內(nèi)飾：后座不能玩紙牌的不是好車
對于內(nèi)飾造型和做工之類的在此就不贅述了，有興趣的朋友可以查看之前的試駕文章，本文主要介紹的是這臺535Li選裝的配件。其實對于這個級別的用戶來說，個性化的需求也是很強烈的，只是范疇不同而已。常說的個性大多是指艷麗的顏色，而對于這類豪華車來說，要的是不同材質(zhì)皮料的內(nèi)飾裝飾。
帶制動功能的碰撞警告功能屬于BMW互聯(lián)駕駛的一部分，當(dāng)前車突然剎車時，碰撞危險警示啟動，車輛會首先向您發(fā)出視覺警示，如果您仍未作出反應(yīng)，車輛會響起聲音信號提醒您注意路面情況。如果您仍然未作出反應(yīng)并及時剎車，您的BMW就會以3米/秒的減速度開始剎車。
在晚上開車的時候注意力容易分散，加上視線不如白天，所以駕駛者會更加害怕突然沖出馬路的路人或者動物。夜視系統(tǒng)的誕生就是為了解決這個問題的。如果真的遇到有人或動物突然沖出馬路的情況，系統(tǒng)會自動識別，并標(biāo)上黃色加以警示。
選裝了B&O音響之后，車上的喇叭數(shù)量會立刻突破兩位數(shù)，音響效果更加震撼。
車內(nèi)空間：超長軸距=無敵的后排空間
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華晨寶馬523LI 0到100km/h加速測試 7591 -
華晨寶馬523LI 100km/h到0剎車測試 6480
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奧迪A6L
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報價 | 參數(shù)配置 | 圖片 - 2 凱迪拉克XTS 34.99-56.99萬 詢底價>>
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9.5 總評分 |
加速（0-100公里/小時） | 剎車（100-0公里/小時） | 噪音（分貝/100km） | |
| 6.53秒 | 37.5米 | 暫無 | ||
| 李俊鋒 | 9.5分 | 作為強烈追求駕駛樂趣的寶馬，終于把5系的軸距加長140mm，外觀視覺效果也因此變得更加霸氣，內(nèi)飾的造型與配置依然是一副老樣子。在駕馭方面，加長后的5系更容易掌控，整體的風(fēng)格更趨向于均衡。3.0T的直六發(fā)動機與8AT變速箱搭配的實際效果驚人，我對其幾乎沒任何可以挑剔的地方。 | ||
| wangziping | 9.8分 | 紳士裝扮，狂野內(nèi)心，這是對寶馬535Li最適合不過的比喻了。外觀從目露兇光的“關(guān)公眉”演變成一副俊朗的面孔，顯得更加年輕。8速變速箱與3.0T發(fā)動機的搭配絕對完美，日常表現(xiàn)極佳。后排空間照顧得非常周到。唯一詬病的就是在細節(jié)處理上寶馬還有一定提升空間。 | ||
| 劉明輝 | 9.1分 | 公路上越來越多的寶馬5系說明它成功了，這款車的外觀、內(nèi)飾、動力、品牌都深深被消費者所接受，尤其是修長的車身尺寸為這款車增色不少，僅這一點就吸引了不少消費者。而寶馬所崇尚的出色操控性也成為了大家選擇5系的主要原因，所以這種強勢的表現(xiàn)對于奧迪和奔馳來說，都將會是巨大的壓力與挑戰(zhàn)。 | ||
| 評測文章：“狂野紳士”PCauto測試華晨寶馬535Li | ||||
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