商戰(zhàn) 對(duì)比評(píng)測(cè)奔馳E級(jí)/寶馬5系/雷克薩斯GS

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】盡管前一刻還在談判桌上咄咄逼人、占盡風(fēng)頭，但下一秒走出公司停車場(chǎng)在三臺(tái)豪華中大型車面前卻讓你陷入不知如何選擇的困境。因?yàn)檫@三臺(tái)車都是為每一個(gè)縱橫商場(chǎng)的野心家量身定做的體面外衣。不過(guò)即便你在商戰(zhàn)上無(wú)往不利，沒(méi)有經(jīng)歷一番掙扎也很難判定三者的高下，三臺(tái)個(gè)性立體的車型同樣在這場(chǎng)另類的商戰(zhàn)中暗自較勁。不過(guò)左右這個(gè)商戰(zhàn)不再需要你絞盡腦汁，只需要放空身心，讓感官去評(píng)判勝負(fù)。

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　　本次對(duì)比的車型當(dāng)中，奔馳E級(jí)為E260L豪華型，寶馬5系為525Li豪華設(shè)計(jì)套裝，最后就是雷克薩斯GS250 F SPORT，三臺(tái)車都不乏穩(wěn)重和豪華的特質(zhì)，不過(guò)它們之間的差異也是十分明顯，在個(gè)性的打磨上可以說(shuō)是各自都走到了極端。

　　對(duì)于本文的三位主角，我想大家都會(huì)有很多想法與自己的觀點(diǎn)，下面讓我們通過(guò)幾個(gè)問(wèn)題來(lái)幫助大家整理一下思路，讓這次對(duì)比的結(jié)果更加清晰明了。

● 問(wèn)題1：三車各自有哪些項(xiàng)目是占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的？

　　雷克薩斯GS250：出色的人性化設(shè)計(jì)

　　在GS250身上，無(wú)論是RemoteTouch人機(jī)交互系統(tǒng)還是整體的中控臺(tái)布局，都是三臺(tái)車中使用起來(lái)最方便，最容易的。豪華氛圍下面的出色人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，也是雷克薩斯在三車中占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的方面。

　　寶馬525Li：出色的動(dòng)力表現(xiàn)

　　525Li采用的N20B20發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到了160kW的最大功率，310N·m的最大扭矩，在三車中動(dòng)力參數(shù)也是最優(yōu)秀的，實(shí)際駕駛中，非常接近自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的特性也讓你大呼過(guò)癮，在測(cè)試中更是達(dá)到了7.11秒的百公里加速成績(jī)。

　　奔馳E260L：優(yōu)秀的舒適性與豪華感

　　E260L延續(xù)了奔馳一貫的豪華風(fēng)格，桃木的飾板與鍍鉻裝飾凸顯了奔馳的尊貴風(fēng)格，出外洽談商務(wù)這些場(chǎng)合再適合不過(guò)了，雖然不敢保證所有人都喜歡這種風(fēng)格，但對(duì)于絕大部分人的審美觀來(lái)說(shuō)，E260L絕對(duì)會(huì)讓您臉上有光。

● 問(wèn)題2：誰(shuí)的后排空間最大？

　　三車中，雷克薩斯GS并未做加長(zhǎng)設(shè)計(jì)，后排空間自然不及其余兩位對(duì)手，寶馬525Li與奔馳E260L都進(jìn)行了軸距加長(zhǎng)，兩車在空間方面并沒(méi)有太大的差距，圖中175cm的體驗(yàn)者，在后排正常坐姿都擁有兩掌左右的空間。

● 問(wèn)題3：三位主角各自給筆者留下了什么深刻印象？

　　三位主角中，奔馳E260L優(yōu)雅得體的外表，穩(wěn)重平和的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，再加上舒適至上的駕控風(fēng)格，無(wú)疑是對(duì)豪華與優(yōu)雅的最好詮釋。寶馬5系俊朗修長(zhǎng)的外貌，外至內(nèi)散發(fā)出來(lái)的自信進(jìn)取的氣質(zhì)，在進(jìn)取和穩(wěn)重間取得最佳的平衡。雷克薩斯像是大氣磅薄的樂(lè)章當(dāng)中的一個(gè)失真的音符，無(wú)論激進(jìn)的外觀還是體貼的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，GS是三車當(dāng)中最具備讓人一見(jiàn)傾心的元素，只要你拒絕保守足夠開(kāi)放，那么雷克薩斯GS一定能夠迷住你。下一頁(yè)我們看看它們之間的精彩較量...