速瞬間飆高，給你酣暢淋漓的加速體驗。不過作為燃油車，起步時的輕快程度還是不如混動版的電機驅動那么利落。

　　在雙擎版本上，E-FOUR電子四驅系統(tǒng)讓車輛不僅提高了越野通過性，對于鋪裝道路行駛常見的爬坡和轉彎，四驅系統(tǒng)也能夠起到輔助作用，通過調節(jié)不同車輪之間的動力比例，來提升動態(tài)性能。

　　而在380T上，由于沒有了驅動電機，自然無法配備E-FOUR系統(tǒng)，而是搭載了一套機械式的系統(tǒng)——DTV動態(tài)扭矩 矢量控制四驅系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可以根據路況實現前后驅動扭矩100:0-50:50分配；同時，左右兩個后輪之間的扭矩比例也會根據路況自動調整，比如過彎時讓外側車輪的動力比例高于內側車輪，使得整車過彎更加平穩(wěn)。

　　轉向方面手感屬于緊實風格，在低速行駛或者泊車的時候，會有一點點沉的感覺，但不過分。上了高速之后，這種轉向手感會讓你感覺這臺大車開起來非常沉穩(wěn)。

　　第四代漢蘭達的2.0T發(fā)動機相比上一代，功率和扭矩都有明顯提升，增加了28匹馬力和30牛·米的扭矩，空載自重則與上一代基本持平，在2000kg上下，因此理論上加速性能會有所提升。

　　關閉ESP和空調，打開運動模式，采用彈射起步的方式進行起跑。受限于變速箱保護程序，原地轉速最高只能憋到2000轉左右，此時松開剎車起跑，漢蘭達380T得益于四驅系統(tǒng)，后輪可以獲得50%的比例，有效地輔助起步，因此起步比較迅猛又從容，即使在關閉ESP的狀態(tài)下，也不會出現前輪嚴重打滑的情況。

　　從測試圖表中可以看到起步初段，動力爆發(fā)性還是相當強的，G值沖到0.6g以上，這對于一臺重達2噸的大尺寸SUV來說已經是相當迅猛了。實測8.75秒的破百成績比此前我們測試的雙擎版8.90秒的成績還要快一點點。相比于雙擎版本，整個加速過程平順性還是要略遜一籌的，G值曲線波動較為明顯。不過這是在全油門加速的狀態(tài)下，這個8AT變速箱在日常駕駛中的平順性還是不錯的，相比上一代的6AT齒比更密，邏輯也更聰明。

　　和同價位的其他幾款“奶爸SUV”相比，漢蘭達380T比大眾的途昂2.0T要慢個小半秒，但比銳界和開拓者都要更快。而除了這幾款搭載2.0T發(fā)動機的純燃油車型，如今理想也成為該價位市場中不可忽視的力量，理想ONE的換代車型L8，其零百成績已經做到了5秒級別。

　　制動距離是車輛的另一基礎性能，漢蘭達380T配備了前后通風盤的制動系統(tǒng)，輪胎則是偏性能取向的鄧祿普SP SPORT MAXX 050系列，尺寸為235/55 R20，在制動上應該會有不錯的表現。不過由于我們測試當天持續(xù)飄雨，地面并非完全處于干燥狀態(tài)，影響了制動測試成績。

　　從測試圖表中可以看到，整個制動過程加速度在-0.9g上下，未能達到-1g水平，制動效果明顯受到了潮濕地面的影響，43.66米的制動距離顯然不是它的最佳水平。作為參考，此前我們測試的雙擎版頂配，在車重比燃油版頂配多出50kg的情況下，在同一測試場地的干燥路面做出了39.6米的成績。

　　43.66米的成績顯然不如幾位同級別對手，但如果以39.6米的成績來對比的話，漢蘭達的制動性能則是處于中等水平，控制在了40米以內，又沒有理想L8的36.5米來得那么出色。

　　去年我們已經測試過了雙擎四驅版百公里綜合油耗為6.43L/100km，這個表現對于一臺重達2.1噸的SUV真的太香了。那么采用2.0T純燃油動力的380T版本，油耗會不會比混動版高很多，以至于勸退消費者呢？

