2013年度評測試駕精彩錦集 高性能車篇
【太平洋汽車網 評測頻道】趁著新的一年即將來臨之際，筆者與大伙回顧分享一下2013年度的高性能車，當然高性能車的定義非常廣泛，2013年度廠商推出的高性能車也不少，所以筆者就把他們分成三類以便各位網友瀏覽，其中不乏平民跑車斯巴魯BRZ、嘉年華ST、也有高富帥的座駕奔馳C63 AMG、奧迪RS5敞篷版，也有神一般的座駕法拉利F12與邁凱輪MP4-12C，接下來就和筆者一起一飽眼福吧。
● 屌絲的逆襲座駕一：福特嘉年華ST
實測0-100km/h加速成績：7.57秒；實測100-0km/h制動距離37.64米
紐伯格林北環賽道圈速：未知
想要個最新款的限量版名牌手袋，頂多飛一趟巴黎排個隊就好了，但想在國內擁有一臺純正的歐洲Hot hatch，也就是俗稱的“小鋼炮”，那真不好搞。首選當然是MINI COOPER S了，但價格并不親民；高爾夫R或者高爾夫GTI？性能都是杠杠的，只不過好像有點智能過頭了，而且要價也不便宜；不是還有個POLO GTI么？洗洗睡吧，跟國外的不是同一回事，我們是要一臺真正的高性能Hot hatch。
點擊閱讀全文：野蠻小辣椒 PCauto測試福特嘉年華ST
● 屌絲的逆襲座駕二：豐田86
官方0-100km/h加速成績：官方未公布
紐伯格林北環賽道圈速：9分09秒
說到豐田86，多數人腦海中一定會浮現出AE86漂移的場景，因為《頭文字D》給我們留下了太深刻的印象，以至于聽到“86”，就會立刻聯想到那部漫畫。不過今天的主角豐田86可不太愿意被這樣看待，要知道它的體內流淌著新鮮的血液，是一款全新的入門級跑車，全車90%以上為全新量身定制設計。所以如此看待一個“新人”的確有些太冒失了。
點擊閱讀全文：AE86的靈魂繼承者 試駕豐田86自動擋
● 屌絲的逆襲座駕三：福特福克斯ST
實測0-100km/h加速成績：6.71秒；實測100-0km/h制動距離36.70米
紐伯格林北環賽道圈速：未知
如果滿分是100，那么大部分人都會覺得做到80分就滿足了，只有那么一小部分人偏要做到120分才滿足。普通版1.6L排量的新福克斯我覺得可以打70分，動力稍遜，但家用足以；2.0L的可以給85分，在兼顧家用需求的同時有著不錯的可玩性。如果是今天這臺福克斯ST，那必須是120分，它們來自同一個平臺，但卻為何有著如此差異？顯然是態度的問題。
點擊閱讀全文：這是態度問題 PCauto深度測試福克斯ST
● 屌絲的逆襲座駕四：斯巴魯BRZ
官方0-100km/h加速成績：7.6秒（手動型）；8.2秒（自動型）
紐伯格林北環賽道圈速：未知
之前火得一塌糊涂的電影《致青春》讓許多人追憶起那段瘋狂的歲月，對比起當下繁忙勞碌卻苦無趣味的奔波生活更是不禁讓人唏噓一番。對于一大幫在成長生活中離不開對汽車瘋狂追求的熱血青年，重拾讓人眩暈的漂移和充滿樂趣的操控才是真正的致青春。如果說豐田86的出現已經讓人頭腦發熱興奮異常，那么今天到來的斯巴魯BRZ必定使熱血青年血液中涌動的汽油點燃。
點擊閱讀全文：熱血青年快上車 試駕斯巴魯BRZ自動擋
● 高富帥的四門座駕一：寶馬 M135i 5門版
實測0-100km/h加速成績：4.95秒；實測100-0km/h制動距離36.90米
紐伯格林北環賽道圈速：8分18秒
寶馬1系剛剛面世之時，就已頂著“鋼炮之王”的美譽讓無數車迷掏空錢包，但內心瘋狂的寶馬工程師居然還不滿足，硬是強擼了一部1M再次挑戰車迷的心里底線，遺憾是中國區以限量形式銷售導致無疾而終。就當無數車迷淚牛滿面之時，寶馬又推出了了M135i車型，設計更符合中國市場，價格更加親民，小伙伴們，補票上船的機會終于來了！
點擊閱讀全文：樂趣制造機 測試寶馬2013款M135i 5門版
● 高富帥的四門座駕二：奧迪 S6
實測0-100km/h加速成績：4.43秒；實測100-0km/h制動距離35.58米
紐伯格林北環賽道圈速：未知
人生最過癮的事情無非就是扮豬吃老虎，贏取對手的同時還帶有毀滅性質的羞辱，今天我們要講的主角就是擁有這一特性的猛獸紳士，它就是最近進入國內的奧迪S6，或許它并沒有殺氣十足的名聲，亦沒有擇人而噬的外表，但就是這副低調的本質，讓人興奮而又敬畏。
點擊閱讀全文：扮豬吃老虎 深度測試2013款奧迪S6 4.0T
