評測高爾夫7 1.4TSI旗艦版 進步不止59mm

● 空間：增長的59mm有效果 但達不到質的飛躍

　　全新高爾夫采用了大眾最新的人機工程學設計的座椅，座椅采用適合乘客身體形狀的輪廓，以及冷發泡緩沖彈性阻尼的設計，為乘客帶來最佳的動態乘用支撐——這是官方的宣傳資料，但筆者的屁股可能肉太多了，實際感覺只是比上一代的高爾夫厚實一些而已。

　　我們此次試駕的旗艦車型，采用了真皮更加高端的Alcantara高級座椅面料，這種面料比真皮有著更出色的摩擦力。一般來說，這種面料比較常出現在豪華車上面，在這方面，大眾也算是下了一定成本了。

　　前排的空間與上一代沒有絲毫差異，圖中的體驗者身高為175cm，在正常坐姿下，頭部的空間為1拳左右，如果算上開啟天窗的空間部分的話，那么可以達到兩圈的空間，這樣的空間對于國內的大部分消費者來說，還是非常充裕的。

　　后排的座椅與前排差異并不大，也一樣的比較厚實的感覺，而且還具備一定的包裹性。其實這種厚實的座椅筆者還是很喜歡的，像一些軟趴趴的座椅，一坐上去感覺很舒適，但長途坐久了就很容易腰酸背疼，就和做太軟的沙發一個道理。

　　后排空間也是大伙最關心的問題之一，老實說，新增加的59mm軸距，是有一定效果，整體空間還算不錯，但是并沒有得到質的飛躍，比如敲個二郎腿什么的，依然還是比較大限制，但我們也不能要求那么多，畢竟比起上一代高爾夫來說，已經寬松了一些了。如果您還嫌空間不夠，那筆者建議您考慮速騰吧，親。

● 儲物空間

　　隨身儲物空間比起上一代來說，并沒有增加，但整潔度要提高了不少，例如換擋桿前方的儲物格，新高爾夫還設計的蓋子，一般這樣的設計大多數都出現在中級車上，所以，雖然這一代高爾夫沒增加儲物格，但提高了儲物格檔次。

 　　尾箱的大小比起上一代容積要增加了30升，但實際測量的長寬高變化不大，其中令筆者費解的地方是，第七代的高爾夫在軸距和長度方面都有增加，但遺憾的是，放倒第二排座椅之后，整個儲物空間反而沒有上一代那么出色，這一代只是達到了1270升，而上一代是1305升，整整縮水了35升。