　　漢蘭達380T實測9.19升的平均油耗雖然比表顯數據要高出差不多一升，但其實對于一臺2.0T動力、重達兩噸的大尺寸SUV來說，這個表現其實還不錯。不過這個油耗表現是我們在ECO模式下測試出來，在NORMAL模式下或滿載的情況下，油耗也會相應增加。

　　漢蘭達全系都未配備雙層隔音玻璃和主動降噪系統(tǒng)，但在隔音降噪方面表現并不差。在雙擎版上，影響NVH的主要是急加速時的發(fā)動機噪音，但在380T上，這臺2.0T發(fā)動機運轉起來更加平穩(wěn)和安靜，因此整體靜謐性表現有所提升。

　　行駛起來之后，車內對于風噪和胎噪的隔絕也很到位，在60km/h、90km/h、120km/h三個速度下，噪音值都處于比較優(yōu)秀的水平，相比雙擎混動版，各個數值也都低了1分貝以上。

　　1、取消兩驅版本，入門即高配

　　關注漢蘭達的用戶會發(fā)現，新一代漢蘭達燃油版相比上一代漢蘭達的起售價更高，入門版已經達到了31.48萬元。這主要是因為這一代取消了兩驅版本，燃油版三個不同配置都提供了DTV四驅系統(tǒng)。

　　此外，了解其配置之后會發(fā)現它“入門即高配”，比如全系標配了新一代豐田Safety Sense智行安全套裝和7個安全氣囊（包括主駕膝部氣囊），主被動安全非常到位。

　　不僅如此，像是真皮方向盤和座椅、PM2.5過濾裝置、全LED自適應大燈、內后視鏡自動防眩目、道路救援呼叫等功能，也都是全系標配。

　　而在頂配車型上，還擁有人臉識別監(jiān)測、11揚聲器的JBL音響、12.3英寸全液晶儀表、流媒體后視鏡、并線輔助等。顯然廣汽豐田是希望通過高價值定位，讓漢蘭達在同級市場中保持競爭實力。

　　2、“理財產品”再增值

　　漢蘭達火爆的銷量和可靠的品質那是有目共睹了，這也使其成為人們口中的“理財產品”在二手車市場當中備受歡迎。即便是最早期國產的2009款漢蘭達，目前在二手市場上依然有著相當高的保值率，而這也間接增強了消費者對于豐田新車的信心

　　出于對電池耐久性的擔憂，一些消費者面對漢蘭達雙擎有點進退兩難，一方面是超低的油耗和電池終身質保（僅限首任車主享受），明明很香。但另一方面又擔心其混動身份的保值率問題。而現在純燃油版的380T就很好地解決了潛在消費者的這種顧慮。

　　3、還是多成員家庭首選？

　　第四代漢蘭達擁有接近5米的車身長度和2850mm的軸距，車內空間寬敞，2+3+2的七座布局也非常適合多乘員家庭，同時車上還提供了三區(qū)自動空調、空氣凈化器、全景天窗等配置，以及多處人性化的儲物空間，是全家老小一齊出行的神器。

　　早先幾年，30萬的7座SUV，漢蘭達是最為全能的首選。但如今，這個價位已經涌現出了眾多出色產品。比如理想的L8和問界M7，就以可油可電超長續(xù)航（增程式電動）、智能座艙、寬松六座等作為賣點，給了消費者漢蘭達所給不了的東西。

　　搭載漢蘭達同款雙擎系統(tǒng)的傳祺GS8，也搶了一部分預算不太充足的潛在顧客。而像是領克09，則在同樣價位下，以更大的車身尺寸/軸距、六/七座可選、油混可選和更豐富的配置，對漢蘭達形成正面威脅。

　　就連一汽豐田的姐妹車型皇冠陸放，也憑借情懷營銷捕獲了不少中產階級的芳心，它甚至直接掛上了皇冠的logo。漢蘭達，過去是一家獨大，如今已是四面楚歌。

　　總的來說，漢蘭達380T燃油版在性能上和雙擎版很接近，加速性能甚至還要更好一丟丟，但油耗水平呢就差異比較明顯。廣汽豐田推出380T最大的意義，在于讓消費者有更多的選擇，也讓漢蘭達整個車系的競爭力進一步提升，畢竟如今30萬級別的“二胎奶爸車”已經卷起來了。

