悠然自得 試駕全新沃爾沃S60L T5智越版

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕】 “人間多少事，冷暖心自知。”浮躁的環(huán)境讓人與人、人與物之間發(fā)生巨大變化，來去自如的態(tài)度讓多少人嘗盡苦頭。歸屬感成為這個城市中的稀缺資源。

體驗讀圖模式

　　登上座駕之前，是帶著壓抑的情緒去與調(diào)教激烈的機械抗爭？還是懷著高興的心情卻被冷冰冰的機械攪亂心情？無論任何情緒，在這里，就像一臺“好心情”孕育機械一般，你只會帶著愉悅的心情下車。因為它能給到駕駛者極高的歸屬感。

● 此前已經(jīng)對沃爾沃S60L綜合試駕，感興趣的朋友可以點擊下方圖文鏈接

● 寫在最前：再次體驗沃爾沃S60L的幾點簡單總結(jié)

　　第二次試駕我最深刻的體會是？

　　是的，又是我。再一次試駕沃爾沃S60L的感受相比起第一次更豐富，分三點說。

　　第一點，它的安全系統(tǒng)十分全面，給日常駕駛提供“預警”作用。主動安全性，我給滿分。而至于被動安全性上，目前還沒媒體或者試駕專員拿它去做過道路碰撞，真實性還無從考究。但從最新公布的美國IIHS（美國公路安全保險協(xié)會）中，沃爾沃S60、S80、XC60以及XC90都獲得Good的最佳評價，在主觀心理上滿足。

　　第二點，它能帶給駕駛者“安逸”的環(huán)境。與習慣的3系Li和C級或A4L相比，在這款車上能感受到的是一種“家”的溫暖，也就是歸屬感。體貼，還是體貼。以人為尊的設計理念能帶來駕駛者與乘客之間和諧共融的氣氛，也能感受到人車之間的和睦。

　　第三點，它的中國區(qū)售價競爭力強勁。26.99-38.49萬的指導價，比BBA集團要低的價格是必然，但我們就標準配備而言，主、被動安全配備都是遙遙領先于同價位車型，并且低配版的配備厚道。例如City Safety Plus（城市安全升級版系統(tǒng)），8安全氣囊等等這些都成為標配。而舒適化配備上，低配與次低配都有一定的削減，但并不容易察覺。對于注重安全又注重面子的朋友而言，它的吸引力十分大。

　　安全性如此虛渺的東西怎么去體現(xiàn)價值？

　　在第一次試駕的時候我說過，它配備很多有用并且能直觀看到的安全系統(tǒng)。例如增強型車身、預碰撞警示、軌道偏離預警、并線輔助等等，你能在日常駕駛時候用到的，并且能見到的。雖然目前還沒見到最低配版，但從資料以及與廠方的溝通上我們得知，它并不會放棄主要功能。所以，哪怕選購最低配版，也不會影響安全表現(xiàn)。　　而至于被動安全，并不用等到真的事故發(fā)生了才知道。通過車身部件的觸感、車門的聲音以及駕駛時反饋的剛度等等，都能帶給駕駛者很高的信心。

　　除了安全性之外，它還有什么特點？

　　沃爾沃品牌的定位僅次于奔馳、寶馬、奧迪（簡稱BBA集團），但與BBA集團不同的是，沃爾沃的北歐式風格并不在于采用視覺去表露特點。而是通過人性化的設計與配備等，慢慢讓駕駛者感受到體貼、溫暖。

● 駕乘感受：中庸、安逸型消費者的口味 穩(wěn)才是它的風格

　　既然是再次試駕，外觀、內(nèi)飾、空間等等，就沒有必要再去介紹（想了解的請點擊這里查看）。這次進階試駕，更著重去體驗它差異化的賣點，與深度駕乘感受。

　　與上次一樣，選擇在深圳市進行綜合路面體驗。這地兒，相信我比起所有的媒體同行而言，更熟悉。而試駕車略有變化，僅僅是外觀與內(nèi)飾的顏色不同。

　　動力總成簡介

　　城市體驗感受

　　先從城市體驗講起，這款新車的調(diào)教成熟度較高，天枰更偏向于乘坐舒適感，主要為制動與熟悉的歐洲車有所不同。制動力表現(xiàn)并沒有歐洲車一貫的神經(jīng)質(zhì)，“點頭”的現(xiàn)象甚為罕見，整個制動過程都十分線性，并且初段會帶有一定虛位。

