好玩才是第一要義! 試駕捷尼賽思GV60

　　【太平洋汽車 評測頻道】韓國車在90年代到2000年代，經(jīng)常給人平庸無趣的印象。但不知從什么時(shí)候開始，韓國車的設(shè)計(jì)突然突飛猛進(jìn)，無論是質(zhì)感還是機(jī)械素質(zhì)都令當(dāng)年看不上它的歐日對手緊張起來。近年，韓系品牌還時(shí)常帶來“貌不驚人不罷休“的作品，捷尼賽思也在豪華的道路上越走越歡，對比國內(nèi)韓系品牌的市場表現(xiàn)，海外的韓系車確實(shí)是一片欣欣向榮的景象。

　　盡管嘗過進(jìn)口車業(yè)務(wù)退出國內(nèi)市場的苦果，現(xiàn)代汽車依然不甘放棄這片潛力巨大的土地。2021年四月，該品牌正式進(jìn)入中國市場，通過全新的商業(yè)模式，以直營為基礎(chǔ)，可信賴的合作伙伴與線上渠道為輔助，構(gòu)建多渠道全方位體驗(yàn)。在帶來了運(yùn)動轎車捷尼賽思G70、中大型豪華轎車G80、中大型豪華SUV捷尼賽思GV80、豪華純電SUV GV70等多款車型之后，最近還帶來了尺寸最小巧的GV60。作為捷尼賽思旗下首款基于純電平臺E-GMP（Electric-Global Modular Platform）打造的車型。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在GV60身上花了更多巧思，除了靈動可愛的造型，車廂布局和功能細(xì)節(jié)還有許多意想不到的玩法。要知道，在汽車設(shè)計(jì)越來越同質(zhì)化的今天，這些特質(zhì)和勇氣是多么難能可貴。

　　日前，小編終于試到這款心念念已久的有趣玩意，不得不說，它令我想起《甄嬛傳》的著名臺詞：”你還有多少驚喜是朕不知道的？“

　　如果要問到一位車迷，全球車壇現(xiàn)今還有哪些令人興奮又新奇的造型設(shè)計(jì)，對方大概率會思索半天。這種情況猶如手機(jī)界一樣，自從大屏智能手機(jī)普及以來，2000年代按鍵手機(jī)那種百花齊放的畫面就一去不復(fù)返。汽車界也不例外，智能化、大屏幕、彩電大冰箱大肆入侵座艙，再加之在全球經(jīng)濟(jì)的影響下，消費(fèi)者和車廠也無心無閑錢追逐標(biāo)有趣的汽車設(shè)計(jì)，“跟大隊(duì)”變成了最安全的做法。所幸的是，除了法國品牌，韓國人也不甘流于平庸，像捷尼賽思這種定位豪華的品牌，就帶頭走不一樣的路子。例如此前的G80、G90轎車，在歐美日傳統(tǒng)對手紛紛轉(zhuǎn)向大屏幕、極簡主義的懷抱之時(shí)，G80、G90竟重新恢復(fù)傳統(tǒng)豪華轎車那種古典美態(tài)、極繁裝飾的路線，令全球媒體和車迷眼前一亮，甚至還有人調(diào)侃，傳統(tǒng)豪華車的衣缽已經(jīng)落在韓系豪品牌里面。

　　抱歉，一談起汽車設(shè)計(jì)的話題，小編便不禁扯遠(yuǎn)了。讓我們從鏡頭拉回到眼前的捷尼賽思GV60（詢底價(jià)|查參配）身上。作為一款轎跑中型SUV，GV60擁有不算龐大的4515mm車長，“靈動”二字幾乎成為所有人第一眼看到它的首要關(guān)鍵詞。蚌殼式發(fā)動機(jī)蓋、干脆利落的溜背線條、如鵝卵石般光滑的肌肉線條......各項(xiàng)元素用緊致的比例共同調(diào)度出這副奪目的外殼。

　　作為首款基于純電平臺E-GMP打造的捷尼賽思車型，GV60在延續(xù)了品牌特征的同時(shí)，帶來全新演繹首發(fā)。取消了進(jìn)氣格柵之后，前臉換裝了名叫“勇者之徽”的格柵安置在前臉下部以另展魅力，搭配品牌標(biāo)志性的雙線設(shè)計(jì)“靈感之翼”LED車燈，外觀看起來更顯未來感。

　　GV60中的“G”代表捷尼賽思Genesis，而“V”代表車輛的多功能性。數(shù)字“60”是Genesis系列中最低的數(shù)字，雖然都是以“Athletic Elegance”（動感的優(yōu)雅）設(shè)計(jì)語言而出現(xiàn)，其較低的數(shù)字并不完全與定位掛鉤，而是更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動風(fēng)格；較高的數(shù)字則代表優(yōu)雅。因此可以說GV60是捷尼賽思迄今為止最具運(yùn)動性的車型之一。

（與捷尼賽思GV60共享E-GMP平臺的車還有現(xiàn)代Ioniq 5、Ioniq 6和起亞EV6。這三款車的設(shè)計(jì)都可以說是令人過目難忘，從Ioniq 5賽博朋克式的硬朗主題、充滿未來科幻感的Ioniq 6到凌厲簡約的EV6，皆體現(xiàn)韓系品牌對汽車設(shè)計(jì)的大膽詮釋，您很難從其他品牌中尋覓近似的想法，值得留意的是，而這幾款車也有望引進(jìn)國內(nèi)。）