　　不過，隨著生育政策的開放，這個市場比以前更大了，作為銷量王，漢蘭達憑借豐田的品質口碑，依然會是一個穩(wěn)妥的選擇。筆者個人建議，還是選雙擎版吧，雖然發(fā)動機噪音粗糙了些，但每百公里省下好幾升油呢，何必和錢包過不去呢？（圖/文：太平洋汽車 陳燁   攝：太平洋汽車 何展鵬）

車型參數配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	漢蘭達 2022款 2.0T 380T 四驅豪華版 7座	2022款 2.0T 380T 四驅尊貴版 7座	2022款 2.0T 380T 四驅至尊版 7座
官方價：	31.48萬	32.58萬	34.48萬
購置稅：	1.39萬	1.44萬	3.05萬
最終落地價（含保險款項）：	34.09萬	35.27萬	38.83萬
耗能費用（兩萬公里/年）：	-	-	-
官方報價：	31.48萬	32.58萬	34.48萬
本地最低報價：	-	-	-
購置稅：	1.39萬	1.44萬	3.05萬
落地價預估：	34.09萬	35.27萬	38.83萬
廠商：	廣汽豐田	廣汽豐田	廣汽豐田
級別：	中型SUV	中型SUV	中型SUV
能源類型：	汽油	汽油	汽油
上市時間：	2022-08	2022-08	2022-08
發(fā)動機：	2.0T/L4/248馬力	2.0T/L4/248馬力	2.0T/L4/248馬力
電動機：	-	-	-
變速箱：	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體
發(fā)動機最大功率(kW)：	182	182	182
發(fā)動機最大扭矩(N·m)：	380	380	380
最大馬力(PS)：	248	248	248
最大扭矩(N·m)：	380	380	380
電動機最大馬力(PS)：	-	-	-
電動機總功率(kW)：	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-	-
NEDC純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-
WLTC純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-
CLTC純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-
EPA純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-
車身類型：	5門7座SUV	5門7座SUV	5門7座SUV
長×寬×高(mm)：	4965×1930×1750	4965×1930×1750	4965×1930×1750
軸距(mm)：	2850	2850	2850
最高車速(km/h)：	180	180	180
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-
官方0-50km加速(s)：	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-
實測純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-
實測快充時間(小時)：	-	-	-
實測慢充時間(小時)：	-	-	-
實測百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-
實測車速0km/h(怠速)環(huán)境噪音(dB)：	-	-	-
實測車速60km/h環(huán)境噪音(dB)：	-	-	-
實測車速90km/h環(huán)境噪音(dB)：	-	-	-
實測車速120km/h環(huán)境噪音(dB)：	-	-	-
實測油耗(L/100km)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)：	-	-	-
WLTC綜合油耗(L/100km)：	8.7	8.7	8.7
CLTC綜合油耗(L/100km)：	-	-	-
電能當量燃料消耗量(L/100km)：	-	-	-
整車質保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
首任車主質保政策：	-	-	-
電池保修時間：	-	-	-
車身類型：	SUV	SUV	SUV
長度(mm)：	4965	4965	4965
寬度(mm)：	1930	1930	1930
高度(mm)：	1750	1750	1750
軸距(mm)：	2850	2850	2850
前輪距(mm)：	1655	1655	1655
后輪距(mm)：	1660	1660	1660
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
最小轉彎半徑(m)：	5.7	5.7	5.7
車重(kg)：	2035	2040	2065
車門開啟方式：	平開門	平開門	平開門
車門數(個)：	5	5	5
座位數(個)：	7	7	7
氣罐容積(L)：	-	-	-
氫氣裝載量(kg)：	-	-	-
油箱容積(L)：	68	68	68
前備廂容積(L)：	-	-	-
后備廂容積(L)：	-	-	-
后備廂最大容積(L)：	-	-	-
后備廂內部尺寸(mm)：	-	-	-
風阻系數(Cd)：	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大載重質量(kg)：	-	-	-
