7.34秒破百 油耗7.4L/100km 全網首測吉利博越L

　　打開運動模式，關閉空調，關閉車身穩定系統，零百加速測試采用左腳剎車右腳油門的憋轉速彈射起步方法。此時發動機轉速可以達到3700轉左右，憋轉速起步能有這么高的轉速，在當下新車來說實屬罕見。松開剎車的一刻博越L宛如被鞭打的野馬一樣向外沖，輪胎出現明顯的打滑現象，沒想到偏運動取向的固特異Eagle F1也被強大的動力輕松突破極限。

　　伴隨著輪胎的嘶叫聲，博越L（詢底價|查參配）在起步階段給到你不錯的推背感，但速度過了70km/h后，整個加速感就有略微的下降，最終實測博越L的0-100km/h加速成績為7.34秒。

　　7.34秒破百的加速成績在自主品牌緊湊型2.0T SUV里面已經算是一個不錯的成績。

　　制動距離是車輛的另一基礎性能，搭配選裝包后的這輛博越L采用的是偏性能取向的固特異Eagle F1輪胎，尺寸為245/45 R20，在制動上應該會有不錯的表現。

　　在制動測試中，制動初段車身會有大幅度的前傾點頭現象，幸好剎車過程中車身姿態穩定，沒有出現什么搖擺，ABS防抱死系統很早就介入了工作，但其工作時腳感比較柔和，剎車踏板沒有很強烈的振動。

　　從測試圖表中可以看到，整個制動過程加速度在-1.0~-1.2g，強大的制動力配合抓地性能優秀的輪胎，讓博越L的百公里制動距離定格在36.45米。

　　拿到試駕車的時候已經臨近春節，廣州路況較為暢通，并沒有太多擁堵路況。我們采用智能模式進行油耗測試，空調設定為22°C、二擋風、內循環，測試條件盡可能模擬用戶日常使用的場景。我們采用智能模式進行油耗測試，空調設定為自動24°C、內循環，車上還有一位乘客以及小部分拍攝裝備。

　　最終我們對博越L進行308km的油耗測試，全程平均速度39km/h，我們將車輛再次加滿汽油，最終加注油量為22.8L，換算過來測得平均油耗為7.4L/100km，這樣的成績對于一輛搭載2.0T發動機的車型來說已經算是比較優秀了，但有一點需要提醒的是這臺2.0T發動機要用95號汽油作為口糧。