　　更直觀地去說，方向盤、油門、制動的響應在D擋下顯得“有條不紊”。當然，你也可以理解為響應延遲大。一切的出發(fā)點從節(jié)能開始，它沒有設置復雜的ECO、Normal、Sport模式（老款S60提供過“4C”可控底盤），D擋不通過撥片換擋下則默認為節(jié)能綜合模式。非儀器測試下，其系統(tǒng)顯示的百公里油耗鎖定在11升/百公里內(nèi)。

　　城市道路下駕駛它是很恰意的感受，沒有突兀的動力輸出，沒有神經(jīng)質(zhì)的制動力，也沒有換擋帶來的頓挫感。即便是新手駕駛，也能達到“司機級”的水平。

　　高速路感受

　　值得一提的是，方向盤的助力是高中低三檔可調(diào)（需在駐車時），三個檔位的力度會有一定的差異，但在50公里/小時下感覺不明顯。80-100公里/小時的巡航依然從容不迫，1642kg的車身并沒有隨著路面的顛簸而不安穩(wěn)起來。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的敏感度明顯細膩起來并且更重，“打手”現(xiàn)象的過濾程度比城市環(huán)境下提升一半以上。

　　這里的T5與以前的T5有很大的差異。現(xiàn)款采用的是沃爾沃自家的5缸T5發(fā)動機，感受會比以往同定位的四缸渦輪增壓本要“肉”一些。最大扭矩的轉(zhuǎn)數(shù)范圍鎖定在2700-5000轉(zhuǎn)，300N·m扭矩（高低功率版均為此數(shù)值）并不會成為二次加速的“絆腳石”。但不同與老款的是，此時你需踩踏油門的深度會更多一些。

　　場地感受

　　從D擋切換至S擋，2-3秒后，發(fā)動機的怠速提升至2500轉(zhuǎn)，保持最大扭矩輸出的準備。油門的靈敏度頓瞬間繃緊神經(jīng)，積極度很高。盡管你反復放、踩，它依然在最短時間反應過來。與此同時，細膩的轉(zhuǎn)向感覺不錯，個人認為比A4L上面的電子助力要好。與C級有一絲相似，反饋以及指向性很柔順地展現(xiàn)出來。但與3系Li還是有一段較大的差距。

　　來自愛信的Geartronic6速手自一體變速箱的表現(xiàn)中規(guī)中矩，換擋邏輯合理，駕駛者擁有絕對的主動權。與老款的Powershift雙離合相比會有更到位的駕馭感，再也不用擔心老款自我保護程序而影響升降擋所帶來的延時與強迫升降擋的情況。

　　懸掛行程在感覺上會比BBA集團的競品要長，在通彎時車身的晃動或傾斜較為明顯。可以理解的是，S60L的調(diào)教必須先將行駛質(zhì)量放在首位，做到開著舒服、坐著舒心、動力充沛以及動態(tài)表現(xiàn)穩(wěn)健已經(jīng)足夠。過多地去強調(diào)運動真的不符實際，并且對于沃爾沃品牌定位也只是吃力不討好。

　　堅持使用倍耐力的235/45 R18防爆輪胎對稍微激進的駕駛提供優(yōu)質(zhì)的抓地力。但在油耗、用車成本以及轉(zhuǎn)彎半徑都有明顯的提升。沃爾沃一貫在輪胎方面很下功夫，不惜成本采用運動級別輪胎是它的特點。