最大滿載質量(kg)：	2650	2650	2650
準拖掛車總質量(kg)：	-	-	-
發(fā)動機型號：	S20A	S20A	S20A
排量(mL)：	1997	1997	1997
排量簡稱(L)：	2	2	2
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
發(fā)動機布局：	橫置	橫置	橫置
最大馬力(PS)：	248	248	248
最大功率(kW)：	182	182	182
最大功率轉速(rpm)：	6000	6000	6000
最大扭矩(N·m)：	380	380	380
最大扭矩轉速(rpm)：	1800-4000	1800-4000	1800-4000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(個)：	4	4	4
每缸氣門數(個)：	4	4	4
壓縮比：	11	11	11
配氣機構：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
發(fā)動機特有技術：	VVT-i	VVT-i	VVT-i
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	95號 (原97號)	95號 (原97號)	95號 (原97號)
供油方式：	混合噴射	混合噴射	混合噴射
缸蓋材料：	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料：	鋁合金	鋁合金	鋁合金
排放標準：	國VI	國VI	國VI
電動機型號：	-	-	-
電機類型：	-	-	-
電動機最大馬力(PS)：	-	-	-
電動機總功率(kW)：	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-
驅動模式：	-	-	-
驅動電機數：	-	-	-
電機布局：	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(Ps)：	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-
NEDC純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-
WLTC純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-
CLTC純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-
EPA純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程：	-	-	-
NEDC綜合續(xù)航里程(km)：	-	-	-
CLTC綜合續(xù)航里程(km)：	-	-	-
WLTC綜合續(xù)航里程(km)：	-	-	-
EPA綜合續(xù)航里程(km)：	-	-	-
工信部綜合續(xù)航里程：	-	-	-
電池類型：	-	-	-
電芯品牌：	-	-	-
電池冷卻方式：	-	-	-
換電：	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-
電池保修時間：	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-
快充功率(kW)：	-	-	-
電池預加熱：	-	-	-
對外放電：	-	-	-
家用充電樁：	-	-	-
簡稱：	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體
擋位個數：	8	8	8
變速箱類型：	手自一體	手自一體	手自一體
驅動方式：	前置四驅	前置四驅	前置四驅
四驅形式：	適時四驅	適時四驅	適時四驅
中央差速器結構：	多片離合器	多片離合器	多片離合器
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	E型多連桿式獨立懸掛	E型多連桿式獨立懸掛	E型多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	235/55 R20	235/55 R20	235/55 R20
后輪胎規(guī)格：	235/55 R20	235/55 R20	235/55 R20
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	-	-	-
接近角(°)：	18	18	18
離去角(°)：	23	23	23
縱向通過角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●胎壓報警	●胎壓顯示	●胎壓顯示
防爆輪胎：	-	-	-
安全帶未系提示：	●全車	●全車	●全車
并線輔助：	-	-	●
車道偏離預警系統(tǒng)：	●	●	●
車道保持輔助系統(tǒng)：	●	●	●
車道居中保持：	-	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	●	●	●
道路交通標示識別：	-	-	-
疲勞駕駛提示：	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-
DOW開門預警：	-	-	-
前方碰撞預警：	●	●	●
后方碰撞預警：	-	-	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主● / 副-	主● / 副-	主● / 副-
