車型參數配置對比 | |
| 車型圖片： |  |
| 車型信息： | 寶馬5系 2014款 535Li 行政型 豪華設計套裝 |
| 官方價： | 79.76萬 |
| 廠商： | 華晨寶馬 |
| 級別： | 中大型車 |
| 上市時間： | 2013-09 |
| 發動機： | 3.0T L6 |
| 進氣形式： | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS)： | 306 |
| 最大扭矩(N·m)： | 400 |
| 變速箱： | 8擋手自一體 |
| 車身結構： | 4門5座三廂車 |
| 長×寬×高(mm)： | 5047×1860×1491 |
| 軸距(mm)： | 3108 |
| 最高車速(km/h)： | 250 |
| 官方0-100km/h加速(s)： | 6.2 |
| 實測0-100km/h加速(s)： | - |
| 實測100-0km/h制動(m)： | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km)： | - |
| 整車質保： | 兩年不限公里 |
| 車身結構： | 三廂車 |
| 長度(mm)： | 5047 |
| 寬度(mm)： | 1860 |
| 高度(mm)： | 1491 |
| 軸距(mm)： | 3108 |
| 前輪距(mm)： | 1600 |
| 后輪距(mm)： | 1626 |
| 最小離地間隙(mm)： | - |
| 車重(kg)： | 1850 |
| 車門數(個)： | 4 |
| 座位數(個)： | 5 |
| 油箱容積(L)： | 70 |
| 行李廂容積(L)： | 520 |
| 發動機型號： | N55B30 |
| 排量(mL)： | 2979 |
| 進氣形式： | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS)： | 306 |
| 最大功率(kW)： | 225 |
| 最大功率轉速(rpm)： | 5800-6000 |
| 最大扭矩(N·m)： | 400 |
| 最大扭矩轉速(rpm)： | 1200-5000 |
| 氣缸排列形式： | 直列 |
| 氣缸數(個)： | 6 |
| 每缸氣門數(個)： | 4 |
| 壓縮比： | 10.2 |
| 配氣機構： | DOHC |
| 缸徑(mm)： | 84 |
| 行程(mm)： | 89.6 |
| 發動機特有技術： | Double VANOS/Valvetronic |
| 燃料形式： | 汽油 |
| 燃油標號： | 97號 |
| 供油方式： | 直噴 |
| 缸蓋材料： | 鋁 |
| 缸體材料： | 鋁 |
| 排放標準： | 國IV(京V) |
| 電動機最大功率(kW)： | - |
| 電動機最大扭矩(N·m)： | - |
| 電池支持最高續航里程(km)： | - |
| 簡稱： | 8擋手自一體 |
| 擋位個數： | 8 |
| 變速箱類型： | 自動變速箱(AT) |
| 驅動方式： | 前置后驅 |
| 四驅形式： | - |
| 中央差速器結構： | - |
| 前懸掛類型： | 雙叉臂式獨立懸掛 |
| 后懸掛類型： | 多連桿式獨立懸掛 |
| 轉向助力類型： | 電動助力 |
| 車體結構： | 承載式 |
| 前制動器類型： | 通風盤式 |
| 后制動器類型： | 通風盤式 |
| 駐車制動類型： | 電子駐車 |
| 前輪胎規格： | 245/40 R19 |
| 后輪胎規格： | 275/35 R19 |
| 備胎規格： | 無 |
| 接近角(°)： | - |
| 離去角(°)： | - |
| 縱向通過角(°)： | - |
| 最大爬坡度(%)： | - |
| 最小離地間隙(mm)： | - |
| 最小轉彎半徑(m)： | 6.23 |
| 最大涉水深度(mm)： | - |
| ABS防抱死： | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等)： | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● |
| 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)： | ● |
| 胎壓監測裝置： | ● |
| 零胎壓繼續行駛： | ● |
| 安全帶未系提示： | ● |
| 駕駛座安全氣囊： | ● |
| 副駕駛安全氣囊： | ● |
| 前排側氣囊： | ● |
| 后排側氣囊： | - |
| 前排頭部氣囊(氣簾)： | ● |
| 后排頭部氣囊(氣簾)： | ● |
| 膝部氣囊： | - |
| ISO FIX兒童座椅接口： | ● |
| LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)： | ● |
| 發動機電子防盜： | ● |
| 車內中控鎖： | ● |
| 遙控鑰匙： | ● |
| 無鑰匙啟動系統： | ● |
| 無鑰匙進入系統： | ● |
| 自動駐車/上坡輔助： | ● |
| 陡坡緩降： | - |
| 可變懸掛： | - |
| 空氣懸掛： | - |
| 可變轉向比： | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖： | - |
| 中央差速器鎖止功能： | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖： | - |
| 電動天窗： | ● |
| 全景天窗： | - |
| 運動外觀套件： | - |
| 鋁合金輪轂： | ● |
| 電動吸合門： | ○ |
| 電動后備廂： | ● |
| 后備廂感應開啟： | ● |
| 真皮方向盤： | ● |
| 方向盤上下調節： | ● |
| 方向盤前后調節： | ● |
| 方向盤電動調節： | ● |
| 多功能方向盤： | ● |
| 方向盤換擋： | ● |
| 方向盤加熱： | - |
| 定速巡航： | ● |
| 前雷達： | ● |
| 后倒車雷達： | ● |
