科技/駕控雙高分的戰將 測試深藍SL03純電版

　　【太平洋汽車 評測頻道】中國，是全球新能源汽車的兩大銷售市場之一，在過去的2022年，新能源車的滲透率已經超過了30%，也就是說新能源車的發展得到了極大的推進，消費者對新能源車的接受程度也越來越高。很多車企都在積極研發新能源車產品，不乏傳統燃油車品牌的轉型和造車新勢力的加入。其中，在20萬元級別的新能源轎車市場里，深藍SL03（詢底價|查參配）擁有著很高的人氣，深受年輕消費者的喜歡，有的喜歡它俊俏干練的外表，有的相中它智能科技的配置，有的則鐘情于它不俗的性能與駕控，那么到底它的實力如何？今天我們詳細研究研究。

　　深藍SL03的官方指導價為17.19-69.99萬元，提供增程、純電、氫燃料電池共三個版本的4款車型可選，深藍SL03基于全電數字平臺EPA1打造，本次測試的車型為是515純電版。

　　深藍SL03的造型設計是富有視覺沖擊力的，轎跑車型的姿態、運動車型的線條以及空氣動力學的設計等元素都能讓人過目不忘，駕駛在大街上總能惹來路人欣賞的目光。顏值在線的它還擁有隱藏式門把手、無框車門、掀背式電動尾門、貫穿式LED尾燈以及懸浮式尾翼等配置。不得不說深藍SL03實在是“卷”啊，畢竟同價位的車型大多都不能同時集齊這些配置，倘若配置全都囊括的話，價格可沒有深藍SL03這么厚道了。

　　座艙設計走的是極簡的風格，如同當下大部分的新能源車型一樣，將功能集成在屏幕系統里，小編覺得這樣設計的好處是可以盡可能地減少視覺疲勞。深藍SL03的豪華不是說說而已，大面積的皮質包裹不在話下，車機、功能以及空間的用戶體驗都有不錯的質感與豪華感；當然，更重要的還有它那功能豐富、足夠智能的中控車機系統。

　　純電版有515km和705km兩個續航版本可選（CLTC），純電車型目前均為后驅單電機，有190kW以及160kW兩種版本。其中515km版本的百公里加速進5.9s，動力輸出有著很不錯的表現，電動機的直接、迅猛在加速的初段就體現得淋漓盡致，深藍SL03還提供了3種駕駛模式可選，其中自定義可以對加速模式、轉向助力模式、能量回收強度、制動助力模式等進行個性化調節。

　　以下將對深藍SL03進行百公里加速測試、百公里制動測試、噪音測試、續航測試，其中加速和制動測試分別測試多次，取成績的平均值，而續航測試則分為低速續航和高速續航，低速續航以城市道路為主，高速續航以高速道路和快速路為主。

　　測試之前，小編對深藍SL03進行一定的設置和調試，駕駛模式切換至“運動”，關閉EPS車身穩定控制系統，關閉AutoHold自動駐車功能，關閉空調系統。同時踩下剎車踏板和加速踏板，然后瞬間完全松開剎車踏板，加速踏板保持全部踩下的狀態，讓深藍SL03全力加速，整個加速過程動力輸出十分線性、平順。

　　經過多次測試，深藍SL03的加速性能并沒有出現明顯的下滑，幾次加速成績的平均值為5.92s，與官方提供的數據幾乎相同，表現很不錯。

　　制動測試是接著加速測試之后進行的，當深藍SL03行駛至100km/h以上時，全力踩下制動踏板，讓其以最高的效率、最短的距離剎停。在制動過程中，偏運動的懸架為深藍SL03提供了強有力的支撐性，車身姿態較為平穩；制動力的輸出也比較線性。

　　經過多次測試，深藍SL03的制動性能并沒有明顯的衰減，幾次制動成績的平均值為36.02m，如此的表現在同級車型中可算不俗了。

　　由于電動車沒有了發動機的存在，因此胎噪、風噪等噪音源會相對明顯，此時就更加考驗車輛的隔音降噪水平了。在靜止的狀態下，小編為深藍SL03測下車內及當前環境的噪音值，橫向對比之后發現深藍SL03的駐車噪音屬于同級的中上水平，其他速度區間的噪音值也相對較低。

　　對于新能源車型，消費者最為關心的就是它們的續航能力，小編將測試深藍SL03的低速（城市道路）和高速續航，進行兩項測試之前，都需要將深藍SL03的小計里程等清零，駕駛模式調節至“自定義”，能量回收強度為100%、空調24.5℃（固定1檔風量）；在充滿電的狀態下，表顯續航里程為491km。