● 高富帥的四門座駕三：奧迪 S7 Sportback
實測0-100km/h加速成績：4.3秒；實測100-0km/h制動距離37.32米
紐伯格林北環賽道圈速：未知
作為最了解中國市場的品牌，奧迪從未對中國市場吝嗇。引進高性能轎車是奧迪近兩年在中國的計劃，我們總是能看到一款接一款的新車進入國內，這次的主角是S7，“S”家族中最吸引人的一位。
點擊閱讀全文：雙重身份 測試2013款奧迪S7 Sportback
● 高富帥的四門座駕四：保時捷 Cayenne GTS
實測0-100km/h加速成績：6.88秒；實測100-0km/h制動距離35.56米
紐伯格林北環賽道圈速：2013款暫未數據（PS：2008款成績為8分50秒）
并不是我想偷懶，而是在保時捷（中國）官方網站上面看到這一句“關山度若飛”之后，實在沒辦法再想到比它更傳神的詞藻，來形容眼前這一臺橄欖綠色的Cayenne GTS。坐擁420匹馬力以及寬壯健碩的身軀，但卻能夠靈活游走于蜿蜒曲折的彎道；只要你不吝于那一身來自德國萊比錫的華麗套裝，它便能施展百般武藝助你攀山涉水，這不正正就是“萬里赴戎機”的利器么？
點擊閱讀全文：關山度若飛 PCauto測試保時捷Cayenne GTS
實測0-100km/h加速成績：4.74秒；實測100-0km/h制動距離41.75米
紐伯格林北環賽道圈速：8分49秒
每天碼字賣命換口糧的編輯，卻要替土豪們操心買什么車，這件事聽起來真挺可笑，因為我實在沒法揣測土豪們的心理。如果說我還能理解花五十萬買大切，是為了兼顧家庭出游和滿足自己偶爾心血來潮的撒野，那我實在沒法想象究竟有什么必要來買這臺性能機器，代價是要多花一倍的價錢。
點擊閱讀全文：超跑也只能看尾燈 測試Jeep大切諾基SRT8
實測0-100km/h加速成績：5.58秒（雨天）；實測100-0km/h制動距離37.68米（雨天）
紐伯格林北環賽道圈速：8分01秒（該成績車型為C63 AMG Coupe）
談到奔馳，估計大伙對它的印象都是溫而儒雅、風度翩翩，似乎怎么也和筆者取的標題沒有任何八毛錢關系，但如果這臺奔馳是一部AMG車型呢？相信絕大部分人都會來個180度態度轉變，印象馬上從優雅變成囂張，似乎這AMG這三個英文字母總有著無窮的魅力，今天就讓我們一同領略一番吧。
點擊閱讀全文：有著囂張的資本 測試奔馳C63 AMG
實測0-100km/h加速成績：4.69秒；實測100-0km/h制動距離35.73米
紐伯格林北環賽道圈速：7分55秒
其實，保時捷新Cayman在國內上市之后，整個評測組的屌絲們就如狼似虎般的盯上它了，遺憾是試駕車遲遲不能到位，就在屌絲們的念頭也就快淡忘之余，保時捷中心居然告訴我們到車了！試車任務爭奪的戰況絲毫不亞于汪峰上頭條的決心，筆者怨婦眼神的絕技終于脫穎而出，就當勝利喜悅之余，該死的大頭智（筆者的領導）卻告訴我駕駛時間僅為一天！這心情好比連開五包泡面沒有調料包。
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● 高富帥雙門座駕二：捷豹 F-TYPE
官方0-100km/h加速成績：5.3秒（3.0T）；4.9秒（3.0T S）；4.3秒（5.0T V8 S）
紐伯格林北環賽道圈速：未知
很久了，捷豹都把精力都放在轎車上。“隱忍”的運動精神只是偶爾讓我們在XF和XJ上稍有體會，而高高在上的XK顯然無法讓大家親近捷豹的跑車文化，進而一款入門級跑車F-TYPE誕生了。從命名來看，它是作為捷豹75年運動基因的延續，也是捷豹重回跑車陣營的一款最有力的產品。它傾注了工程師安奈已久而迸發出的巨大的熱情，這是一臺散發著純正英國血統的跑車，簡單、純粹、直接。
點擊閱讀全文：75年運動血統的延續 試駕捷豹F-TYPE
● 高富帥雙門座駕三：日產 GT-R
官方0-100km/h加速成績：3.8秒
紐伯格林北環賽道圈速：7分08秒（Nissan GT-R Nismo）
東京的天空萬里無云，一切都顯得風輕云淡，安然得宜。不過在這恬靜的氛圍里，卻有著一群極為不安定的人，以及時不時用咆哮聲轟炸空氣的“猛獸”。這群人就包含了我，那個躍躍欲試，想要借著猛獸的氣勢“狐假虎威”一次的我。
點擊閱讀全文：持續進化 試駕新款日產GT-R/NIsmo車型