| 倒車視頻影像： | ● |
| 行車電腦顯示屏： | ● |
| HUD抬頭數字顯示： | ● |
| ECO節能模式： | ● |
| 車載冰箱： | - |
| 真皮/仿皮座椅： | ● |
| 運動風格座椅： | - |
| 座椅高低調節： | ● |
| 腰部支撐調節： | ● |
| 肩部支撐調節： | - |
| 駕駛位電動調節： | ● |
| 副駕駛位電動調節： | ● |
| 第二排靠背角度調節： | - |
| 第二排座椅移動： | - |
| 后排座椅電動調節： | - |
| 電動座椅記憶： | ● |
| 前排座椅加熱： | ● |
| 后排座椅加熱： | ● |
| 前排座椅通風： | ● |
| 后排座椅通風： | - |
| 前排座椅按摩： | - |
| 后排座椅按摩： | - |
| 后排座椅整體放倒： | - |
| 后排座椅比例放倒： | - |
| 第三排座椅： | - |
| 前座中央扶手： | ● |
| 后座中央扶手： | ● |
| 后排杯架： | ● |
| 手動空調： | - |
| 自動空調： | ● |
| 后排獨立空調： | ● |
| 后座出風口： | ● |
| 溫度分區控制： | ● |
| 車內空氣調節/花粉過濾： | ● |
| 氙氣大燈： | - |
| LED大燈： | ● |
| 日間行車燈： | ● |
| 自動頭燈： | ● |
| 隨動轉向大燈(AFS)： | ● |
| 前霧燈： | ● |
| 大燈高度可調： | ● |
| 大燈清洗裝置： | ● |
| 車內氛圍燈： | ● |
| 前電動車窗： | ● |
| 后電動車窗： | ● |
| 車窗防夾手功能： | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃： | ● |
| 后視鏡電動調節： | ● |
| 外后視鏡加熱： | ● |
| 內后視鏡自動防眩目： | ● |
| 外后視鏡自動防眩目： | ● |
| 后視鏡電動折疊： | ● |
| 后視鏡記憶： | ● |
| 后風擋遮陽簾： | ● |
| 后排側遮陽簾： | ● |
| 遮陽板化妝鏡： | ● |
| 后雨刷： | - |
| 感應雨刷： | ● |
| GPS導航系統： | ● |
| 車載信息服務： | ● |
| 中控臺彩色大屏： | ● |
| 人機交互系統： | ● |
| 內置硬盤： | ● |
| 藍牙/車載電話： | ● |
| 車載電視： | - |
| 后排液晶屏： | ● |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： | ● |
| 單碟CD： | - |
| 多碟CD系統： | - |
| 單碟DVD： | - |
| 多碟DVD系統： | ● |
| 揚聲器數量： | 16 |
| 自動泊車入位： | ● |
| 發動機啟停技術： | ● |
| 并線輔助： | - |
| 車道偏離預警系統： | - |
| 主動剎車/主動安全系統： | - |
| 整體主動轉向系統： | ○ |
| 夜視系統： | ○ |
| 中控液晶屏分屏顯示： | - |
| 自適應巡航： | - |
| 全景攝像頭： | ○ |
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寶馬5系競爭車系 自選對比>>
- 對比
官方價： 38.3-74.26萬
最新降價行情>> - 對比
官方價： 44.3-79.8萬
最新降價行情>> - 對比
官方價： 34.99-56.99萬
最新降價行情>> - 對比
官方價： 45.5-87.9萬
最新降價行情>> - 對比
官方價： 55.0-76.8萬
最新降價行情>>
-
華晨寶馬523LI 繞樁測試 5101 -
華晨寶馬523LI 0到100km/h加速測試 7591 -
華晨寶馬523LI 100km/h到0剎車測試 6480
- 1
奧迪A6L
詢底價>>
38.3-74.26萬
報價 | 參數配置 | 圖片 - 2 凱迪拉克XTS 34.99-56.99萬 詢底價>>
- 3 奔馳E級 44.3-79.8萬 詢底價>>
- 4 雷克薩斯ES 35.9-65.4萬 詢底價>>
- 5 皇冠 31.98-51.98萬 詢底價>>
- 6 捷豹XF 55-76.8萬 詢底價>>
- 7 奔馳E級(進口) 52.8-89.8萬 詢底價>>
- 8 寶馬5系(進口) 45.5-87.9萬 詢底價>>
- 9 TESLA Model S 73.4-85.25萬 詢底價>>
- 10 奧迪A6 63.8萬 詢底價>>
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9.5 總評分 |
加速（0-100公里/小時） | 剎車（100-0公里/小時） | 噪音（分貝/100km） | |
| 6.53秒 | 37.5米 | 暫無 | ||
| 李俊鋒 | 9.5分 | 作為強烈追求駕駛樂趣的寶馬，終于把5系的軸距加長140mm，外觀視覺效果也因此變得更加霸氣，內飾的造型與配置依然是一副老樣子。在駕馭方面，加長后的5系更容易掌控，整體的風格更趨向于均衡。3.0T的直六發動機與8AT變速箱搭配的實際效果驚人，我對其幾乎沒任何可以挑剔的地方。 | ||
| wangziping | 9.8分 | 紳士裝扮，狂野內心，這是對寶馬535Li最適合不過的比喻了。外觀從目露兇光的“關公眉”演變成一副俊朗的面孔，顯得更加年輕。8速變速箱與3.0T發動機的搭配絕對完美，日常表現極佳。后排空間照顧得非常周到。唯一詬病的就是在細節處理上寶馬還有一定提升空間。 | ||
| 劉明輝 | 9.1分 | 公路上越來越多的寶馬5系說明它成功了，這款車的外觀、內飾、動力、品牌都深深被消費者所接受，尤其是修長的車身尺寸為這款車增色不少，僅這一點就吸引了不少消費者。而寶馬所崇尚的出色操控性也成為了大家選擇5系的主要原因，所以這種強勢的表現對于奧迪和奔馳來說，都將會是巨大的壓力與挑戰。 | ||
| 評測文章：“狂野紳士”PCauto測試華晨寶馬535Li | ||||
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