副駕駛座墊式氣囊：	-	-	-
前排中央氣囊：	-	-	-
后排正向安全氣囊：	-	-	-
后排座椅防下滑氣囊：	-	-	-
行人碰撞防護系統(tǒng)：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
輔助駕駛系統(tǒng)：	Toyota Safety Sense	Toyota Safety Sense	Toyota Safety Sense
巡航系統(tǒng)：	●全速自適應巡航	●全速自適應巡航	●全速自適應巡航
前/后雷達：	前- / 后-	前● / 后●	前● / 后●
泊車影像系統(tǒng)：	●倒車影像	●倒車影像	●360度全景影像
車側盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-	-	-
倒車動態(tài)提醒系統(tǒng)：	-	-	●
駕駛模式切換：	●標準/舒適 ●經濟 ●運動	●標準/舒適 ●經濟 ●運動	●標準/舒適 ●經濟 ●運動
地形模式切換：	●雪地 ●越野	●雪地 ●越野	●雪地 ●越野
自動泊車入位：	-	-	-
遙控泊車/駛出：	-	-	-
自動變道輔助：	-	-	-
方向盤離手檢測：	-	-	-
循跡倒車：	-	-	-
發(fā)動機啟停技術：	●	●	●
制動能量回收系統(tǒng)：	-	-	-
模擬聲浪：	-	-	-
上坡輔助：	●	●	●
自動駐車：	●	●	●
陡坡緩降：	●	●	●
可變懸掛調節(jié)：	-	-	-
電磁感應懸掛：	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉向比：	-	-	-
整體主動轉向系統(tǒng)：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	●	●	●
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
蠕行模式：	-	-	-
導航輔助駕駛：	-	-	-
內置高精地圖：	-	-	-
信號燈識別：	-	-	-
記憶泊車：	-	-	-
遠程召喚：	-	-	-
自動駕駛芯片：	-	-	-
芯片算力：	-	-	-
攝像頭個數：	-	-	-
毫米波雷達：	-	-	-
超聲波雷達：	-	-	-
激光雷達：	-	-	-
天窗類型：	●可開啟式全景天窗	●可開啟式全景天窗	●可開啟式全景天窗
可變色天窗：	-	-	-
天窗尺寸(mm)：	-	-	-
運動外觀套件：	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動擾流板：	-	-	-
電動吸合門：	-	-	-
電動開合車門：	-	-	-
無框設計車門：	-	-	-
電動后備廂：	-	●	●
后備廂感應開啟：	-	●	●
電動后備廂位置記憶：	-	●	●
車頂行李架：	●	●	●
電動伸縮拖車鉤：	-	-	-
隱藏電動門把手：	-	-	-
主動進氣格柵：	-	-	-
對外放電：	-	-	-
低速行車警告：	-	-	-
整車無線充電：	-	-	-
方向盤材質：	●真皮	●真皮	●真皮
方向盤調節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盤電動調節(jié)：	-	-	-
換擋形式：	機械擋把換擋	機械擋把換擋	機械擋把換擋
多功能方向盤：	●	●	●
方向盤撥片：	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	●
方向盤記憶：	-	-	-
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息	●行車信息	●行車信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤：	-	-	●
液晶儀表盤尺寸：	7英寸	7英寸	12.3英寸
HUD抬頭數字顯示：	-	●	●
AR-HUD增強現實抬頭顯示：	-	-	-
車載行車記錄儀：	-	-	-
手機無線充電：	-	-	-
ETC裝置：	○	○	○
車內生物監(jiān)測系統(tǒng)：	-	-	-
發(fā)動機電子防盜：	●	●	●
車內中控鎖：	●	●	●
鑰匙類型：	●遙控鑰匙	●遙控鑰匙	●遙控鑰匙
行車自動落鎖：	●	●	●
遙控升降車窗：	●	●	●
遠程啟動：	-	-	-
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●前排	●前排	●前排
哨兵模式/千里眼：	-	-	-
座椅材質：	仿皮+真皮	仿皮+真皮	仿皮+真皮
運動風格座椅：	-	-	-
前排座椅高低調節(jié)：	●駕駛席	●駕駛席	●駕駛席
前排座墊傾角調節(jié)：	●駕駛席	●駕駛席	●駕駛席
前排腰部支撐調節(jié)：	●駕駛席	●駕駛席	●駕駛席
前排肩部支撐調節(jié)：	-	-	-
主/副駕駛座電動調節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動可調：	-	-	-
第二排座椅調節(jié)：	●靠背調節(jié) ●前后調節(jié)	●靠背調節(jié) ●前后調節(jié)	●靠背調節(jié) ●前后調節(jié)
第二排座椅電動調節(jié)：	-	-	-
第三排座椅調節(jié)：	-	-	-
第三排座椅電動調節(jié)：	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	●駕駛席