● 高富帥雙門座駕四：奧迪 RS5
實測0-100km/h加速成績：4.67秒；實測100-0km/h制動距離35.32米
紐伯格林北環賽道圈速：7分59秒
身為奧迪對抗寶馬M3與梅賽德斯-奔馳C63 AMG的利器，RS5是除了R8外最兇悍、最熱血的奧迪。RS5擁有與A5 Coupe完全不同的內在，身上“武藝高強”之處數不勝數。在經過各種路況的駕駛后，我發現RS5的另一創舉是非常溫順且易于駕駛的性格，即便是家中的男女老少都能輕松的駕駛它享受非凡的樂趣！
點擊閱讀全文：可狂風暴雨，亦柔情似水 深度測試奧迪RS5
● 高富帥雙門座駕五：奧迪 RS5 Cabriolet
實測0-100km/h加速成績：4.77秒；實測100-0km/h制動距離36.34米
紐伯格林北環賽道圈速：7分59秒（硬頂版）
奧迪5系列車型一直都被大家冊封為奧迪的最美車型，在這種光環的照耀下由它來衍生出的車型著實不少，其中包括有A5、S5，當然還有承載著奧迪運動基因與性能精髓的RS5。而今天我們的主角就是在RS5 Coupe基礎上再一次延伸出的RS5 Cabriolet(敞篷版)，它所要代表的不僅僅是速度的象征，還有對生活充滿的激情。
點擊閱讀全文：速度與激情 深度測試奧迪RS5 Cabriolet
● 高富帥神級座駕一：法拉利 F12 berlinetta
官方0-100km/h加速成績：3.1秒
紐伯格林北環賽道圈速：未知
像筆者這種屌絲中的戰斗機，本應該過著白天上班被領導指指點點，然后上微博變身成一名毫無節操的噴子，最后晚上回家打開中央新聞來讓自己原地滿血復活，至于法拉利什么的，比女神還要浮云百倍。不過人生多變，筆者一位朋友居然購買了法拉利F12 Berlinetta，最重要的是他居然還答應讓筆者一試，于是筆者沐浴更衣，齋戒三日以迎接這次難得試車機會。
點擊閱讀全文：絕世良駒 試2013款法拉利F12 Berlinetta
● 高富帥神級座駕二：邁凱輪 MP4-12C
官方0-100km/h加速成績：3.3秒
紐伯格林北環賽道圈速：7分28秒
在邁凱輪車隊進軍F1賽場50年之際，他們終于在中國推出了旗下的主打超跑系列MP4-12C。盡管邁凱輪的跑車業務直到近幾年才重新啟動，但光是邁凱輪在F1領域的多年技術積累外加MP4-12C身上的大堆尖端技術就足讓人激情澎湃！
點擊閱讀全文：邁凱輪MP4-12C賽道試駕 極致性能優雅藝術
● 高富帥神級座駕三：法拉利 FF
官方0-100km/h加速成績：3.7秒
紐伯格林北環賽道圈速：未知
幾年前一位朋友信誓旦旦告知筆者，他下定決心要買一臺法拉利做婚車，但是兩個星期之后他去保時捷中心訂了Panamera，至于法拉利，被他老媽以實用性之名否決。講這個故事的原因很簡單，因為領導和我說有一臺FF可以試駕，如果這臺車早點推出，四座四驅的GT概念絕對是說服父母的好理由，更竊喜的是筆者終于可以屌絲逆襲一把了。
點擊閱讀全文：能秒人亦可載人 試駕法拉利FF 6.3 V12
● 高富帥神級座駕四：奧迪 R8
官方0-100km/h加速成績：3.6秒
紐伯格林北環賽道圈速：現款未知（2009款R8 V10 5.2 FSI 7分44秒）
這次活動其實是奧迪駕控培訓之旅的其中一個環節：運動型車。當然還有其他如沙漠、冰雪之類的培訓課程。碰巧全新的R8即將上市，所以我們有幸在上海F1賽車場搶先試駕了這款奧迪最快的速度機器。除了可以近距離接觸到這款火辣的新車之外，我們還可以接受專業車手的賽道駕控培訓，這可是多少人的夢想啊。
點擊閱讀全文：上海賽車場試駕新奧迪R8 純粹的速度機器
官方0-100km/h加速成績：4.8秒
紐伯格林北環賽道圈速：現款未知（2003款Bentley Continental GT 8分40秒）
賓利認為，任何不受控制的力量都毫無價值，于是賓利在追求豪華、動力、操控這三者的平衡上達到了極致。今天，這一理念得到了升華，因為賓利歐陸GT V8在保持強勁性能和出色駕駛感受的同時將燃油效率提高了40%，讓一切力量，都盡在賓利的掌握之中！
點擊閱讀全文：賓利歐陸GT V8賽道體驗 性能強勁油耗低
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