● 總結(jié)——駕乘感受：

　　可以用一句話去總結(jié)S60L的駕乘感受：穩(wěn)健與灑脫并驅(qū)，自我特點表現(xiàn)直率。

　　與競品，例如A4L、寶馬3系Li，乃至價位相近邁騰V6、帕薩特V6等等，S60L一直在坦率地表現(xiàn)自我，毫無修飾。它不與邁騰V6、帕薩特V6比動力，不與A4L、3系Li比駕控感受。老老實實地做好日常駕乘表現(xiàn)，找到舒適與性能的最佳平衡點，并且提供居家式的舒心駕乘表現(xiàn)。試問，對于這款定位如此清晰的產(chǎn)品，你還忍心拿著一大堆數(shù)據(jù)去找它對質(zhì)嗎？

　　美中不足的依然是與國人控制習慣不同的控制鍵分布與整合。

● 沃爾沃S60L特點技術解析：

　　全系標配的City Safety增強版系統(tǒng)

　　系統(tǒng)由8個安全氣囊（含氣簾），SIPS側(cè)面撞擊保護、WHIPS頭枕（頭部防鞭打）、ASC預先穩(wěn)定控制系統(tǒng)、DSTC動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)（與ESP一致）、EBA緊急制動輔助系統(tǒng)、HLA上坡輔助系統(tǒng)等核心系統(tǒng)構(gòu)成。在同價位中，這套系統(tǒng)的全面度乃屬最高端級別。

　　City Safety增強版的附加項

　　T5智越版提供全配置之外，次頂配的T5智馭版仍能提供“全能尊貴安全包”的選裝項目。該項目提供如下附加值設備：帶全力自動剎車的行人和自行車碰撞安全系統(tǒng)、DAS駕駛員安全警示控制系統(tǒng)、LDW車道偏離警告系統(tǒng)、ACC自適應巡航帶排隊功能、BLIS增強版盲區(qū)信息系統(tǒng)、CTA倒車車側(cè)警示系統(tǒng)、CVW車輛接近警報、FAHB主動遠光燈。

　　全系標配IAQS車內(nèi)空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)

　　S60L全系標配的這套空氣過濾系統(tǒng)，通過活性炭空調(diào)濾以及進氣口自動啟閉的方式實現(xiàn)。從測試的數(shù)據(jù)來看，室外的最大PM2.5值在140以上，達到輕度污染的狀態(tài)。而車內(nèi)通過開啟此功能，PM2.5值一直鎖定在40范圍內(nèi)，達到優(yōu)質(zhì)空氣的標準。

　　值得提醒的一點是，目前這套系統(tǒng)是需要在空調(diào)模式為AUTO自動下開啟，至于手動的微調(diào)將會影響這套系統(tǒng)的發(fā)揮。

　　全系標配CZIS主動式座艙清潔系統(tǒng)

● 沃爾沃S60L人機互動解析：

　　全系標配7英寸 SENSUS多媒體信息交互系統(tǒng)

● 總結(jié)：

　　然而最后要談的是它定價問題。試駕的這款為38.49萬元的T5智越版，如果在不追求面子、操控以及科技化配備的基礎上，它絕對是同等價位中的最均衡的選擇。不過，接近40萬的定價對于目標客戶而言，他們更愿意把主目光投向奧迪A6L、寶馬5系Li這類中大型車上。

　　愿意去選擇沃爾沃S60L的，首先他們具備一定的品牌認知度，并且對沃爾沃的安全理念有傾向性的理解。其次是，他們不喜歡BBA集團所帶來的“土豪”質(zhì)感，低調(diào)奢華的風格更能迎合口味。最后，是他們對汽車的要求以“均衡”為主。

　　沃爾沃S60L會否讓沃爾沃品牌重塑光芒？目前還有待考察。至少在與時俱進以及傾聽消費者需求上面，沃爾沃走出了漂亮的一步。而這一步踩得扎實不扎實？拭目以待，讓市場說了算。

