誰是都市精英 別克新君越對(duì)比上海大眾帕薩

● 兩車都提供哪些實(shí)用配置

　　新君越在多媒體系統(tǒng)方面相當(dāng)豐富，Multi-Touch觸摸板提供了可手寫輸入功能，并且有多種手勢(shì)操作，在輸入時(shí)有震動(dòng)反饋，確認(rèn)時(shí)只需按下手寫板即可。

　　新君越提供自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和偏航輔助系統(tǒng)，這兩項(xiàng)我們覺得還是非常實(shí)用的。自適應(yīng)巡航開啟的按鍵位于方向盤左側(cè)的多功能按鍵，非常簡(jiǎn)單，一鍵就可以開啟，并且自動(dòng)進(jìn)入跟車模式。跟車的距離手動(dòng)調(diào)整，我們嘗試在高速上調(diào)整至最遠(yuǎn)模式，車速100公里時(shí)速時(shí)跟車距離大概是80到100米左右，是在安全距離內(nèi)。而這時(shí)如果前車踩剎車，可以感覺到自己車速在緩慢降低，但并不會(huì)非常劇烈的制動(dòng)，非常人性化。

　　新君越的偏航輔助系統(tǒng)可以手動(dòng)開啟，當(dāng)車輛時(shí)速超過80km/h后，系統(tǒng)會(huì)識(shí)別車道兩側(cè)的虛線，當(dāng)發(fā)現(xiàn)車輪壓線后會(huì)為駕駛者主動(dòng)報(bào)警。報(bào)警的方式比較有意思，例如當(dāng)你壓到右側(cè)路線時(shí)，座椅會(huì)對(duì)右側(cè)大腿傳達(dá)震感，壓左線則震到左側(cè)大腿。

　　帕薩特的獨(dú)特配置比較少，我們覺得比較實(shí)用的配置就是自動(dòng)泊車系統(tǒng)，按鍵位于中控臺(tái)上，比較實(shí)用的功能是不僅可以識(shí)別右側(cè)空余車位，而且可以識(shí)別左側(cè)車位，方法只需要打左側(cè)轉(zhuǎn)向燈。系統(tǒng)會(huì)用圖標(biāo)提示正在檢索車位。自動(dòng)泊車時(shí)駕駛者只需要控制油門和剎車即可。

　　配備的倒車?yán)走_(dá)和倒車影像可以實(shí)時(shí)了解車后方的情況，減小盲區(qū)。倒車影像分屏顯示為實(shí)時(shí)車后影像和俯視圖，而俯視圖用左側(cè)、中間、右側(cè)三個(gè)點(diǎn)來提示駕駛員車后方的障礙物距離車輛還有多遠(yuǎn)。不過同樣新君越也提供這樣的功能。

● 兩車的乘坐及空間

　　新君越2837mm的軸距帶來的車內(nèi)乘坐空間絕對(duì)是這個(gè)級(jí)別比較稀有的，前后排都有相當(dāng)不錯(cuò)的乘坐表現(xiàn)。尤其是后排，保證前排乘客舒適的乘坐空間前提下，后排乘客還可以保持非常舒服的乘坐，這點(diǎn)不管是家用還是商用都非常適宜。

　　座椅方面新君越的座椅寬大且厚實(shí)，坐墊的深度比較大，所以對(duì)于大腿的支撐非常不錯(cuò)。座椅真皮打孔，包裹性非常好。主駕座椅八向電動(dòng)調(diào)節(jié)，并且有座椅按摩功能。頭枕的角度可以手動(dòng)調(diào)整，這點(diǎn)也比較實(shí)用。

　　帕薩特的座椅采用淺色真皮，并且是翻毛皮，比較不耐臟。座椅乘坐感受完全是大眾系的，坐墊看起來不算厚實(shí)且稍硬，初坐上去可能并感覺不是特別舒服，但良好的支撐性和包裹性讓長(zhǎng)時(shí)間駕駛比較輕松。座椅具有六向調(diào)節(jié)功能，而腰部支撐也可以電動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　帕薩特后排兩側(cè)的座椅與前排造型相同，可以提供比較不錯(cuò)的包裹性和舒適性。后排中間的座椅稍小，但也還算舒適，但如果長(zhǎng)時(shí)間坐人，中間乘客還是會(huì)比較辛苦。中間靠背放下可以變成寬大的中央扶手，但內(nèi)部的儲(chǔ)物盒稍有些小。

　　新君越的后排座椅也是三座設(shè)計(jì)，中央扶手可以放下，功能比帕薩特豐富得多，并且有座椅通風(fēng)和加熱功能，這也是新君越2.0T這款車比較實(shí)在的配置，按道理應(yīng)該只有3.0L車型才應(yīng)該有這樣的配置。

　　乘坐空間兩車都相當(dāng)不錯(cuò)，畢竟帕薩特也是經(jīng)過加長(zhǎng)的車型。在比較之后會(huì)感覺新君越具有相對(duì)更好的乘坐空間。兩車的腿部空間還是足夠讓乘客把腿伸直。

　　新君越全系采用全景天窗，兩段式的天窗設(shè)計(jì)，前段可以單獨(dú)開啟。而帕薩特采用的是普通尺寸的天窗，這點(diǎn)上不如新君越。