　　蚌殼式引擎蓋設(shè)計(jì)也是GV60的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)之一，一體成型的設(shè)計(jì)將引擎蓋與前輪弧線條結(jié)合，讓側(cè)面車身輪廓展現(xiàn)更濃郁的運(yùn)動個性。

　　另外，新車也擁有全新設(shè)計(jì)的品牌logo，其不僅厚度較之前減少80%，還采用常見于豪華腕表上的扭索花紋圖案（Guilloché）雕刻工藝，展現(xiàn)捷尼賽思對美學(xué)的追求。

　　靈感之翼LED大燈依舊沿襲了品牌標(biāo)志性的“并行雙耀”雙線設(shè)計(jì)，但造型卻有別于現(xiàn)款車型，由模塊化的LED燈組構(gòu)成，集成了包括動態(tài)特效迎賓燈、日間行車燈、遠(yuǎn)近光燈、應(yīng)急燈等多種功能。

（大燈點(diǎn)亮效果）

　　GV60的車側(cè)展現(xiàn)了跨界式的流暢和動態(tài)輪廓。從前發(fā)動機(jī)蓋到后擾流板，簡單而銳利的輪廓完備更加前衛(wèi)的特征；從擋風(fēng)玻璃到車窗頂部的鍍鉻線條延伸到體現(xiàn)出“電動”形象的C柱設(shè)計(jì)，增添了鮮明的特色；而厚實(shí)的車門有著圓潤立體的腰線，同時(shí)隱藏式門把手、獨(dú)特的大尺寸運(yùn)動輪轂等元素也都沒有缺席。

（車身尺寸：長4515mm X 寬1890mm X 高1595mm 軸距2900mm）

（海外版GV60還提供了虛擬后視鏡選裝，隨著國內(nèi)政策的日漸放開，不知未來在中國市場這一配置會否提供選裝。上圖為海外版車型官圖。）

　　在解鎖方式上，GV60全系標(biāo)配數(shù)字鑰匙，在藍(lán)牙及NFC的基礎(chǔ)上，增加了更為先進(jìn)的UWB技術(shù)，具有低延遲、更安全、定位更精確、更快速的特點(diǎn)。當(dāng)手機(jī)距離車輛1至1.5米時(shí)，無需從口袋或包中拿出手機(jī)，車輛即可自動解鎖。捷尼賽思數(shù)字鑰匙2可實(shí)現(xiàn)真正的無感解鎖。

　　除了手機(jī)鑰匙之外，新車還全系標(biāo)配面部識別功能解鎖車輛、指紋識別系統(tǒng)啟動車輛的組合方案。只需觸摸門把手，隱藏在B柱中的攝像頭便可識別駕駛者的面部，比對完成后，談話間隙車輛可自動解鎖。不僅如此，當(dāng)系統(tǒng)識別到駕駛者身份后，可根據(jù)預(yù)設(shè)偏好，協(xié)同調(diào)整平視顯示（HUD）、座椅角度、方向盤位置等個性化設(shè)置。落座后，車主可通過右側(cè)的指紋識別系統(tǒng)啟動車輛。

（在駕駛位方向的B柱上，內(nèi)嵌了一個支持人臉識別的紅外攝像頭，可方便開關(guān)車門，并且可以在車鑰匙放進(jìn)車內(nèi)的情況下刷臉鎖車。啟動車輛可以通過指紋識別進(jìn)行操作。）

　　“靈感之翼”LED車尾燈與車頭相呼應(yīng)，尤其是雙層后LED 尾燈組與寬大的車身無縫銜接，中間更配備固定式尾翼來突出轎跑車型態(tài)，上下有著透明的玻璃窗進(jìn)行補(bǔ)充，對整個車尾造型畫龍點(diǎn)睛。后翼子板特意加寬的處理，高聳的肌肉線條帶來出低而寬的輪廓，后保險(xiǎn)杠部分則有著大面積銀色區(qū)域裝飾，并做出了立體的細(xì)節(jié)造型，似乎在用每一寸肌膚對你訴說：“我很有趣”。

（尾燈點(diǎn)亮效果）

（觸碰感應(yīng)式充電口可電動開關(guān)。可通過充電口的隱藏按鈕、數(shù)字鑰匙、捷尼賽思智能互聯(lián)服務(wù)軟件 等多種方法進(jìn)行操作，充電口指示燈以8格顯示充電量。）

　　GV60提供三款輪轂尺寸和造型可選，均匹配米其林輪胎。試駕的頂配四驅(qū)版使用的是21英寸無限濺射輪轂，規(guī)格為255/40R21，復(fù)雜的折線設(shè)計(jì)和高級的銀灰質(zhì)感為整車造型加分不少。

　　捷尼賽思GV60的車身選項(xiàng)非常豐富，提供了16種顏色可選，估計(jì)會成為選擇困難癥患者的煩惱。這次小編拿到手的白色車漆成為阿爾塔白，是不會出錯的選擇，但比起其他車漆選項(xiàng)來講不算驚艷。現(xiàn)場還有哈諾瑪藍(lán)車色，在陽光的照耀下能帶來更多豐富多變的光影效果，質(zhì)感相當(dāng)突出。

（不過，小編留意到，這次試駕還有款類似檸檬黃的車漆顏色，在GV60靈動的造型上顯得尤為合襯，可惜在參配色彩選項(xiàng)中并未見到。）