　　測試低速續航時，小編將車速控制在30km/h，實際駕駛105.5km，此時表顯剩余電量為74%，剩余續航里程為381km，由計算得出深藍SL03的實際續航里程為486.5km左右，與滿電狀態下的491km相差不大，可以看出深藍SL03在城市道路行駛的續航是比較實在的。

　　新能源車跑高速時的續航衰減會比低速時的要厲害一些，深藍SL03也不例外，小編以86km/h的速度測試高速續航，實際駕駛128.2km，此時表顯剩余電量為56%，剩余續航里程為286km，由計算得出深藍SL03的實際續航里程為414.2km，相比491km的表顯續航里程還是有一定差距的，不過相比同級車型來說，深藍SL03的高速續航表現還是很不錯，畢竟有些車型甚至與表顯續航相差100km以上。

　　深藍SL03支持交流慢充和直流快充，官方稱其快充時間約為0.42h（30%-80%），小編也對深藍SL03進行了快充測試，取車時它的電量恰好在30%左右，經過實測，深藍SL03在80%電量之前充電速度還是比較快的，0.5h就能充至80%；隨后出于安全的保護，充電功率會降低，剩余的20%電量，充滿用時0.5h左右，也就是說30%-100%充電用時在1h左右。

　　經過一系列的體驗與測試之后，能夠發現深藍SL03是一款全面且有亮點的車型，它的造型在符合大部分人審美的基礎上增加運動和拉風的元素，它的座艙以豪華極簡的方式呈現，又加入了年輕消費者喜歡的智能系統，可玩性大大提高。它的動態表現偏向運動，但又沒有忘記舒適，均衡且有特色，它的性能同樣有不錯的水平，5.9s的加速能力以及36m的制動表現可以說比不少同級車型要優秀。以上所述，也許就是深藍SL03成為高人氣新能源車型的原因吧。

