不光玩兒視覺系 試駕起亞全新速邁1.6T-GDI

　　【太平洋汽車網 評測頻道】也許性能一直不是韓系車的強項，但在產品設計上，最近幾年的韓系車越發“高大上”了起來。上一代還名不見經傳的起亞速邁在全新一代車型上，已經有模有樣了。走視覺系的轎跑路線是速邁的一大優勢，但在新款車型上，全新配備的1.6T-GDI發動機又讓它多了一份和對手拼性能的底氣。 

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　　從上市價格來看，全新速邁的2.0和1.6T車型的價格幾乎就是重合的。毫無疑問，1.6T將成為速邁的主打排量。我們此次試駕的就是1.6T車型的頂配版，售價22.68萬元的1.6T-GDI 旗艦版。 

全新速邁24日在正式上市，新車共有2個排量6款車型可選，售價區間17.98-22.68萬元。下面就來看看哪款車的性價比最高吧，點擊下圖進入購車手冊：

○ Coupe車型屬于比較小眾的一類，不過20萬級別的Coupe車型本身并不多，所以它的關注度其實并不低。尤其對于喜歡這類車型的人群來說，能夠以20萬元左右的價位得到這樣一款Coupe造型的車來說是很難得的。那么對于這款新車，我們來談談大家普遍關注的問題：

● 速邁的價格高不高?

　　說到速邁，就肯定繞不開K3，畢竟兩款車源自同平臺，并且車上也保留了很多相似之處。17.98-22.68萬元的價格，起步價比K3的頂配版貴了3萬元。能看到的不同是速邁的排量更大，但配置比K3要差不少。當然，這里不排除進口車所帶來的一些高價原因。雖然和現代飛思處于同一區間，但入門款價格和飛思相比就沒優勢了，這是讓人覺得價格高的原因之一。

● 選擇速邁的理由是什么?

　　接著剛才的問題，速邁贏得消費者的最大賣點是什么?為此我特意逛了逛速邁和飛思的論壇，得到的原因有兩個，十幾萬能買到兩門Coupe造型的車型，這是最大的原因;另外就是對1.6T發動機的期待，也就是性能有了保障。所以，Coupe外形+動力就是結論。至于操控性，它的潛在消費者對此的關注度不高。

● 全新速邁還有哪些問題?

　　最直觀的問題應該就是配置了，這對于韓系車實在不應該。以往這方面都是韓系車的優點，在速邁上體現得還不夠明顯。實用配置是足夠了，但讓人覺得“豪華”的配置還不夠突出。

　　第二個問題，缺少低門檻車型。如果看看飛思的銷售情況，會發現1.6L占有很大的比重。說直白一點就是，有很大一部分消費者買它就是沖著外形去的。所以2.0車型有點雞肋的感覺，既沒有拉低價格，性能上又沒有必要和1.6T競爭。那么，倒不如像飛思一樣，采用1.6和1.6T的產品布局，這樣給消費者的選擇空間也許更大。