（圖、文、攝/ 太平洋汽車網(wǎng) 吳穎）

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	沃爾沃S60L 2014款 2.0T T5 智馭版	沃爾沃S60L 2014款 2.0T T5 智越版
官方價：	33.49萬	38.49萬
廠商：	沃爾沃亞太	沃爾沃亞太
級別：	中型車	中型車
上市時間：	2013-12	2013-12
發(fā)動機：	2.0T L5	2.0T L5
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	214	214
最大扭矩(N·m)：	300	300
變速箱：	6擋手自一體	6擋手自一體
車身結(jié)構(gòu)：	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4715×1866×1481	4715×1866×1481
軸距(mm)：	2856	2856
最高車速(km/h)：	230	230
官方0-100km/h加速(s)：	7.8	7.8
實測0-100km/h加速(s)：	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.9	7.9
整車質(zhì)保：	三年不限公里	三年不限公里
車身結(jié)構(gòu)：	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4715	4715
寬度(mm)：	1866	1866
高度(mm)：	1481	1481
軸距(mm)：	2856	2856
前輪距(mm)：	-	-
后輪距(mm)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	137	137
車重(kg)：	1642	1642
車門數(shù)(個)：	4	4
座位數(shù)(個)：	5	5
油箱容積(L)：	67.5	67.5
行李廂容積(L)：	380	380
發(fā)動機型號：	-	-
排量(mL)：	1984	1984
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	214	214
最大功率(kW)：	157	157
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000	6000
最大扭矩(N·m)：	300	300
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2700-5000	2700-5000
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	5	5
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4
壓縮比：	-	-
配氣機構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發(fā)動機特有技術：	-	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標號：	97號	97號
供油方式：	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁
排放標準：	國IV(京V)	國IV(京V)
電動機最大功率(kW)：	-	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-
簡稱：	6擋手自一體	6擋手自一體
擋位個數(shù)：	6	6
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	通風盤式	通風盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	235/45 R17	235/45 R18
后輪胎規(guī)格：	235/45 R17	235/45 R18
備胎規(guī)格：	無	無
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	137	137
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●
發(fā)動機電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●	●
自動駐車/上坡輔助：	●	●
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動天窗：	●	●
全景天窗：	-	-
運動外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動吸合門：	-	-
電動后備廂：	-	-
后備廂感應開啟：	-	-
真皮方向盤：	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	○	●
方向盤加熱：	○	●
定速巡航：	●	●
前雷達：	●	●
后倒車雷達：	●	●
倒車視頻影像：	-	●
行車電腦顯示屏：	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-
車載冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●
運動風格座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
駕駛位電動調(diào)節(jié)：	●	●
副駕駛位電動調(diào)節(jié)：	●	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-
第二排座椅移動：	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-
電動座椅記憶：	-	●
前排座椅加熱：	●	●
后排座椅加熱：	○	●
前排座椅通風：	-	-
后排座椅通風：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	●	●
后排杯架：	●	●
手動空調(diào)：	-	-
自動空調(diào)：	●	●
后排獨立空調(diào)：	-	-
后座出風口：	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●
氙氣大燈：	●	●
LED大燈：	-	-
日間行車燈：	●	●
自動頭燈：	●	●
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	-	-
大燈高度可調(diào)：	-	-
大燈清洗裝置：	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	●	●
前電動車窗：	●	●
后電動車窗：	●	●
車窗防夾手功能：	-	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
內(nèi)后視鏡自動防眩目：	●	●
外后視鏡自動防眩目：	●	●
后視鏡電動折疊：	●	●
后視鏡記憶：	-	●
后風擋遮陽簾：	●	●
后排側(cè)遮陽簾：	●	●
遮陽板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	-	-
感應雨刷：	●	●
GPS導航系統(tǒng)：	●	●
車載信息服務：	-	-
中控臺彩色大屏：	●	●
人機交互系統(tǒng)：	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-
藍牙/車載電話：	●	●
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
單碟CD：	-	-
多碟CD系統(tǒng)：	-	-
單碟DVD：	●	●
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-
揚聲器數(shù)量：	6	8
自動泊車入位：	-	-
發(fā)動機啟停技術：	●	●
并線輔助：	○	●
車道偏離預警系統(tǒng)：	○	●
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	●	●
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應巡航：	○	●
全景攝像頭：	-	-
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