（圖/文/攝：太平洋汽車 黎嘉銘）

車型參數配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	深藍SL03 2022款 515純電版
官方價：	18.99萬
購置稅：	-
最終落地價（含保險款項）：	19.81萬
耗能費用（兩萬公里/年）：	-
官方報價：	18.99萬
本地最低報價：	-
購置稅：	-
落地價預估：	19.81萬
廠商：	深藍汽車
級別：	中型車
能源類型：	純電動
上市時間：	2022-07
發動機：	-
電動機：	純電動/258馬力
變速箱：	電動車單速變速箱
發動機最大功率(kW)：	-
發動機最大扭矩(N·m)：	-
最大馬力(PS)：	-
最大扭矩(N·m)：	-
電動機最大馬力(PS)：	258
電動機總功率(kW)：	190
電動機總扭矩(N·m)：	320
NEDC純電續航里程(km)：	-
WLTC純電續航里程(km)：	-
CLTC純電續航里程(km)：	515
EPA純電續航里程(km)：	-
電池充電時間：	快充:0.42小時/慢充:待定
快充電量(%)：	80
百公里耗電量(kWh/100km)：	12.3
車身類型：	5門5座掀背車
長×寬×高(mm)：	4820×1890×1480
軸距(mm)：	2900
最高車速(km/h)：	170
官方0-100km/h加速(s)：	5.9
官方0-50km加速(s)：	-
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
實測純電續航里程(km)：	-
實測快充時間(小時)：	-
實測慢充時間(小時)：	-
實測百公里耗電量(kWh/100km)：	-
實測車速0km/h(怠速)環境噪音(dB)：	-
實測車速60km/h環境噪音(dB)：	-
實測車速90km/h環境噪音(dB)：	-
實測車速120km/h環境噪音(dB)：	-
實測油耗(L/100km)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-
NEDC綜合油耗(L/100km)：	-
WLTC綜合油耗(L/100km)：	-
CLTC綜合油耗(L/100km)：	-
電能當量燃料消耗量(L/100km)：	1.39
整車質保：	三年或12萬公里
首任車主質保政策：	-
電池保修時間：	不限年限/不限里程(責任免除條款以官方為準)
車身類型：	掀背車
長度(mm)：	4820
寬度(mm)：	1890
高度(mm)：	1480
軸距(mm)：	2900
前輪距(mm)：	1620
后輪距(mm)：	1630
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉彎半徑(m)：	-
車重(kg)：	1725
車門開啟方式：	平開門
車門數(個)：	5
座位數(個)：	5
氣罐容積(L)：	-
氫氣裝載量(kg)：	-
油箱容積(L)：	-
前備廂容積(L)：	-
后備廂容積(L)：	-
后備廂最大容積(L)：	-
后備廂內部尺寸(mm)：	-
風阻系數(Cd)：	0.23
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質量(kg)：	-
最大滿載質量(kg)：	2100
準拖掛車總質量(kg)：	-
發動機型號：	-
排量(mL)：	-
排量簡稱(L)：	-
進氣形式：	-
發動機布局：	-
最大馬力(PS)：	-
最大功率(kW)：	-
最大功率轉速(rpm)：	-
最大扭矩(N·m)：	-
最大扭矩轉速(rpm)：	-
氣缸排列形式：	-
氣缸數(個)：	-
每缸氣門數(個)：	-
壓縮比：	-
配氣機構：	-
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發動機特有技術：	-
燃料形式：	純電動
燃油標號：	-
供油方式：	-
缸蓋材料：	-
缸體材料：	-
排放標準：	-
電動機型號：	-
電機類型：	永磁同步
電動機最大馬力(PS)：	258
電動機總功率(kW)：	190
電動機總扭矩(N·m)：	320
前電動機最大功率(kW)：	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-
后電動機最大功率(kW)：	190
后電動機最大扭矩(N·m)：	320
驅動模式：	純電動
驅動電機數：	單電機
電機布局：	后置
系統綜合功率(Ps)：	-
系統綜合功率(kW)：	-
系統綜合扭矩(N·m)：	-
NEDC純電續航里程(km)：	-
WLTC純電續航里程(km)：	-
CLTC純電續航里程(km)：	515
EPA純電續航里程(km)：	-
工信部純電續航里程：	-
NEDC綜合續航里程(km)：	-
CLTC綜合續航里程(km)：	-
WLTC綜合續航里程(km)：	-
EPA綜合續航里程(km)：	-
工信部綜合續航里程：	-
電池類型：	三元鋰電池
電芯品牌：	寧德時代/中創新航
電池冷卻方式：	液冷
換電：	不支持
電池容量(kWh)：	58.1
電池能量密度(Wh/kg)：	171
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	12.3
電池保修時間：	不限年限/不限里程(責任免除條款以官方為準)
電池充電時間：	快充:0.42小時/慢充:待定
快充功率(kW)：	-
電池預加熱：	-
對外放電：	-
家用充電樁：	-
簡稱：	電動車單速變速箱
擋位個數：	1
變速箱類型：	固定齒比
驅動方式：	后置后驅
四驅形式：	-
中央差速器結構：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力
車體結構：	承載式
前制動器類型：	通風盤式
后制動器類型：	盤式
駐車制動類型：	電子駐車
前輪胎規格：	245/45 R19
后輪胎規格：	245/45 R19
備胎規格：	無
備胎尺寸：	-
接近角(°)：	15
離去角(°)：	20
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●
胎壓監測裝置：	●胎壓顯示
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●全車
并線輔助：	●
車道偏離預警系統：	●
車道保持輔助系統：	●
車道居中保持：	○
主動剎車/主動安全系統：	●
道路交通標示識別：	●
疲勞駕駛提示：	●
夜視系統：	-
DOW開門預警：	●
前方碰撞預警：	●
后方碰撞預警：	●
移動物體預警系統：	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主- / 副-
副駕駛座墊式氣囊：	-