方向盤/座椅舒適進出：	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后●
第三排座椅加熱：	-	-	-
前/后排座椅通風：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
第三排座椅通風：	-	-	-
前/后排座椅按摩：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
第三排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅放倒形式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第二排獨立座椅：	-	-	-
座椅布局形式：	2+3+2	2+3+2	2+3+2
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●
加熱/制冷杯架：	-	-	-
空調調節(jié)方式：	●自動	●自動	●自動
熱泵空調：	-	-	-
溫度分區(qū)控制：	●三區(qū)	●三區(qū)	●三區(qū)
后排獨立空調：	●	●	●
后座出風口：	●	●	●
車內PM2.5過濾裝置：	●	●	●
車載空氣凈化器：	-	-	●
負離子發(fā)生器：	-	-	●
車載冰箱：	-	-	-
近光燈光源：	LED	LED	LED
遠光燈光源：	LED	LED	LED
自適應遠近光燈：	●	●	●
日間行車燈：	●	●	●
自動頭燈：	●	●	●
轉向輔助燈：	-	-	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-	-
前霧燈：	LED	LED	LED
前大燈雨霧模式：	-	-	-
大燈高度可調：	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-
大燈延時關閉：	-	-	-
觸摸式閱讀燈：	-	-	-
車內氛圍燈：	-	-	○
燈語功能：	-	-	-
電動車窗：	●全車	●全車	●全車
車窗一鍵升/降：	●全車	●全車	●全車
車窗防夾手功能：	●全車	●全車	●全車
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-
后視鏡電動調節(jié)：	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●
后視鏡電動折疊：	●	●	●
后視鏡鎖車自動折疊：	●	●	●
后視鏡倒車自動下翻：	-	-	●
后視鏡記憶：	-	-	●
內/外后視鏡自動防眩目：	內● / 外-	內● / 外-	內● / 外-
內后視鏡流媒體功能：	-	-	●
后風擋遮陽簾：	-	-	-
后排側遮陽簾：	-	-	-
后排側隱私玻璃：	-	●	●
遮陽板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后雨刷：	●	●	●
感應雨刷：	-	-	-
車機系統(tǒng)名稱：	-	-	-
車機芯片：	-	-	-
中控彩色屏幕：	●	●	●
屏幕操作方式：	●觸控式	●觸控式	●觸控式
中控屏幕尺寸：	8英寸	12.3英寸	12.3英寸
副駕娛樂屏：	-	-	-
副駕娛樂屏尺寸：	-	-	-
中控屏幕材質：	-	-	-
屏幕分辯率：	-	-	-
屏幕旋轉：	-	-	-
衛(wèi)星導航系統(tǒng)：	-	●	●
實時路況信息顯示：	-	●	●
導航地圖品牌：	-	●百度	●百度
AR實景導航：	-	-	-
手機互聯/映射：	●CarPlay ●CarLife ●HiCar	-	-
車聯網：	-	●	●
4G/5G網絡：	-	●4G	●4G
V2X通訊：	-	-	-
OTA遠程在線升級：	-	●	●
Wi-Fi熱點：	-	-	-
道路救援呼叫：	●	●	●
語音識別控制系統(tǒng)：	-	●多媒體系統(tǒng) ●導航 ●電話 ●空調 ●天窗	●多媒體系統(tǒng) ●導航 ●電話 ●空調 ●天窗
語音喚醒詞：	-	-	-
手勢控制：	-	-	-
人臉識別：	-	-	●
指紋識別：	-	-	-
多屏互動：	-	-	-
藍牙/車載電話：	●	●	●
車載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
后排液晶屏幕尺寸：	-	-	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-	-	-
接口類型：	●USB ●Type-C	●USB ●Type-C	●USB ●Type-C
USB/Type-C接口數量：	標配:3，選裝:2	標配:3，選裝:2	標配:2，選裝:2
220V/230V電源：	-	-	●
后備廂12V電源接口：	-	-	-
CD/DVD：	-	-	-
揚聲器品牌：	-	-	JBL
揚聲器數量：	標配:6	標配:6	標配:11
音響功率：	-	-	-
杜比全景聲(Dolby Atmos)：	-	-	-
主動降噪系統(tǒng)：	-	-	-
手機APP遠程控制：	●空調控制 ●車況查詢/診斷 ●車輛定位/尋車 ●車主服務 ●預約保養(yǎng)/維修	●空調控制 ●車況查詢/診斷 ●車輛定位/尋車 ●車主服務 ●預約保養(yǎng)/維修	●空調控制 ●車況查詢/診斷 ●車輛定位/尋車 ●車主服務 ●預約保養(yǎng)/維修
備注：	-	-	-
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