前排中央氣囊：	-
后排正向安全氣囊：	-
后排座椅防下滑氣囊：	-
行人碰撞防護系統：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
輔助駕駛系統：	-
巡航系統：	●全速自適應巡航
前/后雷達：	前● / 后●
泊車影像系統：	●360度全景影像
車側盲區影像系統：	-
倒車動態提醒系統：	●
駕駛模式切換：	●標準/舒適 ●運動 ●個性化
自動泊車入位：	○
遙控泊車/駛出：	○
自動變道輔助：	○
方向盤離手檢測：	-
循跡倒車：	○
發動機啟停技術：	-
能量回收系統：	●
模擬聲浪：	-
上坡輔助：	●
自動駐車：	●
陡坡緩降：	-
可變懸掛調節：	-
電磁感應懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉向比：	-
整體主動轉向系統：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
蠕行模式：	-
導航輔助駕駛：	○
內置高精地圖：	○
信號燈識別：	-
記憶泊車：	○
遠程召喚：	-
自動駕駛芯片：	-
芯片算力：	-
攝像頭個數：	6(選裝:11)
毫米波雷達：	3(選裝:5)
超聲波雷達：	6(選裝:12)
激光雷達：	-
激光雷達布局：	-
天窗類型：	●不可開啟全景天窗
可變色天窗：	-
天窗尺寸(mm)：	-
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動擾流板：	-
電動吸合門：	-
自動開合車門：	-
無框設計車門：	●
電動后備廂：	●
后備廂感應開啟：	-
電動后備廂位置記憶：	●
車頂行李架：	-
電動伸縮拖車鉤：	-
隱藏電動門把手：	●
主動進氣格柵：	-
電池預加熱：	●
對外放電：	●
低速行車警告：	●
整車無線充電：	-
方向盤材質：	●皮質
方向盤調節范圍：	上下+前后
方向盤電動調節：	-
換擋形式：	電子式懷擋換擋
多功能方向盤：	●
方向盤撥片：	●能量回收強弱
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
液晶儀表盤顯示信息：	●行車信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤：	●
液晶儀表盤尺寸：	10.2英寸
HUD抬頭數字顯示：	-
AR-HUD增強現實抬頭顯示：	●
車載行車記錄儀：	●
手機無線充電：	●前排
手機無線充電功率：	-
ETC裝置：	-
車內生物監測系統：	-
發動機電子防盜：	-
車內中控鎖：	●
鑰匙類型：	○遙控鑰匙 ●藍牙鑰匙 ●NFC鑰匙
行車自動落鎖：	●
遙控升降車窗：	●
遠程啟動：	●
無鑰匙啟動系統：	●
無鑰匙進入系統：	●全車
哨兵模式/千里眼：	○
座椅材質：	仿皮
運動風格座椅：	●
前排座椅高低調節：	●駕駛席
前排座墊傾角調節：	●駕駛席
前排腰部支撐調節：	●駕駛席
前排肩部支撐調節：	-
主/副駕駛座電動調節：	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動可調：	-
第二排座椅調節：	-
第二排座椅電動調節：	-
第三排座椅調節：	-
第三排座椅電動調節：	-
電動座椅記憶：	●駕駛席
方向盤/座椅舒適進出：	●
前/后排座椅加熱：	前● / 后-
第三排座椅加熱：	-
前/后排座椅通風：	前● / 后-
第三排座椅通風：	-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
第三排座椅按摩：	-
后排座椅放倒形式：	比例放倒
第二排獨立座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
加熱/制冷杯架：	-
空調調節方式：	●自動
熱泵空調：	-
溫度分區控制：	●雙區
后排獨立空調：	-
后座出風口：	●
車內PM2.5過濾裝置：	●
車載空氣凈化器：	●
負離子發生器：	●
車載冰箱：	-
近光燈光源：	LED
遠光燈光源：	LED
自適應遠近光燈：	●
日間行車燈：	●
自動頭燈：	●
轉向輔助燈：	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	-
前大燈雨霧模式：	-
大燈高度可調：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時關閉：	●
觸摸式閱讀燈：	●
車內氛圍燈：	●
燈語功能：	○
電動車窗：	●全車
車窗一鍵升/降：	●全車
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-
電子外后視鏡功能：	-
電子外后視鏡顯示屏：	-
后視鏡電動調節：	●
外后視鏡加熱：	●
后視鏡電動折疊：	●
后視鏡鎖車自動折疊：	●
后視鏡倒車自動下翻：	●
后視鏡記憶：	●
內/外后視鏡自動防眩目：	內● / 外-
內后視鏡多媒體功能：	-
后風擋遮陽簾：	-
后排側遮陽簾：	-
后排側隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	●主駕駛 ●副駕駛
后雨刷：	-
感應雨刷：	○
車機系統名稱：	-
車機芯片：	高通8155
中控彩色屏幕：	●
屏幕操作方式：	●觸控式
中控屏幕尺寸：	14.6英寸
副駕娛樂屏：	-
副駕娛樂屏尺寸：	-
中控屏幕材質：	-
屏幕分辯率：	-
屏幕旋轉：	●
衛星導航系統：	●
實時路況信息顯示：	●
導航地圖品牌：	●高德
AR實景導航：	●
手機互聯/映射：	-
車聯網：	●
4G/5G網絡：	●4G
V2X通訊：	-
OTA遠程在線升級：	●FOTA
Wi-Fi熱點：	●
道路救援呼叫：	●
語音識別控制系統：	●多媒體系統 ●導航 ●電話 ●空調
語音喚醒詞：	-
手勢控制：	●
人臉識別：	●
指紋識別：	-
多屏互動：	-
藍牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
后排液晶屏幕尺寸：	-
后排中央控制系統：	-
接口類型：	●USB ●12V ●Type-C ●SD
USB/Type-C接口數量：	標配:1，選裝:1
220V/230V電源：	-
后備廂12V電源接口：	-
CD/DVD：	-
揚聲器品牌：	SONY索尼
揚聲器數量：	標配:14
音響功率：	-
杜比全景聲(Dolby Atmos)：	-
主動降噪系統：	-
手機APP遠程控制：	●車門控制 ●車輛啟動 ●充電管理 ●空調控制 ●車況查詢/診斷 ●車輛定位/尋車
備注：	-
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